鲁达 我们在驾校学车时，上车的前三件事是系安全带，调座椅，调后视镜。而后视镜就像是一把尺子，当后视镜调整不好，我们倒车入库或者行车并线时的参考和标准就变了，最后的结果是考试不及格，或者酿成刮擦事故。所以，调整好车辆后视镜就像是擦亮我们的眼睛一样重要。
主驾侧后视镜调整：地平线二分之一，车身四分之一
当我们调整好自己的坐姿，模拟自己日常的驾驶姿态，微微偏头，看向左侧后视镜。此时最佳的后视镜调节视角应该是，后视镜内的地平线位于整个镜片的二分之一高度处，而自己车辆的车身占比为后视镜的四分之一，最大不能超过三分之一，具体如图所示。如果后视镜内车身占比太高，会造成后视镜盲区增大，对于旁边车道的车辆观察不到位，如果太小，无法准确判断自车位置。比如倒车的时候，如果后视镜内车身占比太小，或者车身最外沿的位置没有在后视镜中显现出来，那么很可能造成车辆的剐蹭，因为无法判断自车的边界。但一些配备倒车后视镜自动下翻功能的车就不存在这个问题。
主驾侧外后视镜调节参考
副驾侧后视镜：地平线三分之二，车身四分之一
副驾驶侧的后视镜离驾驶员较远，所以后视镜内的车辆显得更小，这个时候我们就不能像主驾侧后视镜那样追求后方视野的开阔，而是要保证能看清后视镜内的车辆。所以，副驾驶侧后视镜调节，要求地面占据的面积为后视镜的三分之二左右比较合适，车身占比不变，依旧是四分之一。
副驾驶侧后视镜调节参考
中央后视镜：能看到后排人脸，地平线占据二分之一
左右后视镜调完了，中央后视镜的调节同样重要，中央后视镜的作用主要是观察正后方车况，以及后排乘客的状态。所有调整中央后视镜时，要保证能看到后排乘客，也要能保证后方道路的视野。所以，中央后视镜要调整到驾驶员可以看到后排乘客的头部位置，同时后方道路的地平线位于后视镜二分之一位置。
中央后视镜调节
以上，是我们对于汽车后视镜调节的参考，而在实际上我们要根据这个标准进行微调，并在实际行车过程中，养成自己判断自车和其他车辆位置的标准和感觉，灵活应用。