鲁达 万事俱备，只差开心
传祺M8全系共16个系列，价格在19.28万——26.48万，身尺寸也有4个系列，从5066mm到5156mm，油耗百公里8.3L，185KW，最大扭矩：390牛米，发动机为2.0T 252马力，四缸发动机。燃油标号95，2吨车身，10项主动安全配置，三种驾驶模式，第二排独立航空座椅比前排座椅还高级。
全部车型
广汽传祺M8全系共16个系列，价格区间在19.28万——26.48万，起步价有点高了，7万元价格区间有16款车型。你说那?，后面还有更细节的呢！
2021款M8有7款，5款是领袖系列，只有两款是大师系列。另外车身尺寸也有4个系列，宽度和高度没有不同。车长有5066mm的7款领航版，车长5089mm的5款领袖系列，车长5149mm的2021款大师系列，车长最长的5156mm的2020款大师系列。这款也太多了吧。
分享车型
今天主要给老铁们分享的是M8的16款车中的两款大师系列，做了一个小对比，它们分别是;传祺M8 2021款 大师系列 390T 尊贵版 23.98万和传祺M8 2021款 大师系列 390T 至尊版 25.28万。
基本参数相同
两款车都是2020.9月上市的国六车，都是汽油车，就尺寸而言都是中大型 MPV，两款车都是长5149mm，宽;1884mm，高:1822mm，轴距3000mm，都是5门7座MPV。遗憾的是都不具备混动能力，这让对手奥德赛捡了大便宜了。
动力一致
工信部综合油耗百公里8.3L，两辆车最大功率都是185KW，最大扭矩：390牛米，发动机为2.0T 252马力，四缸发动机。燃油标号95，发动机为铸铁缸体，铝合金缸盖。车体总质量2吨过一点点，综合来看这辆车是真的有点大呀。
变速箱稳定
变速箱为8AT，8档自动变速，其实变速箱也是升级的比较快的，这次由原来的6AT换成了8AT，换挡更平顺，跟多的挡位也更加省油，更经济。关于这款变速箱的质量应该是在这个价位挑不出啥毛病了。
地盘转向偏舒适
两辆车都是承载式底盘，电动助力转向，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。驱动方式为前置发动机，前驱，所以前轮制动为通风盘式。后轮为盘式制动。前后轮都是225/55 R18，备胎为非全尺寸备胎。
主被动安全配置挺多
两辆车都有主副驾安全气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊，前排有安全带未系提醒，胎压监测，有儿童座椅接口，ABS防抱死，动力分配系统，刹车辅助系统，牵引力控制系统，车身稳定控制系统。这么多的安全配置，在这个价位，你还满意吗？
两辆车都没有也无法选配的配置有，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助系统，道路交通标志识别系统，主动刹车系统，驾驶疲劳提示，夜视系统。其实这些配置也应该有的，作为一个7座的 大型MPV，操作起来并不容易，所以安全配置多一点的好。
辅助操控系有差距
传祺M8 2021款 大师系列 390T 尊贵版 23.98万只有倒车影像，至尊版有360度全景倒车影像，两辆车都有前后雷达，定速巡航，有运动模式，经济模式，舒适模式三种驾驶模式可以切换，同时有发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等功能，总之传祺M8考虑的还是挺齐全的，动力给够，同时你也可以选择经济模式，需要的时候绝不拖后腿。
外部配置
分段式电动天窗，铝合金轮圈，双侧电动侧滑门，后备箱支持电动开启和感应开启，无钥匙启动，前排无钥匙进入，支持远程启动。
内部配置
真皮方向盘，方向盘支持手动上下，前后四向调节，仪表盘都是7英寸的液晶仪表盘，前排具有手机无线纯电，你还觉得差啥不？
座椅有差别
主驾驶座椅支持前后调节，靠背调节，2向高低调节，至尊版在此基础上还支持腰部四向支撑调节，副驾驶座椅都一样，支持前后调节和靠背调节，不同点在于至尊版支持前排座椅加热通风，驾驶位座椅记忆功能。
第二排座椅都一样，都支持前后，靠背，腰部和腿托调节，同时具有加热通风和按摩功能，两辆车都是2+2+3的布局，后排座椅都支持按比例放倒。如此看来，第二排座椅可比第一排座椅舒服多了。
多媒体配置
10.1英寸触控液晶屏，支持GPS导航，导航路况显示和道路救援功能，另外支持Carlife和carpiay功能，也就是说解放手机了，不用手机导航了，用手机导航真的是太麻烦了，没有一辆车自带手机支架，网上买得难看不说，固定不牢靠，安全隐患大，夏天热粘不住，冬天挡出风口，手机烫的无处安放。
其他配置
远近光都是LED矩阵式，标配LED日间行车灯，和自动头灯，另外大灯高度可调，支持延时关闭，具有伴我回家功能，接口方面，前排两个USB接口，后排1个USB接口，全车8个喇叭。
全车具有PM2.5过滤装置和负离子发生器，一路保障安全没得说，舒适配置方面，后排有独立空调和独立出风口，支持温度分区控制了。
最后
相比M8的竞争对手来说，荣威的IMAX8作为后起之秀，出手便不凡，独创的魔吧，魔椅，魔屏也是亮眼操作，老对手GL8也不甘落后，在最近的广州车展上推出了定制版GL8，奥德赛做了第一个吃螃蟹的人，研发了混动版MPV，大通G20更早的时候推出了氢燃料MPV，韩企也拿出了停产多年起亚嘉华MPV，主打柴油动力，都是独树一帜，如此激烈的MPV竞争，你是否也认为MPV会慢慢成为主流车型？这么多车型，你看好哪一个？
荣威IMAX8
荣威IMAX8
广汽传祺M8
广汽传祺M8
可能我见了黄河才会死心吧，可能我撞了南墙才会回头吧。
忠于自己，凛冬降至，愿你愿我热爱生活，关注宝儿大叔，这个冬天不太冷。