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『老款macan方向盘』macan方向盘怎么升降

要说SUV中的操控利器,那不得不提保时捷Macan,今天推荐给大家的还不是普通的2.0T版本,这是一台3.0T V6双涡轮增压的Macan S。

可能大家从车内各种红色的装饰件就能看得出来,前任车主是一位小姐姐。确实,这是一台女士个人一手的保时捷Macan S,而且小姐姐用车仔细,驾驶技术也不错。

从整个外观来说,除了右后门以外的金属覆盖面都是原漆或者等同于原漆的品质,而且有隐形车衣覆盖,因此整个外观成色相当棒,漆面的光泽度高,色泽也很饱满。

前任小姐姐选配的是桃木红金属漆,我觉得这是Macan上面一个非常低调的颜色,不过这个颜色也就是看起来低调,因为这个颜色的选配价格是1.5万元人民币。

内饰成色同样很好,内饰选配了黑色/石榴红双色真皮组件,黑红搭配看起来很有运动感,倒是和Macan S的身份很配。

很多车商在收车的时候看重女士一手车也不是没有道理的,女性的平均体型要比男性瘦小,因此座椅的磨损就要小一些,比如这台Macan S就是这样。坐垫基本上没有什么使用痕迹,两侧的护翼也没有褶皱和压痕,整个座椅看起来非常新。

再从侧面看一下,说是99新都不过分吧?

方向盘总体来说也不错,真皮材质确实能看出一定的使用痕迹,不过并没有过多的磨损,3、9点这两个地方也没有被磨出油光。

其实前任小姐姐在车里贴很多装饰覆盖件,我在拍照前还特意去除了一些太过出挑的部分……虽然有些看起来和保时捷的风格并不搭,但是它却很好地保护了内饰面板,就像一层保护膜一样。

配置方面,前任小姐姐花1.24万元人民币选配了带前后雷达的全景倒车影像系统,很实用。

另外还后期加装了无钥匙进入、无钥匙启动和罗盘。说实话,如果不是看到选配单上没有这两项配置,我真看不出来这些都是后加装的。

到了Macan S这个级别,基础配置已经很丰富了,从驾驶层面来说,它标配了空气悬架,不但可以控制悬架阻尼大小,而且还能控制车身高度。其实搭配传统弹簧悬架的Macan操控已经非常好了,有了空气悬架加持之后操控性更是如虎添翼。

3.0T的发动机可以输出340马力、460牛米,就这样的动力储备,根本不用什么运动模式就足以让你开得很爽了。在PDK变速箱的配合下,零百加速只需5.4秒,基本上在红绿灯起步的时候,一般的SUV都不会是你的对手。

在保时捷Macan的二手车源中,Macan S算是相对稀有的车型,如果您希望入手一台运动风格的SUV,那保时捷Macan S真的是不二之选。而且保时捷的车型保值率向来很高,购买这样的二手车,车子在您手里贬值也低,这么来看还是非常划算的。

如今一台全新的Macan S算上选配落地大概要80万左右,而且因为疫情和车规芯片的问题订车还要等很长时间,相比之下40多万的二手车就很香了,毕竟早买早享受嘛!

责任编辑: 鲁达

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