鲁达
开车不只是看技术，还要看细心和安全开车的习惯；比如先挂挡还是先松手刹，相信很多小主们自己都没怎么注意过。网上关于这个问题说的很多，很多人说的罗里吧嗦，看着让人头痛；
一句话解答：
起步时：1、踩刹车，2、挂挡，3、松手刹。
停车时：1、拉手刹，2、挂P挡。
至于为什么，解释起来估计能写个论文，这样做没问题。
接下来给小主们用一句话聊聊各档位：
P档，停车档，车辆一定要在完全停止的情况下才可使用P档
R档，倒挡，要注意的是，当车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入R挡。
N挡，空挡，短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。
D挡，前进挡，注意短时间等人时，不要一直挂上前进挡踩刹车，会损坏变速箱，先停住车，拉手刹，挂N挡。
注意：等红灯的时候，建议大家挂空挡（N挡）、拉手刹；
因为如果挂在P挡，万一后面的车刹不住，撞上自己的车，变速箱当场报废；
如果挂在N挡，踩刹车，变速箱会很热，损坏变速箱。
小主们只需要记得，红灯停车挂空挡就行啦。
不常用的挡位：
S档：运动模式，挂到S挡，提速更快，开起来更爽，当然油耗也更高。
M挡：手动挡，挂入这个挡，换挡就变成由司机手动来完成，只是不用踩离合。在M档附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升档，“-”代表降档。
L挡：低速挡，只能保持低速行驶，不会自动升档，涉水路面可以用L挡。
自动挡挂挡方式：
A-直排式
换挡流畅直接，但是挂挡时要注意不要挂错挡，比如想挂N挡结果挂成了倒挡。
B-阶梯式
在日系车上见的较多。它的优缺点刚好与直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样顺畅、直接。
C-电子式
电子式挡杆大多被用于比较高端、豪华的品牌车型上，比较有代表性的就是宝马。
D-旋钮式
它也属于电子档杆，熄火后这个旋钮会降下去，看起来很精致，捷豹和路虎经常使用这种。
E-怀挡式
怀挡的位置在方向盘右侧，其优点是节省出中控台的空间，缺点是操作起来比较不顺手，容易挂错档，常见在奔驰上。
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如果小主们对换挡杆还有什么其他的疑问，可以随时在下面留言，小编一定第一时间回复！
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