鲁达 作为超豪华品牌，保时捷的驾驶性能一直值得称道，而作为保时捷旗下的第一款纯电轿车，Taycan这款车同样继承了保时捷的运动基因。
2022款保时捷Taycan的入门价虽然为88.8万元，数字吉利，不过算上选装的钱，那么妥妥的要上百万元了。
2022款保时捷Taycan不仅外观有着经典跑车911一般的设计风格，而且还加入了一些全新元素，比如前大灯组的设计就别具一格，两端向下延伸的设计形成了流泪般的效果。
另外这款车的空间其实也是不俗的。这款车的长度达4963mm，车宽为1966mm，比老大哥Panamera还要宽一点。内部的四座设计也有着较强的实用性。
在内饰方面，物理按键很少，内嵌的中控屏及竖置大屏都很具科技感，软料材质在内部覆盖很多，质感营造出色。
当然说了外观、内饰及空间的亮点，这款车其实最大的亮点还是其性能表现了。在动力参数上，保时捷Taycan单电机版的最大功率为300kW，峰值扭矩为345N·m；4S双电机版的最大功率为390kW，峰值扭矩为640N·m；Turbo双电机版的最大功率为500kW，峰值扭矩为850N·m；Turbo S双电机板的最大功率为560kW，峰值扭矩为1050N·m。
而在实际的驾驶体验中，保时捷Taycan的动力输出充满线性，似乎会让你忘记这并非是一款汽油车，假如在都市出行，基本上无需深踩油门就已经会让你获得很不错的出行体验了。
另外，Taycan方向盘的握感和转向性都是一流的存在。虽说车型没有了大马力燃油车的澎湃声浪，不过车型可选装“电子跑车音效”，售价不到五千元就能让驾驶者获得一种十分特别的电子声浪体验。
可以说在驾驶体验上，保时捷Taycan在纯电车型中依旧是“无解”般的存在。