您的位置 首页 > 爱车一族

『别克4s保养怎么样』别克4s店保养价格表!

说起4S店保养,大部分车主的感觉都是要比外面贵不少,但是我身边不少开美系车的朋友都告诉我,4S店真良心,原厂机油都是最高级别的全合成油,连300块钱都不到。

在我的印象中,市面上正规渠道的各大全合成机油300元以下恐怕很难买到,4S店标价竟然不到300元,这么“厚道”会不会有什么猫腻?

就拿美系车里的别克英朗来说吧,在4S店保养你可能会同时用过这三款“原厂”机油。

1、黑桶装,中石油代工生产

在这款机油的背面制造商一栏可以看到,这是中石油旗下的润滑油代工生产的,那无疑就是昆仑润滑油了。

再来看这款机油的规格:通用认证,SN/GF-5,全合成发动机机油,乍一看还挺唬人的,全合成油不到200块,我差一点以为是天上掉馅饼了。

首先我们要知道,只要使用第三类基础油生产的机油都可以自称是全合成油,我想昆仑代工生产的这款原厂油最多属于合成性能的机油,有些人说是矿物油,我觉得还不至于;其次,通用的认证有一个低标准和一个高标准,长城的矿物油都可以满足通用最低标准的认证,所以这款机油仅仅算作是一款合格机油,算不得高性能机油;还有SN级和GF-5应该是有点夸大,顶多也就是SM/GF-4吧。

2、灰桶装,壳牌代工

从原厂机油的右下方可以看到贝壳(壳牌)标致,背面的制造商也显示是浙江壳牌化工生产,足矣证明这款原厂机油是由壳牌代工。

这款原厂机油的规格和昆仑代工生产的那款是一毛一样,但是显然壳牌生产的更贵一些,但也不到300元,那这款机油属于壳牌里的哪个级别?

我们都知道壳牌喜力在市面上目前有红喜力、黄喜力HX5/HX6、蓝喜力、灰喜力,只有灰喜力是全合成,但是价格明显和通用壳不符。红壳和黄壳又是矿物油,蓝壳是半合成,所以你也没办法去横向对比通用壳的性能和本质,只能说厂家太鸡贼了。

我查了一下,壳牌代工生产的这款全合成油和美国生产的一款机油—壳牌方程式机油差不多,俗称“水灰”,虽然也是全合成机油,但是更适合代步车或者驾驶习惯比较温柔的车主,公里数偏高就不建议使用了,而且这款油的长效性有限,不像一般的全合成都是10000公里以上换一次,基本5000公里就需要更换了。

所以你知道为什么明明是“全合成机油”,《车主手册》标注的换油周期只有5000公里,就是因为它不是真正意义上的全合成机油,所以不敢把换油周期延长到10000公里。

很多别克车主认为美孚1号也是原厂机油,严格上讲它并不是通用的原厂机油,但是4S店会把他作为保养用油推荐给车主,尤其是带“T”的车,比如GL8 2.0T、君威2.0T、威朗20T,有时候买车的时候4S店会承诺给车主首保用美孚1号保养。

在这我们就可以看的出来,同样标的是SN级,同样都是全合成机油,美孚1号的价格比通用壳高很多,这也侧面说明通用壳并不是什么高性能的机油。美孚1号使用的是第四类基础油,可以说是正儿八经的全合成机油,所以首保过后一些车主会选择升级到美孚1号。

总结:别克的原厂机油严格来讲算不上真正的全合成机油,顶多也就是合成性能的机油,机油等级可能达不到SN级,应该处于SM级别,不过能够满足发动机的正常需求。如果是带“T”的车型,有条件的话可以升级美孚1号或者其他品牌的全合成机油,增加对发动机的保护。

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“别克4s保养怎么样,别克4s店保养价格表,别克4s维修店联系方式,别克4s店保养预约电话,别克4s店保养用的是什么机油”边界阅读