鲁达 要说SUV中的操控利器，那不得不提保时捷Macan，今天推荐给大家的还不是普通的2.0T版本，这是一台3.0T V6双涡轮增压的Macan S。
可能大家从车内各种红色的装饰件就能看得出来，前任车主是一位小姐姐。确实，这是一台女士个人一手的保时捷Macan S，而且小姐姐用车仔细，驾驶技术也不错。
从整个外观来说，除了右后门以外的金属覆盖面都是原漆或者等同于原漆的品质，而且有隐形车衣覆盖，因此整个外观成色相当棒，漆面的光泽度高，色泽也很饱满。
前任小姐姐选配的是桃木红金属漆，我觉得这是Macan上面一个非常低调的颜色，不过这个颜色也就是看起来低调，因为这个颜色的选配价格是1.5万元人民币。
内饰成色同样很好，内饰选配了黑色/石榴红双色真皮组件，黑红搭配看起来很有运动感，倒是和Macan S的身份很配。
很多车商在收车的时候看重女士一手车也不是没有道理的，女性的平均体型要比男性瘦小，因此座椅的磨损就要小一些，比如这台Macan S就是这样。坐垫基本上没有什么使用痕迹，两侧的护翼也没有褶皱和压痕，整个座椅看起来非常新。
再从侧面看一下，说是99新都不过分吧？
方向盘总体来说也不错，真皮材质确实能看出一定的使用痕迹，不过并没有过多的磨损，3、9点这两个地方也没有被磨出油光。
其实前任小姐姐在车里贴很多装饰覆盖件，我在拍照前还特意去除了一些太过出挑的部分……虽然有些看起来和保时捷的风格并不搭，但是它却很好地保护了内饰面板，就像一层保护膜一样。
配置方面，前任小姐姐花1.24万元人民币选配了带前后雷达的全景倒车影像系统，很实用。
另外还后期加装了无钥匙进入、无钥匙启动和罗盘。说实话，如果不是看到选配单上没有这两项配置，我真看不出来这些都是后加装的。
到了Macan S这个级别，基础配置已经很丰富了，从驾驶层面来说，它标配了空气悬架，不但可以控制悬架阻尼大小，而且还能控制车身高度。其实搭配传统弹簧悬架的Macan操控已经非常好了，有了空气悬架加持之后操控性更是如虎添翼。
3.0T的发动机可以输出340马力、460牛米，就这样的动力储备，根本不用什么运动模式就足以让你开得很爽了。在PDK变速箱的配合下，零百加速只需5.4秒，基本上在红绿灯起步的时候，一般的SUV都不会是你的对手。
在保时捷Macan的二手车源中，Macan S算是相对稀有的车型，如果您希望入手一台运动风格的SUV，那保时捷Macan S真的是不二之选。而且保时捷的车型保值率向来很高，购买这样的二手车，车子在您手里贬值也低，这么来看还是非常划算的。
如今一台全新的Macan S算上选配落地大概要80万左右，而且因为疫情和车规芯片的问题订车还要等很长时间，相比之下40多万的二手车就很香了，毕竟早买早享受嘛！