鲁达 【汽车点评 用品 原创】
车载空气净化器这个词如果放在前几年，恐怕不会被多少人了解，但是随着近几年国内城市空气质量恶化的加剧，很多人已经在家中与车内配备空气净化器。而作为汽车的主机厂也意识到了这点，很多新车在设计时已经融入了车载空气净化器的配置，这样的配备是否真的有效？是否值得我们去买单？
车载空气净化器这项配置还没有引起太多购车消费者的关注，也就无从谈起这项配置的性能与优势了，所以为了解开广大车主和我们自己心中的疑问，我们特意找来两辆配备这项功能的车辆，通过对比性能展示，给广大车主和网友们一个满意的答案。特别要说明的是通常车载的空气净化系统主要分为三类，负氧离子发生器净化系统、AQS空气质量控制系统、光触媒净化。而此次选择的两辆车均搭配了AQS空气质量控制系统。
参与测试车型介绍：东风雪铁龙-新C5
雪铁龙新C5可以说是中型车的典范，此次测试中我们使用的是2.3L尚悦版车型，它相比其他配置增加了扶手箱空气净化系统，可有效净化空气，该系统可实现每小时5-8次的净化速度；新车还配备了AQS车外空气智能检测系统，当车外空气污染悬浮颗粒物增加时，系统自动转化为内循环模式，有效阻挡车外空气粉尘进入车内。这套空气系统最适合北上广这种污染严重的城市。
参与测试车型介绍：上海通用别克-君越
新君越是一款兼具商务和年轻化为特点的车型，不仅气质同样宜商宜家，作为商务用车时，丰富的配置带来更可靠的安全性时也很能给车主提升形象，家庭用车时充沛的动力系统还可以享受到驾驶乐趣，而搭配的AQS空气质量控制系统则能够快速对车内的空气进行净化，并有多种档位调节。
在测试之前，我们先来了解一下PM2.5测出的颗粒都是什么？由于PM2.5的爆表多归结于人为排放，所以其中部分成分来自于二氧化硫、氮氧化物以及重金属元素的“贡献”。其次，像道路扬尘、建筑施工扬尘也加重了PM2.5的恶化，除此之外像真菌孢子、细菌这样的微小颗粒也包含在PM2.5的范畴内。
| 国家/组织 | 年平均 | 24小时平均 | 备注 |
| WHO准则值 | 10 | 25 | 2005年发布 |
| WHO过渡期目标-1 | 35 | 75 | |
| WHO过渡期目标-2 | 25 | 50 | |
| WHO过渡期目标-3 | 15 | 37.5 | |
| 澳大利亚 | 8 | 25 | 2003年发布非强制标准 |
| 美国 | 15 | 35 | 2006年发布 |
| 日本 | 15 | 35 | 2009年发布 |
| 欧盟 | 25 | 无 | 2010年发布 2015年强制标准生效 |
| 中国 | 35 | 75 | 拟于2016年实施 |
| 汽车点评网制表 www.xgo.com.cn | |||
从上表中可以看到，中国目前要想达到国际PM2.5的标准还有很长的路要走，特别是类似于北上广这些大型城市，那么如果大环境还一时无法改变，我们只能从身边下手，净化好自己周围的空气环境。
测试环境介绍：
文中测试均为夜间天气晴朗，绿化较为丰富的奥林匹克森林公园附近，当时的的空气检测PM2.5约为150左右。而每辆车在开始测试前，都会对车内的空气进行封闭测试，在车辆封闭放置10分钟后，每辆车的空气检测与大气环境几乎相同。
测试仪器介绍：
Dylos DC1700可以检测空气中0.5微米到10微米的悬浮颗粒物数值，也就是从PM0.5到PM10之间的污染物都能够检测出来，并通过PM0.5-PM2.5和大于PM2.5到PM10两组数据实时显示出来，显示屏前方显示数据为小颗粒物数据，后方为大颗粒物数值。如果将这款检测仪器给出的结果与我们经常接触到PM2.5单位进行换算的话，只去前三位（前一组数据）即可。我们的测试也是用第一组数字的前三位能行阐述。
CEM-DT618风速风量测试仪，具备高灵敏度和精准测量，测量柄与机身分离，让测试者方便测试与显示结果。同时还可以对温度等方面进行检测。在测试中我们主要用于对风量进行检测，展示不同档位之间的区别。
污染物介绍：
选择使用一张黑白的吸烟照片也是为了警示各位读者，吸烟有害健康。
测试方法介绍：
