鲁达 [汽车点评 新车实拍 原创]
奔驰全新C级轿车已经抵达广州经销商，与奔驰S级十分相似的设计，博得不少眼球的关注。大幅度重新设计了外观与内饰使得车辆更为商务。此外，国际汽车品牌进入中国似乎摆脱不了被同化的步伐，北京奔驰C级迎来了首款长轴车型。
首次推出长轴车型 北京奔驰全新C级实拍
我们此次实拍的车型为北京奔驰C200L，也是我们能够看到的首款奔驰C级加长车型，其预计售价37万起。新车轴距从现款2760毫米增加到2920毫米。160毫米的轴距增加，带来了不一样的视觉感受。
新旧两款车的变化十分大，尽管均为优雅型车款，新款北京奔驰C级从大灯到格栅各方面都向全新奔驰S级靠拢，车辆抛弃了紧凑风格，转而变得更加大气。
| 同级别车型车身轴距对比 | |||||
| 项目 | 全新奔驰C级 | 宝马3系 | 奥迪A4L | 凯迪拉克ATS-L | |
| 车长（mm） | 4766 | 4734 | 4761 | 4730 | |
| 轴距（mm） | 2920 | 2920 | 2869 | 2860 | |
由于轴距的加长，使得车身长度也有一定程度的增加，加长后车身长度达4766毫米（现款为4581毫米）。其车身长度数值与竞争对手（奥迪A4L/宝马3系/凯迪拉克ATS-L）相比而言，已经是众车型最长的一款。
北京奔驰全新C级轿车优雅型相比其他车型更像奔驰S级，拥有与普通轿车不一样的气势。当然，由于其为全新车型，拥有奔驰最新的大灯技术和设计理念，让人有不一样的感觉也是理所当然的事情。
奔驰的全新车型均采用相似的车灯表现手法设计。无论是GLK还是奔驰S级再到全新C级均采用了极具辨识的LED日行灯，而全新奔驰C级与奔驰S级一样表现得极其优美。LED转向灯和近光灯均采用水晶质感极强的设计，十分水灵。
点评君第一次在大灯上看到三处印有标识。在十分水灵的大灯中，只要你仔细观察就会发现，其有两处地方展现了“梅塞德斯-奔驰”品牌，其中还有一处则展现LED车灯的高性能。由此看出，品牌与产品之间存在着密切的关系，品牌的力量是多么的重要。
应用自动启闭进气格栅的车辆越来越多,北京奔驰全新C级也应用了这种功能。其有什么作用或效果，当然，我们可以数出以下几种:
1\\冬天或者发动机冷启动时关闭格栅，可让发动机快速升温，达到更好的汽油燃烧效能。
2\\更智能的控温。
3\\降低风阻。
总的来说，自动启闭进气格栅的作用就是响应节能减排，避免了不必要的浪费。
北京奔驰全新C级车身的加长使得车身侧面也有了一定的变化，其也采用了奔驰如今常用的双腰线设计，从车头到车尾一直收窄，在车身较长的情况下，也能显示出刚柔有力。
实拍车型后视镜中配备了转向辅助灯，后视镜能够电动调节，但是没有配备自动折叠功能。另外，其也没用配备迎宾灯。
作为全新一代车型，除了融入本土化设计，迎合中国消费者的需求加长，其还有十分多地方值得我们注意。全新的车灯元素设计，细节上镀铬装饰与雷达位置的安排，以及车辆钣金之间的缝隙都做得让人啧啧叫好。
除了前大灯有较大的改变外，尾灯的设计也融入了全新S级的LED光导线条光源。在夜间，尾灯效果显得尤为漂亮。如果你喜欢把C级轿车叫成“小S”也不为过。
与现款车型相比，北京奔驰全新C级轿车整合程度更高，这一定论可以从排气管设计中可看出。当然，“整合”这一词语还体现在车辆的其他方面，稍后我们将会讲到。
北京奔驰全新C级C200L优雅型也不得不承认其更加稳重。多幅轮圈的配搭，更长的车头设计，高端气势自成一派。在这37万起的预计价格上，设计上确实难以挑剔。
多幅轮圈的设计，采用了17寸规格为车辆的视觉效果提升了不少。至于轮胎的选用，其采用了规格为225/50 R17的普利司通轮胎。
消息来源：
仁孚怡邦-中山大道店
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●耳目一新的内饰设计
奔驰C级的设计师最标榜的是全新的仪表饰板的设计，与以往我们常见的分体式设计并不一样，其采用了视觉更为整体的弯曲面板设计。另外，其中央显示屏则采用了悬浮式整合，科技与优雅相得益彰。
我们实拍的车型采用了全黑内饰，从配色上来看，其突出了奔驰设计师一直标榜的中央面板。当然，其也是有一定的亮点。
中控台的设计有了翻天地覆的变化。整体视觉而言，中控台横向视觉更宽了，而且更简洁了。当然，简洁的原因在于，车辆取消了车载电话拨号面板。另外，如果熟悉奔驰C级的朋友会发现，车内多了一个空调口，使得车辆空调吹向更为精准，而且显宽。
