鲁达 经过漫长等待后终于提到心怡的汉EV顶配，别人是没车等待的焦虑，我是看着车停在4S提不了心烦，原因就是上海新能源车置换太复杂了，而且有网约车营运证的新能源车更复杂，具体细节我就不说了，说一下把旧车过户的流程吧（特别提示千万不要把车卖上海，否则漫长的等待会让你崩溃）。
首先，网约车营运的需要去巴士大厦把营运证注销掉大概10个工作日，然后去车管所把行驶证变更为营转非，5个工作日后车辆才可以过户，如果二手车要上户牌的，那么要和下家通过E起充APP来匹配额度，只要一个信息错误，不管哪方的都要重新来过，这个周期至少2个星期，如果有问题那么一个月都可能，所以建议卖外地，只要到二手车市场找业务公司代理提档就行，而且现在提档都电子化了，车开去目的城市，提档后24小时就能过户了，过户完24小时后你就能征信，征信通过才可以提车，否则你关系再好4S都不会放车的。征信通过后就是解绑大概10个工作日，期间电表和充电桩装好就行，解绑完其他手续齐全，5个工作日内就能上牌了，后面这几个步骤我还需要等待，接下来的用车篇里我会说一下。
下面进入正题，但是今天我想特别聊一下比亚迪的形象和服务，我从S6开始到今天的汉，见证了比亚迪售前服务质的飞跃，不管是从硬件还是软件方面可以说是改头换面，以前的店面一个字土，当年红网兰网的门店装修让人一进去就觉得比亚迪的车便宜，后来有了新能源车了红网兰网也合并了，但是F0和新能源车放一起卖，瞬间拉低了新能源车格调，车卖十几二十万吸引的也就是屌丝和能接受新事物的少数人群，但对于比亚迪这个品牌还是嫌隙的。再后来比亚迪意识到了问题，开启了王朝品牌，但是刚出生的王朝还是延用旧的LOGO，看到那标在潜意识里让人还是摆脱不了旧的观念，比亚迪形象依旧没有质的改变。突然有一天比亚迪宣布换LOGO了，也从那个时候开始4S店的门头和装修也改了，一夜之间比亚迪从灰姑娘变成了公主，形象立马高端大气上档次了，也从那时开始比亚迪股价开始一路攀升，比亚迪汽车的销量也水涨船高，一个月销量突破7万台，当年F3巅峰时期不过如此，但是那时候都是低端车，现在比亚迪开始卖的20多万的高端车了，而且还一车难求，形象气质技术让比亚迪成功占领了中高档新能源车的市场，比亚迪成功在于自己学会了如何把理工男捯饬成时尚偶像，学会了在残酷的市场竞争怎么去迎合消费者，学会了不再固执可以妥协。
在比亚迪自身改变的时候，门店销售员的气质和服务也让我眼前一亮，不是因为现在多了很多帅哥靓女，而是因为服务的主动性强了，导购小哥和小妹也不像从前一样要么窝吧台，要么办公室，现在基本没人也会列队，今天去的时候店里没人但是还是有4个销售就在门口迎接，如果我提前打招呼可能是刻意的，但是我来之前没和销售专员说，从这个细节我就能看出比亚迪的服务真的开始用心了。
售前茶水吧台
提车全体员工合影
进门销售顾问列排迎接
接下来就是提车环节了，我的销售专员真的是非常专业，从开始下订单到今天提车 期间遇到的问题都帮我及时解决，虽然我对汉很熟悉，但是还是耐心帮我讲解了使用要点和注意事项，带我仔细检查了车的外观和内饰，还提前帮我洗了车充满了电，为比亚迪服务点赞。
经过半个多小时的交接，顺利提车回家，不需要红花，不需要红丝带，就喜欢干干净净的她，感谢比亚迪让我秦唐汉的梦想成真，当然我还是会一如既往的支持心中最伟大的国产品牌。下面上图
没有第一时间拍照，电用了2%
40公里地面道路8%的电
全程地面，急加速三次，经济模式下提速一样杠杠的，超车变道一气呵成，过减速带很稳，没颠簸感
丹拿音响的设置
高端的丹拿音响，12个喇叭，音质绝对震撼，
一路没关窗感觉和关窗没太大区别，和我那台新一代唐根本不是一个级别，看来也学会华为那招了
反光镜黄色三角是变道辅助，黄灯亮提示后方有车，变道小心
智能驾驶辅助系统，车道保持，变道辅助，自动跟车，自动泊车，今天只体验了变道辅助。
无线充电
支持无线快充，我两台手机都支持的，方便很多，不用再插线充电了
副驾驶座椅调整
副驾驶的座椅调整是设置在左侧的，这样驾驶员调整副驾驶座椅的时候就方便很多，比以前人性化了。
后排非常宽敞
我一米八的个，坐后排腿还能往前伸，空间足够，很舒适。
后排水杯架和空调调节设计也很舒服
解锁必须有主驾驶完成，以前比亚迪拉两次门的内侧把手就能开门，现在不行了
全景天窗遮阳布，车辆熄火锁门了，会自动关闭，比唐智能了
真皮座椅，皮质柔软，坐得很舒服
后排侧面也有安全气囊了，安全性刚刚的
这个不是排量，是百公里提速时间
和小区环境是不是很搭，看起来是不是很高大上
大气张扬的大灯和尾灯
氛围灯很亮眼，也很炫酷
预约充电，买EV就是抠门，一分钟都不能浪费
最后给爱车充电，我的固定车位，充电无忧，当然还有抠门一下，半价电才是最爱