鲁达 大家好，我是西安龙哥。我是一个具有7年电动车驾驶经验的陕西大汉，如果你对使用电动车有疑问，我们可以交流探讨，希望我的驾驶经验能帮到你。
周日早晨一睁眼，发现外面又开始下起了小雨，我们本来准备趁着秋高气爽计划去山里吃火锅的，这一下雨就尴尬了，到底还要不要行动呢？朋友们都等着呢，更何况该准备的食材都已经准备好了。赶紧和大家沟通一下，沟通的结果很让人满意，大家纷纷表态，就当放空自己，下雨也要按计划出发，万一不能进山，大不了原路返回。
好吧，那就准备出发。但四个人开四台车还是有点过分了吧，最终决定开两台车前往。尽管我们的车具有非常高的经济性，高速通行费还是要花钱的嘛。
原定计划是走高速到达柞水县营盘镇，经211国道翻越黄花岭，再从广货街沿分水岭绕回沣峪口。等我们到达广货街时才发现因封路己无法按计划返回沣峪口，于是临时改变计划，从广货街沿户菜公路行至朱雀森林公园，最终从京昆高速返回西安。
从西安行至营盘镇约70公里，全程高速，途中会经过长达17公里的秦岭隧道。
从营盘镇前往广货街约45公里，一路沿211国道前进，会翻越海拔1900多米的黄花岭。这段路程山高林密，道路狭窄，弯道多，车辆多，需要小心驾驶。
从广货街沿京昆高速返回西安，大约120公里左右，前半程沿户菜公路行进，途中会经过朱雀森林公园。这一段路，比起211国道黄花岭段，驾驶难度要低一些，但仍需小心驾驶。
我们约好在南五台服务区统一集合，我是先行到达的。开电动车出门，我已经养成一个习惯，每经过一个服务区进行休息时，总会测试一下充电桩的充电功率。这个服务区共有4个充电桩，其中两个充电桩已有一周时间无法使用，正常使用的充电桩充电功率大概在60千瓦。我联系了充电桩的维修人员，他们告诉我已经查明充电桩的故障原因，正在联系配件进行维修。
随着电动车的拥有数量越来越多，充电桩损坏率也越来越高。这个问题如果不能妥善处理，将会影响电动车的普及，我们应该重视这种现象。
不多久，另外一辆车飞驰而至。
这是位于营盘镇终南山寨附近的一个民宿，我们停下车，专程看了看里面的房间布置和装修风格。这是一个适合二三十人聚会的好场所。
大家千万不要以为这是一趟列车，这其实也是一个民宿。
这个风格的民宿还是比较少见的，只是今天没有开业，不知是何原因。请原谅我的车一路高速驰来，已经脏的不成样了，严重影响了照片的视觉。
我的车确实脏得有点对不起观众了。
是不是因为我走在后面的原因呢？为什么前面一辆车还是如此干净？
既然这样，那就用第一辆车拍照吧。
哥们儿，难道因为你的车比较干净，就要笑成这个样子吗？
车辆经过黄花岭隧道，这个地方海拔不算高，但前方即将到达黄花岭最高处。
这里就是黄花岭的制高点了，来来往往的游客都会在这里停留拍照。
一览众山小，看层林尽染。虽然刚刚下过小雨，天空阴沉沉的，也依然可以看到，秋日五彩斑斓的色彩犹如上帝打翻了调色盘。
今天的重头戏来了，我们在黄花岭最高处放电吃火锅。比亚迪汽车放电功能对于我们来讲已经使用的相当娴熟，可对于其他车主来讲，却依然觉得这一功能新鲜神奇。有很多游客纷纷和我们进行交流，觉得这一功能的确非常实用，还有的游客问起吃火锅是不是非常耗电？会不会影响车辆续航？我们仔细进行了回答，有位游客甚至说到：你们应该拍成视频去找比亚迪报销今天的火锅费用。哈哈哈哈，我们怎么就没想到呢？
露天吃火锅，别有一番风味儿。我们计划等大雪过后，再来此地，雪中吃火锅。
秋天的秦岭，五彩斑斓，赏心悦目。
这是户菜公路上的一处地方，这里有很多的民宿，的的确确是休闲的好地方。
我一直认为，车就是加长的腿，它可以让我们走得更快，走得更远。走出去，才可以看到平日里不一样的风景 ，才可以尽情享受生活的美好。