鲁达 自从英朗全系3缸策略失败后，在2021改款车型推出了1.5L四缸和1.3T48V轻混车型，四缸车型推出后（虽然这个四缸不咋地），产品销量猛增，仅次于轩逸、朗逸、卡罗拉三位老大哥。
9万以内落地，要想买一台外观不LOW、有后独悬、智能车机、LED大灯、自动大灯、倒车雷达+影像、启停、皮座椅、多功能方向盘、后出风口、七个扬声器、P挡自动解锁、D挡自动落锁。。。。的合资车！还有谁？
性价比方面英朗敢说第一谁敢说第二，雪佛兰的科鲁泽算一个，但雪佛兰牌子在国内比不了别克。
下面给大家带来，最客观的优缺点汇总：
同级尺寸对比
别克英朗：4609×1798×1464
宝来传奇：4562×1793×1468
吉利帝豪：4638×1820×1460
科鲁泽：4614×1798×1485
动力系统对比
别克英朗：1.5L+6挡手自一体、1.3T（三缸）48V轻混+6挡手自一体（加92#）
宝来传奇：1.5L+6挡手自一体（加92#）
吉利帝豪：1.5+CVT（加92#）
科鲁泽：1.5L+6挡手自一体、1.0T（三缸）48V轻混+6挡湿式双离合、1.3T（三缸）48V轻混+6挡手自一体（加92#）
悬架系统对比
别克英朗：前麦弗逊独立、后多连杆独立
宝来传奇：前麦弗逊独立、扭力梁非独立
吉利帝豪：前麦弗逊独立、扭力梁非独立
科鲁泽：前麦弗逊独立、后多连杆独立
优点汇总
1、优惠大打骨折，落地价便宜。
2、同级少有的48V轻混。
3、同级合资配置最最最最最高。
4、车内空间同级中等。
5、同级少有的后独立悬架。
缺点汇总
1、变速箱30—40左右，收油再加油有顿挫，很多6AT都有这个问题。
2、启停不好用，有顿挫。
3、后排座椅靠背不可调节。
4、中控屏幕像素差。
5、阉割版安吉星，唯一一款不能用安吉星的别克车，交钱也不行。
6、1.5L的发动机老旧，参数没亮点，可靠性没问题。
再想想车价，以上问题都不是问题。
英朗最大的优势在于在同级别合资车中，英朗配置是最丰富的，价格是最低的（甚至低于很多同级国产车），在价格巨大优势的前提下，性价比巨大，仅凭这一点所有同级合资车无法与其竞争。
如果你想拥有一台合资、价格便宜、自动挡、性价比高的家用紧凑级轿车，别克英朗绝对是无法绕开的候选车型。