通过方向盘的多媒体快捷按键，我们可以操作车辆行车信息显示屏的内容。其内容包括了涵盖了多媒体、导航等行车使用频率较高的功能。另外，车辆仪表盘也已经有了较大的变化，虽然少了一个“圆盘”，但是显示的内容却更多，类如启停系统、定速巡航等均有配备。
项目选择控制（左），多媒体/电话控制（右）
或许我们确实要静下来看看奔驰设计师的作品。一体式的中控面板除了使得中控台更为简洁外，或许拥有视觉治疗功能。中控面板采用漂亮的抛光一体式设计，没有太多繁杂激进的线条，这是稳重的表现。独立的个体还有这其独特的功能声音，空调出风口中“嘀嘀嘀”的清脆声或许你听过后难以忘怀。
除了空调出风口外，空调控制下压式按键也是给你同样的视觉和听觉感受，对的，这就是一般车辆无法达到的境界。与同级竞争对手相比，它的官腔（商务化）比谁都要高。
全新奔驰C也采用了悬浮式的中控显示屏，先对于嵌入式的显示屏而言，其相对于中控台的视觉更高，在查看信息的同时，也方便司机观察路面情况。因此，这并非为了好看而设计的产品。
人机交互在整车行业做得较好的几大品牌中，全新C级似乎是靠拢得最迟的一位。全新设计的COMAND系统操控键盘更是一个值得欣赏的设计。键盘上具有驾驶模式的选择，自动启停系统开关以及COMAND系统项目操控旋钮/鼠标，整合程度确实值得称赞。
当然，面板的设计亮点十分多，但是瑕疵并不是没有，那就是抛光的面板使得指纹无处可藏。
●实用设计有哪些？
中控面板的设计确实让我们感觉相当豪华。说到其常用的实用配置，我们得来详细看看。有什么地方值得我们去了解以及去buy它。
以往，我们每次都会感觉到奔驰的车辆在座椅控制方面做得相当好。北京奔驰全新C级的推出也是采用了类似的座椅控制方式，此次，其给我们的感觉就是，座椅控制按键的质感提升了，金属颜色的按键触感十分好。
遮阳帘的出现，我们不禁感到车辆确实有很大的提升，以往中高级车才配备的遮阳帘也出现在奔驰全新C级身上了。另外，车门金属视觉材质的锁销也别有特色。
由于“COMAND”系统控制键盘的设计，车辆中轴线上进有两个隐藏式杯架（内有点烟器插口）和扶手箱（内有SD卡/两个USB插口）这等小型的储物格。另外，车辆为了迎合中控台的设计，手套箱的开口也特别小。
北京奔驰全新C200L优雅型针对的所定客户群，特意在后排设置了可调头枕，给乘客更为舒适的享受。另外，后排隐藏式扶手箱还设计了可收纳程度更高的杯架。
杯架可收纳
针对大人与儿童，后排座椅的设计均相当灵活，除了有较舒适的头枕和扶手箱外，还配备针对安装儿童座椅的ISOFIX接口。
针对后排座椅，前排扶手箱后面还设置了可控空调出风口。更值得注意的是，其还配备了220V三叉电源插口和5V的USB电源插口，当然还配备了点烟器插口。如此地多充电接口，无论是工作还是娱乐均能够有较好的体验。
车顶设计上，能有实际用途的也不少。北京奔驰全新C级配备了后排化妆镜，而且还配备灯光照明。当然，其还配备了车顶全景天窗，实属难得。当然，最为实用的要数眼镜盒以及附带的一键SOS求救系统。
至于空间方面，实拍车辆尾门没有采用电动设计，车门关闭时候需要用较大的力气才能关闭（希望是个别情况）。一如既往，超大的未向中没有配备配用胎，但是送了个急救包。另外还得提一提，后排座椅的放倒开关在尾箱左（右）上角。
●又用上怀挡了
北京奔驰全新C级能够把加入一体成型中控面板的原因也许在于采用了怀挡。在动力操控设计体验方面，怀挡并不给人激烈驾驶的欲望，其更多的是尽显优雅以及提防安全。不过不要失望，全新C200L采用的是2.0升涡轮增压发动机，配备换挡拨片也不会没有运动车型的感受。
我们有理由相信，奔驰汽车的设计师花了很大力气把产品形式统一再细分个性。北京奔驰全新C级的诞生突出“整合”的重要性。
实拍车型采用了怀挡加换挡拨片的体验形式，除了整合奔驰产品下的设计外，还能够根据消费者自身需求进行驾驶状况的选择。当然，点评均这里说的是换挡拨片的配备可让驾驶者驾驶车辆更激烈，而怀挡的应用使得驾驶者姿势更为安全（手不离方向盘）。
实拍C200L采用2.0升涡轮增压发动机，其能够输出最大功率135千瓦，最大扭矩能够达到300牛·米。这款发动机与全新E200L所搭载发动机一样。随后，北京奔驰还会上市C260L车型，其会搭载此款发动机的高功率调教版本。
总结：
大家会发现，北京奔驰全新C级的加长轴距引来了不少朋友的围观。其中最大的原因在于车辆整体性能会更均衡，无论在动力还是车内乘坐空间上。另外，以“小S”冠名的奔驰C级无疑使得车辆“商务化”特性进行了强化，作为商务人士的你，会陷入选择困难症吗？（图/文/摄 梁文光 汽车点评）