在开始测试前，我们还是先来介绍一下空气净化器的工作原来。多数车载净化器同样使用主动式物理净化方案，也就是依靠机身内部风扇，带动空气从各种类型的滤网中穿过，滤掉绝大多数悬浮颗粒物、粉尘、化学污染物和异味等有害物质，最终通过机身后部出风口吹出被净化后的纯净空气。在此次测试中，我们人为破坏车内环境，并在测试的时候使用净化器最高性能进行过滤，以此展示净化器的过滤性能。
在测试的时候，我们将分别记录一根香烟吸完时、3分钟、5分钟、10分钟、15分钟、20分钟所造成的污染与过滤的效果，检测仪放置在车辆中心位置来进行检测，在测试的时候车辆均启动并开启内循环，并且一直将空气净化器开启并使用最高速档（两辆车均有两档速度可调，手动设置为最高档），但不开启空调，以体现空气净化器最真实的测试效果。
在进行测试之前，先让我们对新C5的车辆空气净化器进行一个了解，位于扶手箱位置的空气净化器在车辆每次启动后，就自动开启，车主可以通过开关进行档位的调节。同时由于是与扶手箱进行一体式设计，所以在外观上并没有显得突兀，而进气与出气方式也是前进后出的方式。
净化器使用的滤芯与我们家用的空气净化器滤网类似，车主可以随车辆的保养定期在4S店进行更换。同时在净化器下方张贴有拆解方式，更换滤芯极为方便，车主也可以自行买滤芯进行清理更换。
下面就正式让我们进入测试环节，首先让我们看看雪铁龙新C5的测试效果。新C5的空气净化器被放置在前排扶手箱的位置，并有2档空气净化速度可调，让我们看看测试过程与结果吧，所有图片均为隔着玻璃拍照，并且由于在夜间进行，所以图片效果欠佳还请见谅。
虽然车载空气净化器可以有效对于香烟这类污染源进行过滤，但是需要较长时间才能过滤到正常环境，所以各位在车上抽烟的朋友还是需要及时开窗换气，不能单纯依靠空气净化器。
总结一下新C5空气净化的过程，由于新C5的空气过滤速度较高，所以在测试中的净化速度还是非常明显的，在20分钟的测试时间里，让PM2.5已经降到了个位数是我们事先没有预想到的结果，可以说测试结果还是满意的。
君越的空气净化器位于车辆后窗下方，这个位置并不占据车内空间，但是位置在车辆尾部是否会对空气净化效果有影响还需测试来验证。而档位方面也有自动与2档手动模式进行选择。
而车主如果想对空气净化器滤芯进行更换清理需要在后备箱进行，不过依然是建议各位车主去4S店使用正品部件进行替换。
下面就到了别克君越的测试时间了，在测试的时候方法与流程与新C5完全相同，这里就不再进行重复了。
总结一下君越空气净化的结果，由于净化器空间位置的不同，导致两者对于车内空气过滤速度有一定差异，C5净化过程是越来越快，而君越则是稳步下调，两者经过20分钟的测试还是都较为优秀的。
车载空气净化器风量对比：
可以看到在空气净化器风量的对比上，新C5有着绝对的优势，两个档位都要比君越强劲不少，带来的直接效果也是净化速度的提升。不过从刚才的测试结果来看两者最终的过滤效果基本相同。
车载空气净化器确实有效
经过一番测试，我们可以看到车辆配置的空气净化器对于空气中的污染物过滤确实有着较强的效果。看似需要10分钟以上的时间才能够对一根香烟进行过滤，但是由于我们采用全封闭环境，条件还是较为严苛的，如果能够加上空调过滤或开窗通风的话，相信空气质量恢复会更为迅速。
当然开窗通风等形式面临的问题就是空气质量与大气环境相同，很难达到空气净化器过滤的极端效果，但是这也仅仅是测试展示，在日常行车过程中，开窗通风换气还是较为必要的，在遇到严重雾霾等情况时，才是空气净化器显身手的时刻。建议在使用空气净化器时开启内循环并关闭车窗，否则车内空气还能够与大气相同的话，空气过滤的意义就不大了。
车主长期使用空气净化器一定注意清理或更换滤芯，无论是原车系统还是外置系统，滤芯在使用一段时间之后都会附着污染物而导致过滤性降低。另外有的滤芯有活性炭物质，也可以定期拿出来晒一下起到杀菌作用。
总结：车辆搭配空气净化器的这项配置可以说在中国还是颇受欢迎的，当然这与空气质量是密不可分的，虽然这项配置还不足以左右人们对于车辆的选购，但是从很多车主购买外置控车载空气净化器来说，车主还是愿意为这项配置来买单的，而主机厂进行配置也是看到了消费者的需求。今天我们通过了实测证明了净化器确实能够快速有效的进行过滤净化，如果你也对车辆空气有着一定要求不妨在选购车辆时考虑这项配置。