鲁达 这段时间雅阁在国内的表现十分亮眼，熟悉本田车型布局的人们，一定对另一辆与雅阁同平台打造的INSPIRE（英斯派）不会陌生；作为东风本田的旗舰轿车车型，INSPIER容易让人们想起之前的思铂睿，不过相比思铂睿运动化的风格，INSPIRE则显得更加沉稳一些。今天要介绍的是2019款本田INSPIRE锐·混动净越版，厂商指导价24.98万元，目前部分市场终端有小幅优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，虽然INSPIRE与现款雅阁师出同门，且采用相同的平台打造，但除了整体轮廓上的一致性外，车头和车尾部分的细节处，依然具有明显的自身特点。车头部分看不出与汽油版车型的区别，略微前倾的机盖设计，搭配扁平化的车头样式，显得格外宽大低趴；中网格栅处加入了一根横贯式镀铬饰条，比雅阁上的要细长一些，两端与大灯上沿衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度；车型搭载了主动闭合式进气格栅功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，也有利于优化车头风阻。车头保险杠造型是INSPIRE与雅阁较大区别的地方，相比雅阁上的大嘴样式，显得更加常规；两侧大灯造型与车头轮廓融合自然，上沿处为车前转向灯带，使用了动态点亮方式，下沿处则为细长的日间车灯；中间远近光灯组均采用了LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向辅助等功能。下格栅处为三段式设计，两侧面积较大的导风槽，边缘使用了镀铬装饰，内部车前雾灯同样为LED光源。
车身侧面与现款雅阁高度相似，流畅的车身线条，让视觉效果更显优雅；车顶弧线自B柱之后，开始平滑的过渡到尾部边缘，带来一丝溜背造型；车身平直的高腰线，从大灯末端一直横贯到尾灯处，使车身显得格外修长，搭配车门下方内凹式处理，起到不错的塑型效果。侧窗上沿的镀铬饰条在C柱位置变粗，与车身下方的镀铬饰条一样，属于细节部位的用心之处；而前翼子板处的混动标识，则彰显了车型的不同身份。后视镜集成了LED转向灯带和侧方摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内除了有无钥匙启动按键外，还支持远程启动系统。车身长宽高分别为4910/1862/1450mm，轴距为2830mm，整备质量1633kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，亮银色切面五辐样式动感时尚，轮胎匹配优科豪马ADVAN DB DECIBEL系列，规格为235/45 R18，车内配备胎压报警系统。
车尾造型相对比较简洁，上翘的小鸭尾属于时下主流设计，尾灯造型相比雅阁显得更加常规，内部灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾下方的镀铬饰条与车头部分呼应，车型采用右侧隐藏式单边单出排气，让尾部保持了较好的整体性；车身前后都配备了泊车雷达探头，同时还搭载了360度全景影像，以及车侧盲区影像功能。
内饰方面，INSPIRE车内与现款雅阁基本一致，不仔细看真的很难察觉出两车的不同，环抱式座舱配合T型中控台布局，显得十分大气沉稳；悬浮式中控屏的加入，以及混动车型上采用的按键式换挡机构，为车内增添了一些科技气息。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处使用了仿木纹装饰，搭配细节处的镀铬与皮质包裹，整体做工质感表现不错，至少相比上代雅阁有很大的提升。
三辐式多功能方向盘造型变的简洁干练，表面的镀铬装饰提升了一丝档次感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、以及多媒体调节等功能；握柄处使用了真皮包裹，后方的“换挡拨片”实际为动能回收力度调节，方向盘支持手动四向调节。仪表盘采用左侧7英寸彩色行车电脑显示屏，搭配右侧机械指针时速表，混动车型在原有的基础上增加了更多专属功能调节，且表盘周围也加入了绿色光带；左侧屏幕除了基本的行车信息显示外，还能够进行诸多的辅助功能调节。车型还配备了HUD抬头显示、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等一众主被动安全装备。
中控部分，车型搭载了一块8英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简洁大方，两侧保留了常用功能按键和旋钮，有利于行驶中的盲操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联、以及车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用三旋钮与按键组合，搭配小块信息提示屏，使用过程便捷顺手；车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。车身配置方面，搭载了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、上坡辅助、可变转向比、以及多种驾驶模式切换等功能。
车内座椅表面为真皮包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，前排座椅均支持多向电动调节和加热通风功能，遗憾的是即使顶配车型，副驾驶位仍然无法调节位置高低；主驾驶位增加了位置记忆功能，副驾驶位则配备了后排老板键。后排座椅延续了前排设计风格，宽大的坐垫对腿部起到更好的承托效果，后排座椅同样支持加热功能；后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及两个USB电源接口等常规配置。车型搭载了可开启式全景天窗，能够为车内提供更好的通风采光效果；后排座椅靠背支持按比例返放倒，进一步提升车内实用空间，车型还配备了后备厢感应开启功能。
动力方面，2019款本田INSPIRE锐·混动版，搭载升级版的2.0L自然吸气发动机和单电机组成的第三代i-MMD混动系统，发动机基本除了高速行驶外，大多数时间只负责供电；发动机最大功率107kW/146Ps，最大扭矩175Nm，电动机最大功率135kW，最大扭矩315Nm；综合最大功率158kW/215Ps，匹配E-CVT无级变速箱。悬架结构为前前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，车型支持悬架软硬调节。