鲁达 【汽车点评·试驾·原创】
自从第一代比亚迪F3车型2005年推出以来，在历经9年时间市场磨练下，已经拥有了一大批消费群体。作为一代成功的国民车型，全新比亚迪F3在继续保持低价的基础上进行了一番升级，到底有哪些突破？下面让我们来一探究竟。
全新比亚迪F3自今年3月上市以来，一直都是二三线城市潜在购车人群茶余饭后讨论的主题。全新的外观设计、依旧维持的低价策略、最新升级的动力总成以及配置的升级都在向所有消费者暗示着最新一代国民车已经到来。
全新一代比亚迪F3长宽高数据分别为4605/1705/1490mm,相比上一代车型车身加长了72mm，而轴距依然为2600mm。本次试驾的车型为全系车型售价最高的1.5L(6速手自一体)尊贵型，售价为7.09万元。
全新比亚迪F3在车头的设计上，可以找到一些比亚迪思锐车型的设计元素，整体风格完全抛开了上一代车型借鉴老款丰田花冠的影子。而在车型大灯方面，虽说为顶配车型，但并未配置时下最为流行的透镜氙气大灯，而是采用了最为普通的卤素大灯配置。
车身侧面线条造型基本延续了老款车型的整体设计风格，平直的腰线看起来依然很像一个不拘言笑的中年老师，车顶的过度依然平直，虽说并不非常的流线，但保证了前后排座舱空间的最大化。
车尾方面，全新比亚迪F3的车尾并没有采用时下最为流行的简约化设计，最为明显的一点便是牌照框上方那个为设计而设计的镀铬饰条，或许这正是一部分消费者所喜欢的吧。但虽说设计方面并不会有太高分数，尾灯组的设计还是值得承认的，LED+卤素灯泡的组合还是比较符合时下大众的需求。