鲁达 三天前，我的比亚迪F3原装蓄电池终于罢工了，用了6年10个月。
那天中午，我正在路边停车等着接老婆。老婆来了，车却打不着了。钥匙拧到底，车几乎一点反应也没有，发动机甚至都没响，只能听到微弱的“嗒嗒”的声音。仪表盘上的手刹灯、电池灯、维修灯同时亮起，伴随着“嗒嗒声”一闪一闪，同时中控锁也发出有节奏的响声。
一次打不着，我又试了几次，还是不行。我想坏了，可能是电池不行了。点火七八次没成功之后，我开始给修车店老板打电话准备请他来救援，可他手机一直占线。又等了一小会儿，我再次拧动钥匙，拧到底停了两三秒，没想到这次车居然打着了。我赶紧马不停蹄地往修车店方向开。
好在一路几公里车都没出现熄火之类的意外。我到了修车店，跟伙计说明问题，他拿着测试工具检查电池后说，电量已经很微弱，建议立即更换。
也就几分钟的工夫，他就把风帆牌的旧电池拆下，换上了骆驼牌的新电池，并给我一张保修卡（保一年）。我试了下车，一次打着，没问题。330元，应该比4S店便宜。而且这几天开着都挺好，不仅点火利索，连声音听着都充满能量。
我的车是2009年8月买的，这块电池用了快7年了，平时都是一下打着，印象里只有几次首发失败，但第二次都没问题。听周围的朋友们说，他们车上的电池一般三四年就换了，看来我这电池使用时间还真够长的。
我估计除了电池本身质量不错，与我的驾驶习惯也有关系。一是我每次接通电源后，都是等安全气囊等灭了再点火；二是我从来没有遇到过车熄火了没关大灯这样的耗电问题；三是我车里没有加装任何额外的耗电设备；四是避免长时间接通电源不开车；五是开关风扇、空调注意正确顺序；六是平时注意观察、听音，定期维护保养，尽量让车辆保持良好状态。这也算是经验之谈吧。
这块电池用尽它最后一波能量，让我顺利开到了修车店，没有半路抛锚。它的确是从头到尾都充满了正能量，对主人够意思！