鲁达 [爱卡汽车 国内新车原创]
9月4日，保时捷Taycan在亚洲、欧洲、北美三地同时完成全球首秀并发布售价，其中Taycan Turbo售价为149.8万元，Taycan Turbo S售价为179.8万元。作为保时捷的全新纯电动汽车，保时捷Taycan Turbo的续航里程达到450km（WLTP标准），Turbo S的续航里程为412km。
| 保时捷Taycan售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| Taycan Turbo | 149.8 |
| Taycan Turbo S | 179.8 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
看了以下要点，本文算读完一半
保时捷Taycan采用家族最新设计语言；
搭载Porsche LED Matrix System（保时捷LED矩阵系统）LED大灯组；
Taycan Turbo S 从静止加速至 100 km/h 仅需 2.8 秒，Taycan Turbo为 3.2 秒。
此次保时捷Taycan对全球三个地点的选择也是有所寓意的，位于美国纽约州和加拿大安大略省边境的尼亚加拉瀑布代表水力发电；柏林附近新哈登贝格（Neuhardenberg）的光伏农场代表着太阳能发电；距福建省福州市约 150 公里的平潭岛风力发电场则代表着风力发电。这些都代表着绿色可持续发展能源，保时捷想借此表达他们的新车能够依托绿色可持续发展能源，为环境、社会做出更多贡献。
外观方面，保时捷Taycan采用了保时捷最新的设计语言，整体视觉重心较低，采用了全新的“空气幕”搭配两侧垂直进气口，为该车提供更好的空气动力。此外，保时捷Taycan前脸最大的亮点是搭载了Porsche LED Matrix System（保时捷LED矩阵系统）的LED大灯组，并且还采用了无灯罩设计，内部灯组排列及细节方面也展现强大的科技感。不得不说，这款车在外观上还是有很大的突破。
侧面来看，保时捷Taycan有几分全新911的感觉，后轮拱位置的隆起不仅赋予了这款车很强的力量感，也更有三厢车的感觉。除此以外，保时捷Taycan的整体车身尺寸也要比全新911大一些。车尾部分，保时捷Taycan的后保险杠处采用黑色运动饰板搭配，运动感十足。
内饰方面，保时捷Taycan与保时捷Mission E概念车设计基本保持一致，以“以驾驶者为中心”的设计理念，仪表盘高于中控台，保时捷Taycan仪表盘采用一块16.8英寸曲面屏，并具备4种显示模式（经典模式、地图模式、全地图模式以及纯净模式）。
与此同时，内饰中采用了4块屏幕而增添不少科幻感，中控台上部的2块屏幕尺寸为10.9英寸（副驾驶一侧的交互屏幕为选装配置），采用了保时捷的全新交互界面设计，中控台下部的8.4英寸斜置屏幕则主要对电量与充电状态查看、空调控制、手写板等的控制，具备触觉反馈和防误的操作功能。
动力方面，保时捷Taycan基于保时捷专属的电动车平台打造，采用纯电力驱动，其前后轴各配备有一台电动机，并提供三种动力输出。旗舰车型Taycan Turbo S可输出高达 560 kW（761 Ps）的超增压功率，Taycan Turbo亦可达到500 kW（680 Ps）的最大功率。至于加速时间的话，Taycan Turbo S 从0-100 km/h用时2.8s，Taycan Turbo的成绩则为3.2s。
编辑点评：正如此前的新车“Mission E”一样，新车更像是保时捷的一项关于EV的任务。纯电动车型和燃油车型无疑是有着巨大的区别的，不过对于保时捷的这款车我们也不用担心过多，即使是变成了纯电动也一样会富有驾驶乐趣的。但是，对于想买特斯拉model S的朋友们来讲，这无疑是一款很有吸引力的新车，就是得等的时间会长一些。
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