鲁达 [爱卡汽车 导购 原创]
提起性能车，它的关键词必然会联系到速度、爆发、激情，想必一定会让每一个喜欢车的大男孩肾上腺素飙升。如果说要举行一个性能大会，那最具代表性的车型便逃不过奔驰的AMG系列与宝马的M系。这两个品牌系列仿佛生下来就是要针锋相对的主儿，今天我们就对它们旗下的Coupe车型进行一个对比，看一看谁才是名副其实的性能王。
考虑到我们本次对比选择的都是Coupe版车型，所以选取了“奔驰C级 AMG C63 Coupe”以及“宝马 M4双门 3.0T双离合”这两款价格相近的车型。
| 对比车型及价格 | |
| 车型 | 厂商指导价（万元） |
| 奔驰C级 AMG C63 Coupe | 102.8 |
| 宝马 M4双门 3.0T双离合 | 99.8 |
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（一）外观对比
AMG C63 Coupe的外观算是比较低调，它的中网采用黑色网络样式，车头横向条幅采用黑色配色，并配有镀铬装饰，右侧AMG的身份标识同样不可或缺。
AMG C63 Coupe车身侧面造型非常迷人，翼子板后方的V8标识向旁人展示着它的身份。
| 对比车型及尺寸差异 | ||
| 车型 | 奔驰C级 AMG C63 Coupe | 宝马 M4双门 3.0T双离合 |
| 厂商指导价 | 102.8万元 | 99.8万元 |
| 车长(mm) | 4750 | 4678 |
| 车宽(mm) | 1877 | 1870 |
| 车高(mm) | 1402 | 1393 |
| 轴距(mm) | 2840 | 2812 |
| 车轮尺寸(前轮) | 255/35 R19 | 255/35 R19 |
| 车轮尺寸(后轮) | 285/30 R19 | 275/35 R19 |
最新款M4增加了托帕石棕和丹泉石蓝色两款新的车身颜色，突显了新车的身份。
宝马新款M4更换了新样式的前大灯，远近光灯均采用LED光源，并且LED日间行车灯的形状也更换成了最新的造型。
两款车的外观设计上，都主打运动风，造型设计十分前卫，无法分出高低。这就要看消费者对于哪一个品牌的认可度更高一点。
外观‖运动时尚，难分伯仲
（二）内饰对比
AMG C63 Coupe内饰依然是典型的奔驰高性能车风格，精致且透露着精密机械特有的冰冷感。平底式的方向盘设计，是运动型车的标配。
新款M4在内饰用料方面采用了部分碳纤维材质，并在中控台细节处增加了镀铬装饰，提升了车内质感。不过相较动感的外观，内饰风格则相对沉稳。
在内饰方面，两车都延续了家族风格设计，不过C63 Coupe的内饰设计相较M4来说，运动感更重，而M4比较偏向于中规中矩。
（三）配置对比
本次参与对比的两款车型均为百万级性能车，配置方面当然也不会让人失望。两车均配主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊、前排侧气囊、前排安全气囊关闭装置、儿童座椅接口、胎压监测装置、安全带未系提示、防盗报警器、发动机防盗锁止、车内中控锁、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助、主动刹车/主动安全系统、运动版包围、铝合金轮圈、皮质多功能方向盘、换挡拨片、前/后泊车雷达、定速巡航、无钥匙启动系统、运动风格皮质座椅、语音控制系统、LED灯光光源、随动转向大灯、雨量感应雨刷等一系列丰富配置。
| 对比车型及配置差异 | ||
| 车型 | 奔驰C级 AMG C63 Coupe | 宝马 M4双门 3.0T双离合 |
| 厂商指导价 | 102.8万元 | 99.8万元 |
| 膝部气囊 | ● | - |
| 自动驻车 | ● | - |
| 并线辅助 | ● | ○ |
| 车道偏离预警系统 | ● | ○ |
| 可变悬挂 | - | 软硬调节 |
| 可变转向比 | - | ● |
| 电动天窗 | ● | ○ |
| 全景天窗 | ● | - |
| 方向盘电动调节 | ● | - |
| 方向盘记忆 | ● | - |
| 方向盘加热 | - | ○ |
| 全景摄像头 | - | ○ |
| 自动泊车入位 | ● | ○ |
| 无钥匙进入系统 | - | ● |
| HUD抬头显示 | - | ● |
| 220V/230V电源 | ● | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 整体放倒 |
| 后排杯架 | - | ● |
| 车载Wi-Fi | ● | - |
| 中控台彩色大屏 | 8.4英寸 | - |
| 车载电视 | - | ○ |
| 音响品牌 | （选装Burmester） | HarmanKardon |
| CD/DVD | 多碟CD | 单碟DVD |
| 扬声器数量 | 8喇叭以上（选装13喇叭） | 8-9喇叭 |
| 智能远光灯 | ● | - |
