您的位置 首页 > 爱车一族

奔驰裸眼3d怎么关闭—奔驰裸眼3D是什么!

[爱卡汽车 科技频道原创]

逾七十载的砥砺前行,令奔驰S级成为了汽车工业的一个符号,豪华、尊贵、优雅、积淀这些词汇总能与这款斯图加特旗舰联系在一起。纵观奔驰S级的发展历程,或许并非每代车型都拥有遗世独立的设计,但它引领行业的技术造诣始终为人称道。80年代的W126促进了安全气囊的大规模应用,其继任者W140首度搭载ESP电子稳定系统,而上世纪末的W220就已开始配备自适应巡航……当时间来到2020年,全新奔驰S级(W223)则把更多精力放在了数字化科技方面。

全新S级计划于今年9月首发,而在日前的线上发布会上,奔驰率先揭秘了新车搭载的第二代MBUX人机交互系统。全新MBUX系统展示了奔驰在数字化领域的前沿成果,并在相当程度上重塑了座舱生态,让S级拥有了更加立体、鲜活的车内交互体验。关于全新奔驰S级MBUX系统的核心亮点,各位读者可通过以下视频了解一二。

竖屏替代横屏

奔驰MBUX(Mercedes-Benz User Experience)系统2018年首次亮相,后陆续搭载于A级、B级、GLE、GLS和EQC等车型。与此前的COMAND Online相比,MBUX增加了中控屏触控功能,并在生态资源方面有所优化。随着全新S级(W223)的登场,MBUX系统即将进入第二代,其革新程度丝毫不亚于W221时代的COMAND NTG3。

第二代MBUX系统以人为核心,融合了豪华感与数字化两大特征,旨在为用户打造居家般的交互体验。新系统配有多屏显示、AR-HUD、语音控制、手势控制、OTA升级和生物识别等多项前沿科技,功能性和易用性实现了重要突破。

全新奔驰S级搭载12.8英寸OLED中控屏(选装),分辨率达到了1888×1728。车机内置320G固态硬盘和16G RAM,内存带宽达41790MB/s,处理能力较上代系统提升了50%。

全新MBUX系统带来的最直观改变,便是中控屏从以前的横屏改为竖屏。尽管奔驰官方暂未发布全新S级的内饰的全貌,但不难看出内饰布局发生了翻天覆地的变化,空调出风口被移至中控台顶部,中控屏采用前倾设计,并且为了适应触控操作需要,屏幕安装位置更贴近前排乘员。

奔驰表示,全新S级的液晶仪表可实现3D效果,并且该功能完全不需要3D眼镜等附属设备的支持。系统通过整合在仪表上的摄像头检测人眼位置,可在极短时间内完成屏幕调整,实现流畅的3D效果呈现。

后排乘客享有3块屏幕,其中2块为安装在前排座椅背后的娱乐屏,另1块为中央扶手处的功能控制屏。功能控制屏支持手持操作,可从扶手处取下,类似的设计还可见于两位老对手——宝马7系和奥迪A8L。

全新MBUX系统至多提供7种主题模式,目前披露的官方信息展示了Sport、Understated、Exclusive和Classic四种。不同模式下,仪表和中控屏界面风格差异明显,用户可根据需求自行设定。

12.8英寸OLED触控屏

多元化交互方式

在这个手机不离手的年代,触控化成为了汽车人机交互的潮流,就连长期坚持旋钮操作的“BBA”也不得不放下身段,适应交互理念的最新变化。全新奔驰S级车内的物理按键比现款车型减少了27个,并加入了手势控制、注视控制和语音控制等多种交互形式,这让新车的车内交互形式得到了极大丰富。

全新奔驰S级配有生物识别技术,支持语音识别、面部识别、指纹识别,同时保留了传统的PIN密码。生物识别功能主要用于个性化设置以及在线支付等功能,在保证信息安全的基础上,提升了操作便利性。

COMAND Online系统经历了由旋钮到触摸板的演进,随后而来的第一代MBUX系统加入了屏幕触控功能,并保留了中央通道处的触摸板。到第一代MBUX为止,奔驰车型始终配有空调机械式按键。注:图为奔驰GLB。

在全新奔驰S级上,中央通道处的触摸板不复存在,取而代之的是功能高度集成的触控式中控屏。屏幕上方显示音频、导航、电话等多媒体功能,屏幕底部则显示空调菜单,功能区域划分考虑到了传统使用习惯。工程师还在屏幕下方设置了一组按键,用于控制驾驶模式、全景影像、音量等常用功能。

在界面设计方面,全新MBUX系统采用了更多卡片元素,丰富的动画效果与细腻的屏幕画质相结合,营造出强烈的科技氛围。

前排中控屏和后排两个屏幕之间可共享内容,例如后排乘客可将设定好的导航分享给前排,实现了不同屏幕之间的功能互联。内容共享使用起来非常直观,只需将卡片滑动至目标位置,即可完成操作。

MBUX Interior Assist系统通过摄像头和算法识别用户意图,支持手势控制、注视控制等操作方式。例如,用户可通过手势滑动开启天窗,行驶中操作更加方便;当驾驶者转头看后挡风玻璃时,遮阳帘可自动收起。一个手势或一个眼神,车辆就能读懂你的心意,这在S级上已变为了现实。注:图片来自视频截图,清晰度不佳,敬请谅解。

语音控制系统覆盖了几乎全部多媒体和车辆功能,支持27种语言,还可学习方言。MBUX系统带有车载语音分析和云端语音分析两种途径,因此在网络信号不佳的情况下,车辆依旧可以完成语义理解。

新车还配备了AR-HUD实景抬头显示系统,显示面积明显增大,内容也极为丰富,涵盖了车速、导航、限速提示、驾驶辅助等信息。HUD成像距离在10m左右,投射角度自动在横向10度、垂直5度范围内自动调节。3D效果的导航箭头可与前方路况相结合,成像效果极为生动。注:图片来自视频截图,清晰度不佳,敬请谅解。

编辑点评:旗舰车型对奔驰的重要性不言而喻,大量核心技术往往首先应用于S级,再逐步下放给其他三叉星产品。目前为止,全新奔驰S级的设计、动力等信息还没有正式披露,但仅仅是第二代MBUX系统就足以勾起人们的胃口。一些声音认为,MBUX大步迈向触控化是受到了潮流的裹挟,然而奔驰却在触控基础上玩出了新花样,用注视控制、3D显示、AR-HUD等创新功能极大丰富了车内数字体验。

精彩内容回顾:

BAT+X大作战 爱卡横评4款智能网联车机

爱卡新能源评测 奔驰EQC诠释电动豪华

第一名毫无悬念 上半年新能源销量点评

注视控制/AR-HUD

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“奔驰裸眼3d怎么关闭,奔驰裸眼3D是什么,奔驰裸眼3D数字仪表屏,奔驰裸眼3d显示屏怎么用,奔驰裸眼3d仪表盘,奔驰裸眼3d仪表盘功能”边界阅读