鲁达 从中国汽车工业协会所发布的最新统计数据来看，国内汽车市场整体销售量再次下行，加上去年后半段整体车市的增长颓势，汽车销售量已经连续13个月下降，而且与去年下半年的情况不同，除了销量降低外，因为旧款产品库存和市场需求的比例关系，许多汽车制造商的汽车产量也开始了被动下调。
长达一年的产销双降，在一定程度上与市场饱和度有关，但从细分数据上来讲，也算是汽车产品结构调整导致的，因为从原产国分类中的日系品牌、定位分类中的豪华品牌仍在逆境中实现增长，这再次印证了消费市场的永恒观点：产品质量与性价比才是第一吸引力。
新来的广汽新能源Aion，凭什么一炮而红？
不仅是国际品牌，在这样的逆势之中，实现增长的品牌也包括了我们的自主汽车品牌，其中就包括了开始加速推进新能源汽车布局的比亚迪、吉利等民族品牌，而且相比于真正在区域饱和的传统燃油车，新能源的确将会为自主制造商提供更多机会，而这样的机会面前，广汽集团就找到了最佳的切入点与切入时机。
在已经完成Aion S三厢轿车的市场布局后，其以新人身份成功在同级别市场中突围，并在最近的连续三个月销量统计当中，成为了整个国产纯电动汽车市场的单车性销售亚军，2019年以来月均2,000台的销量，即便是吉利帝豪新能源、北汽EU新能源等等，都无法与之匹敌。
正是在这样的契机下，广汽新能源迅速向市场投放了Aion系列，第二款纯电动量产车——Aion LX（以下称埃安LX），这也是广汽新能源旗下首款纯电动SUV车型。
投放在中型SUV市场的埃安LX将直接对手锁定为了比亚迪唐EV、上汽迈克萨斯EUNIQ 6等车型。其中，比亚迪唐EV已经成为这个细分市场的绝对王者，加上合资汽车品牌迟迟不见中型SUV落地、埃安S又为之铺垫了良好的市场口碑与销售渠道，埃安LX的未来的确是明朗一片。
豪华旗帜树立，广汽这次要当设计标杆
就像埃安S在上市初期取得成功的方式一样，外观设计语言让广汽新能源Aion系列，成为了同级别领域的又一面标杆旗帜，唐二代凭借夸张的大嘴和“奥迪”气质成功打入一线，但要说对当下运动市场需求的迎合度，埃安LX甚至比唐二代做得更好。
横向装饰镀铬在中区形成的连接，就像特斯拉Model X的手法一样，将引擎盖与前脸空间分为两个部分，贯穿式的镀铬也将双边大灯联系在一起，配合保险杠采用的整体规划，前脸上更加丰富层次让埃安LX有了进行车头驾驶控制的空气动力学基础。
灯组也是值得我们关注的一个部分，就像广汽传祺GS系列上极具高级感的矩阵式大灯一样，埃安LX也首先代表自主汽车走向了国际化，我们现在看到的不规则大灯与凯迪拉克上的泪滴式设计有些异曲同工之妙，但它更像是一种树干支脉的分叉，LED远近光灯颗粒与纵向不止的日间行车灯、转向辅助灯巧妙结合，整体的视觉效果也比看上去非常笨拙的Model X更加前卫与合理。
难掩轿跑之心，模拟性能排气
从侧尾端45°方向我们可以看到，侧身上的诸多设计也都为车辆带来了出色的光影效果，双腰线的结构，将依旧采用悬浮式车顶结构的侧身打造得非常像是一台轿跑式SUV，D柱上强烈的掀背为尾箱盖顶部留下了更多空间，用以覆盖优化车尾空气动力学结构的扰流尾翼，这些都在从细节方向强调车辆本身对于驾驶操控环节的重视。
当然，尾端的层次处理以及各功能区域的结构是不可忽视的，巨大的尾灯组连接第一时间吸引了我们的目光，不同于我们在林肯、本田等品牌SUV上看到的贯穿尾灯，完全采用红色灯罩处理的埃安LX视觉整体性更强，而且得益于对灯罩面板的流动式线条处理，它的整个区间无论是熄灭还是点亮情况下，都显得非常自然。
此外，车尾最下方的保险杠也改变了传统示宽灯与排气管的塑造，覆盖较大的硬塑包围向上侵入到了更大面积中，它将尾部示宽灯包含其中，还启用与车头相同的横条点阵镀铬装饰。
排气管是此次新车的一大看点，我们看到了采用更宽泛运动护板装饰扩散器，不仅如此，排气管的位置已经产生了明显改变，宽大的矩形排气管以相对中置的方式呈现，这很像是许多意大利跑车的理念，当然，作为一台纯电动车，这样的排气系统更大意义还是在于装饰，不过，其同样会起到扰流改善功能。
不止于大空间，多功能配置注重舒适与便捷
从整体尺寸对比来看，埃安LX似乎并不是比亚迪唐EV的对手，其4,786/1935/1,685mm的尺寸参数比唐EV小了一圈，但实际上，除了车身长度上有84mm的差距外，它的宽度与高度差并不大，更重要的是，这种长宽高差距并不会影响车辆的实际空间能力，因为埃安LX的轴距已经达到惊人的2,920mm，这在许多中大型车的尺寸规格，它仅仅比宝马X5短了55mm。
这样的尺寸会充分保证车辆的乘坐舒适度，要知道，广汽埃安LX仅仅是一台维持在5座市场的标准SUV，它的后排腿部空间即便是受到地板布局的影响，也将会比丰田汉兰达更加宽阔和自有。
而且在埃安LX的标准配置列表中，车辆除了提供驾驶位带腿托与腰部支撑电动记忆座椅、全标配仿皮材料外，还将在前、后排座椅上提供不同的加热、通风、电动/手动调节功能，这会让车舱内部真正做到灵活便捷，也会满足不同更多家庭用户的乘坐与储物差异性需求。
当然，带位置记忆电动后备厢、可启闭全景式天窗、无钥匙进入、自动分区空调和隐藏式车门把手等等，都会让车舱常用功能更加便捷和智能。
小申评述：
即便是不去强调埃安LX，在车载信息娱乐系统、语音交互以及智能互联上的优势，以25万价格起售的埃安LX仍旧具备极强的同级竞争力，埃安LX 60型号具备503km的最大续航里程数，则仅仅比唐EV入门型号少了17km，虽然车辆的电动机以135kW最大功率落后于唐EV，但是350Nm的峰值扭矩，将会让这台更轻的纯电动中型SUV保有强劲的起步与加速能力，加上在外观设计和常用标标配功能上的慷慨，广汽新能源埃安LX绝对是未来纯电动中型SUV市场中的一颗明星。
本文所用配图均为“2019款广汽新能源Aion LX 80型号”
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责任编辑：申九五