| 大灯清洗装置 | - | ● |
| 可变色氛围灯 | ● | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ○ | ● |
| 后排隐私玻璃 | ○ | - |
| 后视镜加热 | - | ● |
| 后视镜记忆 | - | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - | ○ |
| 后风挡遮阳帘 | - | ○ |
| 遮阳板化妆镜 | - | ● |
| 后排出风口 | - | ● |
| 车内空气调节/花粉过敏 | - | ● |
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内饰‖C63 Coupe更显运动
（四）空间对比
对于一款性能车来说，消费者对空间与舒适性并不会有太高要求，不过C63虽然是运动座椅，但是它依然提供了前排座椅腰部调节，并且支持电动调节、座椅记忆和座椅加热功能。
作为一款两门版车型，后排座椅一般并不会有乘客长时间乘坐，更多的是起到一种储物的作用。
C63的行李厢空间比较规整，且后排座椅支持按比例放倒，足以满足日常的储物需求。
宝马M4同样采用运动风格座椅，电动座椅调节、腰部支撑调节、主驾驶座座椅记忆/座椅加热等功能同样出现在前排座椅配置当中。
与C63同理，后排座椅更多的是放置一些物品，并不适合长时间乘坐。
宝马M4的行李厢容积为445L，后排座椅支持整体放倒，满足日常的储物需求。
空间‖座椅配置都很高
（五）动力对比
作为性能车而言，最受关注的重点就是动力方面，C63 Coupe搭载的是一台4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率350kW（476Ps）/5500rpm，最大扭矩650Nm/1750-4500rpm。宝马M4搭载的是一台3.0L双涡轮增压直列6缸发动机，最大功率317kW（431Ps）/5500-7300rpm，最大扭矩550Nm/1850-5500rpm。显而易见，C63 Coupe的V8发动机动力更充沛。
| 对比车型及动力差异 | ||
| 车型 | 奔驰C级 AMG C63 Coupe | 宝马 M4双门 3.0T双离合 |
| 厂商指导价 | 102.8万元 | 99.8万元 |
| 发动机形式 | V8 4.0L双涡轮增压 | 直列6缸 3.0L双涡轮增压 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 最大功率（kW/Ps） | 350/476 | 317/431 |
| 最大扭矩（Nm） | 650 | 550 |
| 变速箱形式 | 7挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 工信部油耗（L/100km） | 9.1 | 8.4 |
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C63 Coupe搭载的是一台4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率350kW（476Ps）/5500rpm，最大扭矩650Nm/1750-4500rpm。
传动系统方面，匹配的是7挡手自一体变速箱。
宝马M4搭载的是一台3.0L双涡轮增压直列6缸发动机，最大功率317kW（431Ps）/5500-7300rpm，最大扭矩550Nm/1850-5500rpm。
传动系统方面，匹配的是7挡双离合变速箱。
（六）底盘悬挂及转向对比
在驱动方式上，两车均为前置后驱车型，均采用了电动助力转向与后桥限滑差速器。在悬挂类型方面，两车均有不同。
| 对比车型底盘悬挂及转向对比 | ||
| 车型 | 奔驰C级 AMG C63 Coupe | 宝马 M4双门 3.0T双离合 |
| 厂商指导价 | 102.8万元 | 99.8万元 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 前悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 双球节弹簧减震支柱前桥 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 五连杆式独立悬挂 |
| 转向助力形式 | 电动助力 | 电动助力 |
编辑点评：经过外观、内饰、配置、空间、动力、底盘悬挂的对比，我们似乎在两款车的身上并没有较出个高低，从理性的角度考虑，C63 Coupe的动力更为充沛，这也是我们在选择一款性能车时最为重要的因素，技术含量与豪华感也更胜一筹。不过在这个价位而言，选择一辆性能车更多的是一种感性和情怀，这也是我们购车的乐趣所在。纵使百般对比，我相信每一名爱车之人早已心有所属。
动力‖C63 Coupe动力更充沛