鲁达 试驾之前：这是个什么车？完全没有印象！！关于小跑车这一领域，作为一个“务（q）实（i）派（ong）”的我其实了解并不多，尤其是像奔驰这种品牌旗下显得更为小众的小跑车车型。年初的时候有网友在微信后台留言问六七十万元的小跑车时甚至奔驰SLK这款车型都没有出现在聊天当中，现在想想确实忽略了一个值得推荐的车型。
至于试驾之后，我想给那位网友说：如果你还没有提车的话，不如考虑下SLK，虽然这款车型的年份比较老（2011年款），但设计上也并没有过时，这就得益于奔驰这样的大厂在设计上很好的延续性和继承性！！！老，却不过时的，当然可以称之为经典，这也正是魅力所在！！！然而经典却不是它的全部......试驾之后：发自内心的喜欢，无奈还得继续搬砖撸稿！！在接到试驾邀约之后，我惯例去翻看了这款车型的参数配置，发现原来这款车型是2011款的，难怪不太熟悉，有些年头了！不过在看了车型图片之后我还是有些期待，因为它的设计放在如今的市场来看也并不过时，而见到实车之后更是坚定了这样的认识。
我们试驾的车型是SLK350硬顶敞篷版，虽然现在奔驰在新车设计上采用了更多新的设计元素，而大致的轮廓，线条感觉还是很有延续性和继承性，所以这款2011年款的车型摆在2016年的街头依然看不出那种经历岁月的年代感，而依然保持了一种青春活力的样子！！简练的线条，浅蓝的车身，完全不浮夸的整体设计呈现出的是它讨人喜欢的优雅！！的确，从这里也能看出奔驰品牌的强大，即使是这样一款小跑车上依然保持了品牌的调性，依然渲染着印象里属于奔驰该有的那份内敛与优雅！
与优雅的外表不同，它的内饰则是在营造属于跑车的运动感，银黑搭配的内饰色调、双炮筒样式的仪表盘、奔驰经典的空调出风口造型、按键式的中控按钮等等都让它看上去显得很机械很运动。当然这也与它的定位非常符合，毕竟这是一款只有两个座位的双门硬顶敞篷小跑车，驾驶员是顶着后备箱在驾驶。所以它应该给车主一个运动的印象，它做到了！
除开小跑车这个身份，它首先还是一台奔驰，所以它在内饰上营造的运动感官并没有将它的乘坐舒适感完全湮没，反而是那种温柔驾驶下展现出来的温顺舒适让人对它更加的刮目相看，原来它是可以读懂你的心！驾驶感受：可温柔可暴躁，一切因你而不同！！从试驾来看，这款车型给人的印象是非常好开，如果你热爱驾驶，喜欢暴力的急速体验，它3.5升V6自然吸气发动机所迸发的306匹马力随时都能被你唤醒，370牛米的峰值扭矩更是让它拥有6秒左右的百公里加速成绩，非常不错。用同事的话讲，这款车看上去温文尔雅，但是在路上基本上可以做到想超谁就超谁！而大排量自然吸气发动机在后段能力上的优势我想大家都明白，既拥有爆发能力，也拥有很强的后段加速能力以及那种给驾驶者绵绵不断的动力储备那种感觉都非常美妙，所以现在更加理解那些有自吸情节的汽车迷了！
然而，面对如今这样的交通现状，并不太可能让你有那么多放肆驾驶的机会，所以大多数情况下你还是需要适应循规蹈矩的“慢节奏”，它依然能够满足你的需求，因为它搭载的7速手自一体变速箱真的能够读懂你踩下的每一脚油门，当你以温柔的方式去驾驶，它会保持一副绅士的样子，给你足够的体贴，绝不毛躁。再加上它乘坐的舒适性，要说土豪们需要一款买菜车，我想它还是能够适应角色。
至于它的变速箱和发动机配合有多默契，我想从拿到试驾车到还车这三百多公里驾驶下来百公里油耗仅11.8升足以说明问题，要知道这可是个3.5升排量的自然吸气发动机呢！
不过有一点，它的底盘调校还是以运动为核心述求，所以很硬，这带来的好处是在高速过弯时它能给你很强的信心，但如果你要试图开着它去走路况比较差的国道或者省道的话，那可能就要麻烦驾驶员照顾好副驾驶乘客的情绪了，因为那种“硬碰硬”的颠簸体验真的非常难受！
试驾完SLK350之后第一个出现的画面竟然是回想起了年初与那个网友的对话，我想这足以说明SLK能够抓住人心的独到之处，既能给你激烈驾驶提供足够的信心和满足感，又能在温柔驾驶中给你足够的舒适和优雅的体验，还是那句话，它不仅是一台小跑车，首先它还是一台奔驰，永远无法逃脱深入品牌骨髓的那个叫做“舒适”的关键词。不得不说工程师在运动和舒适的兼顾上把它调的非常到位，一切因你而不同。它的性格就是这样“随和委婉”，随时为你而变！