鲁达 在比亚迪近两年推出的新车上，均搭载了一款比亚迪自主研发的智能网联系统——DiLink。和其他的智能车机系统一样，比亚迪的DiLink具备了影音娱乐、智能互联、语音控制、车辆状态查询操作等功能。
但和其他车机系统不一样的是，DiLink具有非常高的开放性，基于安卓底层开发的DiLink系统可以让用户随意下载各种APP，实现功能的最大化扩展。另外，比亚迪还开放了车子的341个传感器和66项控制权，让开发者可以实现更多可能。
近日，比亚迪官方发布了一段新车宣传的广告视频，虽然这段广告的主角是刚刚上市的新车e2，但从视频中我们可以明显看出车内的旋转大屏DiPad和现有任何一款车型都不一样。
DiPad就是DiLink系统的物理载体，是一块可自适应旋转的大屏，e2实车的DiPad是下图这样的，这样一对比就不难看出，广告中的大屏边框比实际的窄了许多，差不多算是现在手机行业流行的“全面屏”了。
有人可能会说，这只是广告中为了视觉效果更美观所以做的“特效”而已。其实不然，这段广告视频其实是暴露了比亚迪DiLink接下来的发展方向，而窄边框就是这其中之一。
众所周知，比亚迪不但是一个汽车品牌，更是世界排名第二的电子代工企业，比亚迪和许多主流手机厂商都有代工关系，包括刚刚上市的华为最新旗舰手机mate30都是由比亚迪代工的，正因为本身拥有这方面的技术特长，所以比亚迪才会拥有自己开发的车机系统（其他车企大多是外购百度、阿里等科技企业开发的车机系统）。
对于比亚迪来说，造一款全面屏手机都不在话下，更别说造一块全面屏的车机大屏了（手机全面屏的主要障碍是前置摄像头、听筒、麦克风等设备，车机大屏是不需要考虑这些的）。
前些日子，比亚迪方面也透露过DiLink系统未来升级的一些细节，其中最为重要的一点就是“哨兵模式”，这项功能除了能在停车状态下自动识别威胁并发出警报外，还能远程实时监控，通过手机你可以随时调取爱车摄像头的数据，实时查看爱车状态。云储存功能也可以为你自动保存视频资料，这样就算是在停车时遇到一些小剐蹭或者是恶意破坏都能通过视频影像记录下责任人。
另外，比亚迪方面还透露，正在开发e系列自己的DiLink系统，众所周知e系列是比亚迪旗下主打性价比的纯电动车系，但现在e系列采用的是和“王朝”系列一样的DiLink系统，这也无形中增加了e系列车型的成本，未来比亚迪将会为e系列开发一款“低成本的DiLink”，进一步降低e系列车型的售价。
以上这些，就是比亚迪DiLink系统在最近一两年的发展趋势了，不论是窄边框还是低成本，是不是都很值得期待呢？