鲁达 作为内燃机车图腾性的标志，奔驰S级在W222时代第一次发布了4缸汽油机的版本。但这还不算完，在法兰克福车展亮相的VISION EQS概念车宣告，奔驰的顶级旗舰轿车也开启了自己的电动化之路。大家可能会想代表汽车最高制造水平的“奔驰S级”怎么能使用纯电动来驱动呢？先别着急喷，看看在东京车展上亚洲首次亮相的VISION EQS概念车有何本事？
曾经家父在选购W211的E级，宣传画册上写道了这样一行字：经典是对经典的传承，经典是对经典的背叛。我觉得用这句话来形容VISION EQS概念车是格外贴切的，它既有电动车的对新时代的思考，又基本遵循了奔驰车型一些特有的设计语言和引领时代的前瞻设计。用最通俗的话来描述，它看起来既像一台电动车，但它还是一辆奔驰，这与其它品牌南辕北辙的电动车设计理念比起来，VISION EQS概念车更加深得我心。
引领了上一个内饰设计风潮的奔驰，在享受了5年的红利后，开始思考下一步的发展方向。在极简风格的流行趋势下，奔驰在VISION EQS概念车上依然给了它雍容华贵的气质。新的设计语言例如方向盘、座椅、中控系统和出风口这些细节元素，都与现行车款完全区分开来，同时又没有因为自己在内燃机车的地位而故步自封，同样充满了新能源车的时代感。
VISION EQS概念车的最大功率为350kW，峰值扭矩高达760Nm，最高时速超过200公里/小时，百公里加速时间仅4.5秒，WLTP续航里程则轻松达到700公里。新车可支持交流或直流充电，不到20分钟内将电池电量充至80%。同时客户可选择感应充电，综合充电系统（CCS）的快速充电可显著缩短充电时间。VISION EQS概念车可在长途旅程等状态下中为驾驶者带来L3级的高度自动驾驶体验。
从目前行业大势来看，宝马7系和捷豹XJ等老牌豪华品牌的旗舰车型都已经宣布在下一代会有纯电动版本。那看上去VISION EQS也只能算一次与时俱进的补齐，但那可是奔驰呀，这个在大家心中有着特殊历史地位的品牌每当它推出一款新品时，都能引起不一样的深远影响。基于奔驰MEA架构的它，在设计、智能化和动力能力都有了时代性的发展，结合奔驰的品牌形象和历史地位，爆款几乎是板上钉钉的事情了。