鲁达
广汽传祺GS4作为一款10万元级别的紧凑SUV车型，曾作为北美车展唯一参展并首发的中国品牌车型。它有着完全脱离抄袭且十分靓丽的外观、丰富的配置，而动力系统更是配备了涡轮增压发动机和7速双离合。不管哪一方面都让新车感觉是亮点十足，而新车不光将竞争车型锁定为了哈弗H6、长城CS75等主流竞争对手，而更是将对手也锁定在了现代ix25等合资车型上。究竟是虚张声势还是势在必得？
国际范儿的外观设计
传祺在国内一直都拥有不错的口碑，旗下的SUV以及轿车在品质和做工方面都非常不错。
传祺GS4采用了传祺家族式的“凌云翼”设计，中网的镀铬线条与发动机舱上的肌肉线条融为一体，中网格栅设计极具辨识度。
“V”字形的三幅式进气格栅，同时两侧与大灯紧紧相连。下方两侧雾灯区域的线条设计很独特，让新车的前脸看起来较为霸气。
传祺GS4外观设计采用了“光影雕塑2.0”美学设计，车身多平直线条的应用勾勒出比较硬朗、刚劲的风格，整体的造型更显饱满充实。
车身尺寸方面，传祺GS4的长宽高分别为4510/1852/1677mm，轴距为2650mm，定位于紧凑级SUV 。
在自主车型中配备有马牌轮胎可谓是几乎没有的，所以传祺在这一方面做得十分厚道。
新车尾部造型较为圆润，黑色的车身D柱使新车展现出一种悬浮式车顶的视觉效果。此外该车尾灯组设计非常大气，尾部还采用了双边共两出排气布局。
内饰做工细致且配置丰富
传祺不同于大多数品牌车型采用家族式内饰设计，这也是十分有诚意的，传祺GS4内饰设计不同于其他传祺车型，而是有着自己的特点。
仔细观察后可以发现内室内采用了大量六边形设计元素，不论是中控液晶显示屏外的镀铬装饰条，还是空调控制模块等。
中控台8寸多媒体液晶显示屏设计如整体风格非常融入，而功能上也很令人满意，电阻式触摸屏精确度很高，系统也并没有任何卡顿的迹象，导航、蓝牙、USB、收音机等功能均有配备，此外还配备了HDMI投射功能，十分丰富。
且新车并配备有自动空调等配置，只是没有配备双温区系统，空调没有独立的显示界面，操作界面集成在了中控屏幕上。
新车采用四幅式方向盘，方向盘中央也采用了六边形设计元素，且方向盘两边的可控制多媒体系统及定速巡航等。
全景天窗这项非常拉风的配置很遗憾并没有出现在传祺GS4中，依然采用较为传统的天窗设计。
配置方面：GS4无钥匙进入、一键启动、随动大灯、大灯清洗、智能启停、倒车影像、带有G-LINK手机互联的8寸大屏，动态方面全系标配ESP电子稳定系统，下坡辅助可能为部分车型所有。没能见到电子手刹和后排没有出风口的身影有点小遗憾。
乘坐及储物空间表现优秀
在储物空间方面，中控台下方有两个小凹槽，可将手机及停车卡等小件物品放入其中，且下方为塑胶材质可以起到一定的防滑和增加阻力的作用。
中央扶手箱深度也十分可观，可完全放下4瓶矿泉水。每个门板均带有储物槽，且带有水杯架。
且我们试驾的车型前排座椅还支持三档电加热功能，靠背和坐垫均可加热，这项配置在冬天驾驶时非常实用，但座椅包裹性较为一般。
而前排座椅当调节到何时坐姿后，身高为182CM的体验者头部空间仍然有一拳多的距离。
当前排座椅保持不变的情况下，身高为182CM的体验者来到后排，空间表现依然十分出色。头部约仍有一拳多的距离，而腿部空间则达到了两拳。
后排空间变现也较为出色，后排地板平整度较高，中央位置凸起并不是十分明显，使得后排中间乘客的乘坐舒适度大大提升。
后备厢开口较大，且内部空间较为平整，后排座椅并支持4/6等比例放倒，而后排座椅放倒后的后备厢平整度依然十分可观。
在空间设计方面传祺GS4十分用心，平整的后备厢设计在同级别中非常少有，且很适合平时搬运一些日常大件物品。
总结：传祺GS4有着靓丽的外观设计，在内饰方面设计也较有科技感。而在储物空间方面，新车表现也较为丰富。新车在设计时充分考虑了每一个细节，但有一些小细节例如后排没有空调出风口等还有待改进。整体来说，传祺GS4的整体表现还是十分叫人满意的，想必其日后会有不错的市场表现会抢占一些紧凑级SUV市场份额。