鲁达 本文编辑：
写在前面：
本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权
进入正文：
广汽埃安的AION V Plus正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为17.26万元-23.96万元。新车搭载永磁同步电机，提供165kW和200kW两种动力版本。搭载三种容量的电池，续航里程分别为500km、600km和702km。
重点是这辆车支持2年7折回购！纯电车的保值问题，广汽埃安AION V Plus完美的解决了
新车基于现款AION V打造，与先期上市的AION S PLUS相似，主要对车在外观、配置等方面进行升级。
新增幻彩绝绝紫和星漫绿两种配色，这两种车色厉害之处在于，可以多角度演变出各种各样的颜色，买1送N的概念，主打色幻彩绝绝紫正面呈现玫瑰金，过渡到绿，然后再到紫色。
整车基本沿袭了AION V的设计风格，小幅调整主要在车头线条幅度上，分体式双眼皮大灯得以保留，但取消了贯穿左右大灯的装饰，进气口的尺寸更小，且车尾车牌处的车色，调整为与车身同色，同时取消了两侧的扰流装饰件。
新车的长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm，车内空间照例走夸张风，虽然定位为紧凑型SUV，但天幕达到了2.2平方米，后排乘坐腿部空间甚至为1040mm。
你可以在里面铺上大床睡觉、用投影仪看电影，甚至做成一个KTV小型包间。
新车取消双联屏设计，仪表盘10.25英寸。中控屏的尺寸非常夸张，达到了震撼的15.6英寸（基本就是一个笔记本电脑）
与此同时，广汽埃安还拓宽了空调出风口的面积，取消了原先的虚拟按键设计，并在屏幕中内置了最新的ADiGO 4.0智能网联系统。
个人认为，车辆的重头戏并不在上述，而在1.充电效率：充电5分钟续航207km 2.辅助驾驶系统部分。
在销量部分，今年1-8 月，广汽埃安已经达到了 6.69 万辆，技术部分，广汽埃安真的将自己曾经画下的饼一一实现了！旗下同步拥有导航辅助驾驶（类似特斯拉NOP），弹匣电池，高倍快充等其他同级别车企缺失的高尖端技术。
而此次上市的AION V Plus即是该几项技术的集大成者。
车辆支持搭载超倍速电池技术，可以满足充电5分钟，续航207km的实际数据（SPEED++6C电池），相当完美地解决了纯电车充电焦虑问题。（详细请查看车则先期发布的《充电5分钟续航207公里，实测广汽埃安超倍速电池技术》）
其次为辅助驾驶系统。
AION V Plus本身配置 6 颗摄像头，12 个超声波雷达，5 个毫米波雷达。车辆甚至支持跨楼层召唤。
同时，AION V Plus还配备Navigated Driving Assist导航驾驶辅助系统（以下简称为NDA，类似于特斯拉NOP），整套系统支持根据导航路径的指引或周边交通环境情形，在进入高精度地图范围时，辅助驾驶系统会自动切换到 NDA，车辆可以进行自主的超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作。
重点在于所以信息都是可视化显示的，支持人性化的主动避让大车（划重点）
实车具体能有怎么样的操作体验，笔者未来会试试看。新车已经上市，感兴趣的车友不妨亲自去看看它。