鲁达 汽车成为寻常物飞入百姓家，驾驶就成为很多年轻人的乐趣所在。近年来随着科技的发展，纯电汽车的速度也越来越快，摆脱了传统车的条件禁锢新能源车变得越来越理想化。行驶成本低、智能的新能源汽车也成为了不少车主的新宠。
2021年，埃安系列的主打车型埃安AION S Plus吸引了不少车主的关注。这款车凭借着短短几个月的时间就一跃成为了新能源轿跑的“神车”。不少并不了解埃安AION S Plus的车主都很好奇，究竟埃安AION S Plus做到了什么，能让大家对于它的“始于颜值，忠于驾驶”。
当真正驾驶过埃安AION S Plus才会了解，原来埃安AION S Plus真的值得“15万纯电轿跑”的称号。始于颜值大家关注埃安AION S Plus大概是因为它的“冰玫粉”。不少女性车主看到埃安AION S Plus的这个颜色之后就已经难以忘掉它了。灿烂的冰玫粉，配上开阔的前脸，下沉格栅分层的雾区大灯都让整款车显得格外的精致。
流畅的车身，俯冲的姿态配上隐藏式的门把手、主动进气格栅，无处不在凸显着这款车型的运动感。悬浮感的车顶配上大面积的天幕，又为埃安AION S Plus增添了科幻色彩。纵观埃安AION S Plus整款车，都让人不得不惊叹于它的设计真的是既张扬又矜贵。就算是看似简单的外表也是蕴藏了埃安AION S Plus的睿智。整车设计都是服务于动力学，主动进气格栅更能节省能源、增强散热功能。车身的侧裙边与隐藏式的车门把手都是为了降低风阻设计的。
就连天幕与全车的玻璃都采用的是，双银镀膜 Low-E隔热玻璃，可以隔绝99.9%的紫外线。全车配备了三个摄像头，能更好的收集天气状况，实现埃安AION S Plus自主调节紫外线与雨刷。无论是在炎炎夏日或是遇到了突如其来的大雨，埃安AION S Plus都能给予车主最佳的驾驶体验。整个车身造型为埃安AION S Plus降低了风阻，在材料上埃安AION S Plus也是精益求精的。不仅车身材料、底盘选用了低风阻材质，就连轮毂也是别有新意，不仅材料是选用了低风阻的，就连整个设计也显得别具匠心。每一个细节都让车主爱不释手，这大概就是来自于广汽这个传统车企对于质量严把控的要求吧。忠于驾驶相信很多驾驶过埃安AION S Plus的车主对于这款车的驾驶体验都是难忘的。
“三重无感启动”让你凭借手机或者是智能手表就能无钥匙上车，上车后“识别身份”的功能可依据FACE ID识别驾驶员身份，自动将座椅调整至最舒适状态。上车即上电，挂挡就能起步。这样便捷的开车体验在现在的车辆中还是罕有的。而上车后，AION S Plus配备了ECO、、NORMAL、I-PADEL和SPORT四种驾驶模式，从经济模式到运动模式一应俱全。在ECO模式下整车能实现动能回收，更省动力。除此之外，埃安AION S Plus的整车系统中还搭载了“遥控超远距离泊车”，调校后就能停泊在经常停的车位上，还能跨楼层停泊。这个对于“路痴”而言真的是解放了经历再也不用担心在商场的停车场里找不到自己车子的尴尬了。在NORMAL标准模式下，整个埃安AION S Plus动力非常迅猛。稍稍神踩油门整辆车的推背感就极强，哪怕是放缓动力后推背感也没有明显的减弱，而后排也没有明显的不适感。在动力回收情况下，踏板也没有明显的拉扯感。其实在日常都市中出行ECO经济模式就已经足够了，毕竟这个模式下最省电动力功能也不会因为过分强劲而出现起步过于迅猛的驾驶感。值得一提的是AION S Plus采用的是前置的电机组。对于喜欢漂移车友而言，AION S Plus绝对会是绝妙的体验。
埃安AION S Plus作为整个系列的主打车型还是有与之匹配的实力的。作为一款15万量级的轿跑，无论是车体材质还是车内饰中真皮、软性材质、外观的设置与搭载的功能到三电都让人无可挑剔。真正体验过埃安AION S Plus后才明白。
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