鲁达 来源：新设计（new4life)
可能你会觉得一个汽车灯并没有什么科技含量，
但是人家德国的奔驰就是这么用心！
在奔驰发布的改款CLS系列车型上，
奔驰首次引入前大灯技术Multibeam LED
可以说是汽车照明领域的最黑科技。
含有Multibeam LED技术的
奔驰E系智能前灯
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像是黑夜中一只雄鹰的眼珠，
当它主动转向前大灯时，
“眼珠”十分灵动。。。
将鹰眼分解开
在眼珠内部最重要的部分就是这个
三排84个高亮 LED 智能发光模块
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由 84 个高亮的 LED
发光单元组成的照明系统，
可以由电脑对每一个LED灯泡进行逐一控制，
也就是说，
你甚至可以拿它当做一个像素化的投影仪，
打光到对面的幕布上，
就是下面这样的效果了。。。
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看起来好像没什么用处，
但里面却有奔驰的独具匠心。
首先，Multibeam LED技术
可以保护对面车辆不受到大灯晃眼。
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包括相向而行的车辆与同向而行的车辆
夜间会车，最怕对方开着前大灯晃眼
有素质的都会在会车时将远光灯临时关闭。。。
但来会切换非常麻烦，对大灯的损害也大。
Multibeam 可以通过智能摄像头
监控车头的光照状况，
并以每秒100次的速度调整配光，
每一个LED灯泡都可以随时开关，
这样就可以在前方的照明区域中
产生一束或几束的无光区，
比现有产品提高了3.5倍的照射精确度。
这对于夜间行车安全十分重要。
智能摄像头锁定前方车辆
并通过电脑控制 LED 光栅的显示
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（此图以奔驰CLS的 MULTIBEAM 为例）
Multibeam 智能前灯，
不仅仅在直线行驶时可以调整光束，
主动地避免照射对方车辆，
还能在高速拐弯时同样地做到跟踪对方的车辆，
将无光驱紧紧地追踪盯住对方车辆。。。
拐弯时
探测对方车辆自动调整无光照区域
（尾随效果）
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（会车效果）
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另外，在昏暗的雨天，路面积水，
造成大灯光线的反射，
同样会导致对方司机被晃眼。
此时MULTIBEAM 将调整
原本负责向下照射的最下一排LED，
进行临时关灯，以减少地面积水反光。
临时关闭最下一排LED光束
减少地面积水反射
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对于路旁的交通信号指示牌
也可以做到智能跟踪并防反射眩光
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区别于很早就成熟的随动转向前大灯技术，
MULTIBEAM 主动转向技术，
通过摄像头对路面的监控，
可以做到提前探知道路的拐弯，
在你打方向盘以前，
就开始调整光线，
以更多地照射要转向的前方区域。
主动转向前大灯
可以提前照射前方转向区域
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不仅仅是像眼睛一样的大灯在转向
同时还配合了LED光束的调整
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通过智能摄像头探测，在临近路口时，
前大灯还会切换为广角照射，
提早照亮左右两边的死角，
以方便司机看到前方路口更广阔的区域。。
临近路口
前大灯切换为广角照射
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奔驰官方表示由于 Multibeam LED 足够先进，
驾驶者甚至可以始终打开远光灯，
因为大灯会自动调整光束，
不会引起其它道路使用者不快，
更不会带来安全隐患。在人烟稀少的郊区，
Multibeam LED 头灯的远光灯甚至
较传统LED灯增加20%的照射距离、达到485米远。
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