鲁达 缤智是广汽本田的首款SUV车型，第一步棋就用小型SUV打头阵可以说精彩至极。自上市以来，缤智的销量就在稳步上升，现在在路上也开始见到越来越多了。初期销售的车型，只搭载1.8L发动机，对于国内而言多少有点不够“原汁原味”；要知道在海外缤智是搭载1.5L汽油发动机的。
数月之后，传说中的1.5L车型终于要出来。使用“地球梦”技术的发动机在飞度上就已经获得好评，而在缤智上的表现究竟如何很值得去研究研究。恰好我们冯同学感受过后认为1.5L的缤智最适合，而我则对1.8L的版本更喜爱。因此我们直接面对面地的尽述心中情愫，用数据来说明我们各自的选择才是最好的。
要想从前脸一下子认出哪是1.8L的、哪又是1.5L的其实并不容易，因为两台车的设计和搭载都如出一辙。像是钢琴黑的中网、镶嵌其中的镀铬饰条等都没有差别；哪怕是前保险杠下方的防擦软条也是一模一样。冯同学对厂家这种做法十分赞赏，毕竟现在很多的合资车型在低配车上减去如前雾灯这类的配置。
在1.8L缤智的顶配以及次顶配上，带刀锋造型的银黑双色轮毂最为吸睛。用上215/55R17规格的普利司通轮胎，视觉效果和实用性兼而有之。而1.5L的缤智所使用的是双五辐式镂空的设计，尽管单看还算时尚，但与刀锋轮毂对比还是少了几分气质。1.5L车型所使用的轮胎规格为215/60R16。
1.5L的缤智外观方面已经和之前的18L车型没有明显的差别，头灯组虽然造型相同，但内部光源发生变化。1.5L采用的是传统的卤素光源，而1.8L的则用上了LED光源。
两款车的尾灯组同样在内部的光源上有所差异，1.8L车型采用灯带式LED尾灯，而1.5L的则是点阵式的卤素光源。值得称赞的是，1.5L的缤智上同样配备了倒车影像，在同级里较为少原装的；倘若要是能加上倒车雷达就更棒了。
进入车内，两款车最大的不同便是内饰的配色。1.8L豪华版采用黑+橙的双色混搭，很符合年轻人的审美；而1.5L只有全黑内饰，尽管单独看并不会觉得有哪些不同，但一经对比后才发现这台1.5L的内饰气势就弱了几分。
除了内饰采用双色搭配外，1.8L豪华型的内饰其他部分看上去视觉感受相当好。比如说带真皮的方向盘、中控里上下分层的液晶显示屏，都是能够迅速提升逼格的配置。
经历了内饰配色的巨大心理落差之后，冯同学继续寻找这台1.5L缤智车内的细节。首先就发现了挡把后方的按键，它们分别是电子手刹以及自动保持功能，在同价位的车中绝无仅有。除了电子手刹外，冯同学还找到了ECON模式的开关，以及电子稳定程序的按钮。
两款车最大的不同在于发动机，新推出的1.5L机型搭载的是飞度上的那台发动机，也终于把缤智全球车的特质完整地保留下来。尽管账面数据1.5L的要比1.8L弱些，但在实际的驾驶中并没有感到大多的不同。
在中低速的区间，两台发动机在2000-3500rpm之中往返，力量够用而且轻快。在CVT变速箱梳理下的动力，动力的输出很线性平顺；打开ECON模式后，动力表现更加贴近流畅、够用的方向。悬架方面的表现也很出色，1.8L车型比起1.5L的要重98kg，因此悬架较为硬朗，但同时得到的更好的厚重感，从底盘传上来的声音也是较为低沉的。而1.5L的缤智在综合表现和1.8L差别很小，只是在厚重感上少了几分，仅此而已。
| 发动机参数对比 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 缤智1.5L CVT舒适版 | 缤智1.8L CVT豪华版 |
| 发动机型号 | L15B2 | R18Z7 |
| 排量（ml） | 1498 | 1799 |
| 压缩比 | 11.5：1 | 9.7：1 |
| 最大功率（kW） | 96 | 100 |
| 最大功率转速（rpm） | 6600 | 6500 |
| 最大扭矩（Nm） | 155 | 169 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 4600 | 4300 |
| 供油方式 | 直喷 | 多点电喷 |
从发动机的账面数据来看，缤智1.5L和1.8L车型的动力输出差距甚少，通过试驾也难辨出动力的差异。为了让证实这两款发动机能做到“不相伯仲”，我们分别对其进行了0-100km/h加速以及100-0km/h制动的实测，并得出数据如下：
| 加速、制动参数对比 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 缤智1.5L CVT舒适版 | 缤智1.8L CVT豪华版 |
| 实测0-100km/h加速（s） | 10.38 | 10.16 |
| 实测100-0km/h制动（m） | 42.66 | 43.97 |
在0-100km/h的实测加速测试中，可以看到1.5L缤智仅比1.8L慢了0.22秒，而两者的重力加速度曲线波幅也差不多，与我实际感受到的动力输出吻合。
在100-0km/h的实测制动中，1.8L的缤智比1.5L多出1.31米的刹车距离。考虑到测试的1.8L车型比1.5L多出接近100kg的车身重量，在动力输出相当的情况下，这个结果表现属于合理范围。
对于大部分意向车主来说，纠结他们购车的除了售价，还应该是两款发动机的油耗表现。从官方公布的百公里综合工况油耗来看，1.8L排量的发动机比1.5L仅多出0.6L/100km，这对于稍大排量的1.8L来说也是合情合理。针对这个大家都感兴趣的话题，我们也对油耗进行了一个测试。
为此我们安排了一段大概75km的综合路段，当中包含低速、高速、市区以及拥堵的路况。在同一个加油站加满油，将两车的Trip A里程清零后便正式开始。为了测出油耗的最低值，两款车型的驾驶状况要做到尽量同步：打开ECO模式、空调开启温度和风量一致、1.8L关闭自动启停技术。
整趟路程下来大约花了一小时，按照行车电脑的显示推算，此次总里程大概为72km。车辆再次回到加油站补全油箱，两者的加油情况如下：
| 实测油耗对比 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 缤智1.5L CVT舒适版 | 缤智1.8L CVT豪华版 |
| 官方综合油耗（L/100km） | 5.9 | 6.5 |
| 实测油耗（L/100km） | 4.1 | 4.8 |
| 行驶路程（km） | 74.4 | 72.4 |
| 使用油量（L） | 3.07 | 3.47 |
| 行车电脑平均油耗（L/100km） | 5.1 | 5.9 |
通过上述数据可以看到，缤智1.5L车型实测的百公里油耗约为4.1L/100km，相比起1.8L车型的4.8L/100km节省了0.7L/100km，这个差值与官方的0.6L/100km接近。至于为何行车电脑所显示的百公里油耗数值与实测的差距较多，分析原因可能是行驶里程较短，未能将平均油耗降至接近。
总的而言，无论是1.5L还是1.8L的缤智，均有比较出色的油耗表现，相比起竞品车型的同排量发动机，更是占尽优势。在动力表现相当的情况下，选择缤智车型更多会是出于配置的考虑。1.5L的缤智以较低的价格和出色的驾驶感受俘虏了很多人的心，倘若想要一部日系小型SUV，且对配置要求不高的话，我们是强烈推荐1.5L CVT舒适型的。假如是一位配置控，那么1.5L缤智较单调的配置清单则不太适合，我们推荐给这类消费者的是1.8L CVT豪华型。