鲁达 近些年，新能源商用车市场蓬勃发展，消费者刚性需求持续增加，路面上的新能源车越来越多，与之相随的，是对于新能源车的各种质疑，尤其是纯电动车型。如今，很多电动车已使用超过两年，它们耐久性如何？损耗大吗？电池衰减厉害吗？带着这些疑问，我们挑选出8台热门电动车，它们中不乏有传统大厂，也有造车新势力，我们将通过网络投票的方式，票选出一款呼声最高的车进行拆解，全方位为您展现一台电动车正常使用两年后的情况。至于拆哪台，您说了算！投票地址→ （车讯网首页）， （拆车坊首页） 。
下面咱们来简单了解一下这8款新能源车：
● 小鹏G3
小鹏G3在2018年底上市，它被定义为“超长续航智能SUV”。 作为小鹏汽车的首款量产车型，小鹏G3从发布、上市再到交付的推进是比较快的。
独创的车顶360°全景摄像头一经亮相就非常吸引人，并且，小鹏G3还率先实现了L2.5级自动驾驶。也因此，“智能”成为小鹏汽车最重要的标签之一。除了智能，小鹏G3在动力和续航上也有不错的表现。
销量方面，小鹏G3上市仅半年就在造车新势力销量排名榜中位列第一，后续表现持续强劲。时至今日，小鹏G3已经经历了两年的使用，它还好吗？
● BEIJING EU5
BEIJING品牌的新能源汽车年近几年一直位列全球销量榜前十，2018年上市的EU5对这样的成绩贡献了主要力量。
BEIJING-EU5进入市场已经有一段时间了，产品已经被打磨的比较成熟。随着迭代，家族式的“峰豹美学”造型、新的品牌LOGO，以及众多新增配置使它更加年轻化、科技化。
从EU5目前的产品力和用户基础来看，它在10-20万元这一主流价格区间是中坚力量。作为老牌大厂出品，开了两年后的EU5会变成什么样子呢？
● 蔚来ES6
作为造车新势力品牌, 蔚来已经很好的树立起豪华新能源车的品牌形象。虽然ES8是蔚来的开山之作，但2018年底上市的ES6才是真正让蔚来打开市场的产品。作为蔚来旗下第二款SUV车型，5座版本的ES6换上了容量更大的动力电池，在续航及车辆设计方面相比ES8都有了一定的改动。该车的推出，不仅丰富了蔚来的产品线，其价格也更加亲民。
完善的细节、更低的售价门槛，以及ES6本身在硬件和配置上的诚意，再加上蔚来“保姆式”的车主服务，这些都是蔚来ES6让消费者动心的理由。
● 威马EX5
同样是造车新势力中销量排名前三的车型，作为较早有着造车资质和自建工厂的造车新势力，威马汽车一直备受关注。
威马EX5的定位是一款紧凑型纯电动SUV车型，在2018年上市之初，市场上在售的同级别紧凑型纯电动SUV并不多，威马EX5迅速抢占了市场份额，然而这样的市场红利并没有维持多久，很快，各大车企都瞄准了这个细分市场，并迅速推出车型抢占这一市场。即便在这样激烈的竞争环境下，威马EX5仍然拥有不错的销量成绩。今年七月，第3万辆威马EX5交付，这是继特斯拉Model 3之后，第二款在中国销量突破3万辆的初创品牌旗纯电动车型。
前些日子，威马EX5发生了起火事件，并经历了一次召回。这让我们对其质量存有一定疑虑，尤其是已经投入使用并开了两年的车，车况究竟怎样？安全吗？
● 元EV
作为新能源汽车当中的龙头企业，比亚迪的电池在国内有着较高的认可度，这让比亚迪的电动车型也有着不错的销量。在2019年，比亚迪新能源车累计销量达到22.14万辆，占21%的市场份额，当年销量位居国内第一。而在比亚迪旗下，最大的销量贡献车型则来自元EV，2019年该车型在品牌中的销量占比达到28%，一举成为全球销量第三的热门车型。
作为一款纯电动小型SUV，元EV在售价上有优势，能够解决日常通勤的同时，还有着不错的配置，这是其获得用户青睐的重要原因。
● 奇瑞eQ1
在国内市场，微型电动车凭借较低的售价，个性的设计，以及停车方便等优势获得了不少消费者的青睐。而奇瑞eQ1正是这样一款微型纯电动车，整体设计小巧，更适合城市间的短途出行。
作为一款纯电动车，它的续航能力并不是最大的亮点，但凭借前期积累的良好用户口碑以及小巧可爱的造型，也有着不错的销量成绩。在国内的新能源汽车销量排名中连续两年跻身前五名，单车成绩从来没让人失望过。
● Aion S（埃安S）
Aion S（埃安S）是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform）打造的首款车型，其定位为紧凑型纯电动车，外观、内饰均采用了原创设计。
在一众车型中，Aion S是上市比较晚的车型，但到现在也已将近两年。截至2020年5月份，广汽新能源Aion S的销量达到0.39万辆，位居新能源车型销量排行榜第二名，仅次于特斯拉Model 3。出色的市场销量足以说明Aion S具备不俗的实力。
虽然续航缩水一直被提及，但它仍旧很受消费者欢迎，这让我们不得不把它列入候选名单。
● 荣威Ei5
荣威Ei5是新能源市场中少有的紧凑型旅行车，在不同尺寸的轿车和SUV等主流车型级别中格外显眼，它的出现，打开了全新的纯电动车细分市场，让青睐旅行车外观和空间的消费者有了新选择。通过电池技术的不断进步和充电设施的不断完善，电动车与“旅行”已经变得更加契合。
荣威Ei5凭借良好的产品质量，和亲民的终端售价收获了不错的销量，在2018年和2019年销量一直排在前十。
全文总结：这8款热门新能源车均已投入市场两年左右，经历了长时间的使用，零部件都有一定程度的磨损，同时电池也势必有些衰减。本此拆解正是针对这些“损耗与衰减”，直面质疑，看看开了两年的车，车况究竟怎样？戳链接【投票地址： （车讯网首页）， （拆车坊首页）】，选出您最想拆的车型吧！