鲁达 日本本田的“王牌”车型——第十代思域（CIVIC）目前在华热销，但近日却因少见的质量问题而宣布召回。
国家质检总局缺陷产品管理中心日前发布公告称，东风本田汽车有限公司（以下简称东风本田）根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年3月31日起，召回2016年12月8日至2017年1月18日期间生产的部分思域（CIVIC）牌普通乘用车，共计20420辆。
此次召回的原因是：由于部分第十代思域用于连接冷却液膨胀罐的三通阀靠近发动机侧的孔被飞边堵塞，导致在更换冷却液时，发动机内部残留空气，冷却液实际加注量不足。在这种情况下持续使用车辆，会出现发动机冷却液温度高的警示信息，如果再继续使用则可能导致发动机损坏，存在安全隐患。
这一问题在以往的车辆召回中非常少见。据汽车行业维修专家滕飞介绍，一般情况下，三通阀靠近发动机侧的孔会被飞边堵住，是明显的工艺问题或加工不仔细造成。“飞边一般是在冲压、挤压、铸造、锻造中产生的非常锋利的毛边，也就是有害金属残留片，在产品零件中是不允许存在的。车辆生产会经过多道检验，成品车辆中产生飞边说明车型在锻造过程中非常粗糙，打磨工艺不到位。也有可能是锻造加工人员操作不严谨造成。”
作为东风本田的爆款车型，思域出现这样的问题，有些令人不解。“本田的产品在业内还是以耐用高质闻名的，这样的问题确实不应该产生。”滕飞表示。事实上，这次虽然是新款思域在华上市以来的首次召回，但已经不是思域的第一次召回。去年10月，思域在美已经因为存在电子系统故障、刹不住车而被召回。
尽管东风本田方面表示，将为召回范围内的车辆免费更换三通阀，以消除安全隐患，但此次召回令不少已购车主和潜在购车者对思域车型的质量感到不安。一位车主陈先生表示，他刚好是召回通知期限内生产的思域车车主，刚购买的爱车就发生质量召回，他感到非常失望。“购买前观望了好久，等了几个月才到手，结果就出现了这样的质量问题，我现在对于东本思域的质量信不过。”
澎湃新闻从沪上经销商处了解到，目前，第十代思域仍然处于供不应求状态。“现在预订思域车型至少要等上2-3个月才能提车，没有现车，只有展车。”浦东一家4S店销售人员罗先生向记者表示，“第十代思域自上市以来一直非常火爆，我们单店每月能卖出五、六十辆思域车，可以说是销量支柱。”
全国乘用车信息联席会的数据显示，思域在过去的一年销量节节攀升。自去年4月13日上市以来，思域2016年累计销量达到了9万辆，同比激增175.4%。据悉，由于思域的热销，多地经销商出现了加价销售的情况。据山东车主反映，山东多地要加价1万-1.5万元才能尽快提车。
2016年，东风本田终端销量突破59万辆，思域全年销量占其总体销量的六分之一。业内人士分析，基于东风本田产能不足的情况，思域此次曝出的质量问题或与其产能跟不上销售节奏有关。
而在思域此次召回之前，新思域销量已经开始下滑。今年2月份，新思域累计销售新车11457辆，相比1月份的15441辆大幅下滑，仅排名轿车销量榜第20位，远远落后于竞争对手丰田卡罗拉和福特福克斯。