鲁达 说起国外品牌的新能源性能车，很多人第一时间想到的可能就是特斯拉那辆“一飞上天”的Roadster。但随着新能源逐渐大众化，各大豪华汽车品牌也纷纷出手，陆续推出自家的纯电动车型。就在6月29日，保时捷官方在线发布了全新Taycan基础版车型。新车售价88万，依然提供两种电池版本，采用后轮驱动。
无论是早前的Taycan Turbo 还是Taycan 4S等等，保时捷Taycan系列车型定价均高于百万，而基础版的出现直接定价为88万，也是让不少人感叹：这或许是Taycan的走量款吧。那么“走量”基础版保时捷Taycan真面目到底如何，我们一起来看看。
在外观方面，Taycan基础版与其他三款百万以上的车型差距不大，依然是我们熟悉的保时捷味道，但我们可以根据车尾标识来区分它。新车采用四门轿跑车设计，车头延续了911的设计风格。整车线条流畅、富有美感，再加上保时捷独有的溜背式“飞线”造型，还是很难不让人心动的。不过最吸引人的并不是造型，而是新车的配色。
据了解，全新Taycan基础版新增了车厘子红、冰莓粉、默咖米、桃木红4种金属车漆，以及海王星蓝、亚灰和凌空灰3种特殊配色。不得不说，保时捷设计师的调色水平确实是高，尤其是这款冰莓粉，搭配独特的车漆材料，让整车看起来更加洋气十足。这样的配色加上这样的设计，让Taycan赚尽回头率。
为了匹配外观配色，Taycan基础版的内饰配色也相应增加，包括宣传图中的树莓紫与板岩灰，看起来特别高级。此外，新车内饰的用料也十分考究，消费者可以按照自己的需求选择真皮、环保型致新真皮以及含再生聚酯纤维的Race-Tex共3种材质。此外，还可以选装橄榄树叶萃色而成的环保型真皮座椅。在新能源汽车上提供可再生材料选装，保时捷设计师在环保设计方面的拿捏，也非常值得其他车企学习。
除此之外，电池和动能性能也是非常多车友关心的地方。Taycan基础版提供的两种电池分别为79.2kW/h的单层标准电池，以及93.4kW/h的选装双层高性能蓄电池升级版。在常规情况下的最大输出功率分别为326马力和380马力，激活超增压模式后分别提升至408马力和476马力，NEDC续航里程分别为414km和489km同时，Taycan百公里加速为5.4s，比特斯拉Model S的成绩稍微逊色一些。
百万级豪车价格下探，对粉丝和消费者来说，这确实是一个好消息。但对其它竞品车型来说，比如特斯拉，Taycan基础版的出现对它的威胁还是比较大的。80万左右出头就能买保时捷纯电超跑，无形中就让相近价位的特斯拉缩水不少。早些时间网上还有一些评论说，一来就叫价百万的保时捷凭什么赢过特斯拉。现在真是没想到，保时捷Taycan也能在“性价比竞争”中脱颖而出，那么保时捷国产是不是也指日可待了呢？