鲁达 本田飞度作为A0级车型，在国内还有一个更响亮的名字，那就是“GK5”，虽然但不知道从什么时候开始本田飞度在国内汽车市场稳定月销上万辆车的小车，现在销量出现了严重下滑，2022年销量最低的时候还下滑到了不足两千辆车的水平。
近期虽然本田飞度的销量有大幅度回升，但相比以前月销过万辆还是有一定的差距，但即便是如此本田飞度也并没有采用降价销售的手段，很多用户也开始质疑本田飞度到底还是不是值得购买，毕竟本田飞度尤其是新款的减配太严重了，尽管之前本田飞度的配置也不高，减配无足轻重，但对于消费者来说确实很没面子。
其实本田飞度不降价除了能够保护自己本田的品牌力和单车利润率之外，也确实保护了老车主的利益和二手车商的利益，毕竟如果本田飞度打折销售的话，老款车主以及二手车商手里的二手车价格只会跌的更厉害，甚至会影响到本田其他车型的价格，循环下来对于本田自己结果更难接受，所以本田飞度很难降价。
但以当前汽车市场的竞争，本田飞度的压力只会越来越大，作为一辆A0级车，8.18万的起售价10.88万的顶配价格，已经没有什么竞争力了，现在不再是以前，本田飞度的竞争车型除了Polo、威驰，还有非常多的国产品牌，尤其是这个价格，可以买到配置更高、空间更大、动力更强的国产车，同时还有像海豚、欧拉等车型多少也会抢占一部分用户。
本田飞度基本参数
在这种大环境之下，本田飞度对于车主来说还有必要去选择吗？或者用户还会将本田飞度作为小型车的首选吗？首选我们简单介绍下本田飞度的基本参数，本田飞度依然是1.5L 131匹马力发动机+CVT变速箱，对发动机最大功率96KW，最大扭矩155N·m，官方给出其零百加速成绩为10.6秒。
外观、内饰：
从外观方面来说，改款后的本田飞度前脸看上去会更萌一些，也更可爱一些，其余部分变化不大，内饰方面，就是很廉价的感觉，除了配置过低没有什么科技感之外，用料差、塑料感强也是本田飞度的特点，不过这些相信看过本田飞度的用户都清楚，所以并不需要过多赘述，毕竟是买发动机送车的本田。
用车体验：
首先从空间和乘坐舒适度来说，本田飞度作为一辆车长不足4.2米的小型车，尽管飞度已经将空间设计做到了极致，但车内依然谈不到舒适度可言，只能说勉强够用，所以大家也不用对本田飞度的空间有太高的期待，尤其是这个价位上国产车都可以买到紧凑级SUV或者轿车了，空间或舒适度表现好得多。
驾驶体验方面，本田飞度还是有不错表现的，尤其是在加速体验上，确实万还不错，虽然零百加速成绩一般，但实际加速的轻快感还是在的，这套地球梦动力系统也确实不错，动力输出也比较线性，响应也属于灵敏，方向盘转向手感也不错，虚位基本上没有。
当然本田飞度的缺点也很多，在行驶过程中，最大的问题就是噪音，各种噪音包括风噪、路噪、胎噪和发动机噪音等等都可以清晰感受到，另外底盘在滤震方面基本上是同级别最差的水平了，所以驾驶舒适度就不要有期待了，本田飞度就是一辆简单的代步小车，慢慢开省油、动力轻快，偶尔加速有推背感，就是这样的体验。
总结和建议：
综合来看，本田飞度确实在动力系统上还是很不错的，这一点得承认，包括动力输出以及节能表现，都能够让用户满意，这也是本田飞度如何折腾，如何简配用户依然会买单的原因，毕竟本田飞度其它地方都很烂，这个大家都知道，买飞度就是看中了本田飞度的保值率和省油、动力强。
从购车建议上来说，要看用户自身的购车用途了，如果用户希望买到的车型是一个保值率高，动力不错的简单代步车，那本田飞度还是值得入手的，但如果用户想要更好的驾驶体验、空间体验、更高配置带来的享受，或者用户对空间要求比较高的话，建议可以看看同价位的国产车型，无论是轿车还是SUV，以8万到11万元之间这个价格来说，还是有大把的紧凑级车型可以选择的，当然保值率这些肯定是有所折扣了。