鲁达 如果时间充裕的话，TI的员工Stephen Holland可以轻松地自己动手打造一辆汽车。
事实上，他现在上班驾驶的这辆电动汽车就是由1996年生产的本田思域所合法改造的，此前这辆车还被他改装成了一辆赛车。
“我对汽车了如指掌，而从某些方面来讲，这已经不再是一辆本田轿车了。”TI硅谷模拟（SVA）办事处，电源管理解决方案（BMS）部门的高级应用工程师Stephen说道。
然而，这并不是Stephen第一次大展身手。
Stephen从上高中的时候就开始摆弄汽车，不过他第一个真正的DIY成果是为一辆1978年的Camaro轿车改装一个小缸Chevrolet引擎。
“我喜欢那种将某个东西概念化，然后进行研究，最终完成它并成功实现既定目标的感觉，”他说。“没有什么比成就感更美妙的东西了。”
Stephen于2002年加入美国国家半导体 (NS) ，担任首席应用工程师一职，主要负责汽车蓝牙远程信息处理器。后来，他开始负责主动式电池均衡芯片组，这也是NS实验室在2008年面世的第一款电池管理产品。
他已经成为电池管理方面的专家，甚至创造了TI Design中的“14通道主动式电池均衡电池管理参考设计。”
毫无疑问，他也将这一技术应用在了他的本田思域轿车上。
工程师自述本田轿车改装成电动汽车全过程