鲁达 新能源车型，无论是混合动力驱动还是纯电驱动，消费者对后续改装升级都会充满疑虑，无论是外观性能改装或是音响系统升级，都会考虑到影响续航里程的问题。其中音响系统升级最为严重，毕竟对于发烧友或者喜欢音乐的人士来说，音响也就是用电玩电，电力系统负荷会影响续航。
以下进行升级的这辆比亚迪宋Pro新能源，作为纯电动驱动车型，车主则对音响升级甚有需求，希望好的音响提升生活品味，同时又担心影响用电续航。经过专业店家改装团队的详细讲解，搭配方案经过试听和综合考量选用日本PHASS妃仕汽车音响。PHASS妃仕产品的研发方向和科技应用，充分考虑到未来汽车的应用环境，都是低能耗高效率就有好音质的产品。
前声场选择妃仕FC165古典系列两分频，根据听感需求加配一对妃仕P88EP中音单元，组成一个三分频前声场系统。高音和中音在A柱进行倒模安装，相位和发声指向性更佳。后声场作为搭配，选用妃仕MR6.5-20B两分频来搭配。同样的妃仕产品，前后声场搭配有更佳的平衡度，音色一致性更强。行李箱加入则是妃仕P270EP超低音喇叭，长纤维纸盆超低带来浑厚细腻的低频补充。
整个声场音响系统，用上的是全部的全主动分配布局搭配，用妃仕针对新能源应用环境开发的P系列功放，独特P类放大技术能耗低而效率极高。后级放大三台功放相互配合，全主动驱动实现扬声器最佳的听感效果。用一台怪兽专业12声道DSP进行音频处理，支持多声道信号输出，满足这套前三分频、后两分频加上低音的共11单元系统。后级功放和处理器全部在尾箱进行箱体工艺改装并收纳，加上灯光效果陪衬，听感、观感都得到提升。
比亚迪宋Pro新能源音响改装配置清单 / 前声场喇叭：PHASS妃仕FC165古典系列两分频、PHASS妃仕P88EP / 后声场喇叭：PHASS妃仕MR6.5-20B / 低音喇叭：PHASS妃仕P270EP / 功放：PHASS妃仕PE-6、妃仕PI-4、妃仕PI-2 / 音源：音麦尔播放器、野兽H12DSP / 隔音：音麦尔 / 线材：PHASS妃仕喇叭线SC-1、英国ATLAS-OCC单结晶音频信号线
编辑 志远