鲁达 哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是芽兰豆，一名自带金箍棒和火眼金睛的二手车检测师，任何大小事故车在我这里都无所遁形。在二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的道路上为您保驾护航。今天给大家带来的车型是天上地下，唯我独尊的硬派越野——奔驰AMG G63。
为啥要说G63是“天上地下，唯我独尊”的呢？因为加价80万的硬派越野车，只此一家！还有把2.0T的车子卖到200万也只能是奔驰大G干得出来的事儿，关键还有人买账，是真的牛。并且不知道从何时开始它还有了一个“渣男专用车”的称号，反向的热度，更是导致了它的新车和二手车销量剧增。
而且听我一个做豪车租赁的朋友说，奔驰G63可以租到7千块一天！但是劳斯莱斯古斯特、法拉利488和兰博基尼小牛都才能租3、4千一天，你就知道奔驰大G这辆车的分量在小姐姐，不是，是在大众的眼里有多重了！所以，一般买奔驰大G的，恰恰都不是冲着它的越野能力来的，懂点都懂。
今天咱们的这位客户就是想买辆准新的奔驰G63用来出租，这也是相当的有钱任性了！因为据他说他自己没工作，家里有点钱不知道干什么，就和朋友合伙干豪车租赁，他出钱，朋友出资源。不过他指定要白色外观红色内饰，说这样比较好租出去。也是找了全国很多地方，才找到今天这辆车。当然，在看好车之后，作为我们检车家的粉丝，他也是第一时间联系了我们帮他验验车，毕竟是200多万的大件，可不能出一点岔子。下面，咱们先来看看车辆的基本信息吧。
车辆年款：奔驰G级AMG 2019款 AMG G63
出厂日期：2019年2月
上牌日期：2020年1月
表显里程：9413公里
新车指导价：215.88万
卖家报价：280万
检测地点：浙江 台州
大家看到这个报价不必惊讶，千万不要觉得这辆车开了一年还涨价了！因为奔驰G63新车是要加价的，落地要300多万去了，所以这辆开了1年多的G63报价280万也是很正常的。前面一段时间我那个做豪车租赁的朋友也买辆一辆一万多公里的G63，好像花了290万。今天这辆值不值这个价，还要等我检测完才知道。
老规矩，还是先检测外观，可以看到车身贴有透明车衣。对于这个价位和年份的车而言，车衣的保护是必不可少的，除了平时可以防止一下小剐蹭，还可以避免车辆长期在外风吹雨淋，花前树下飞鸟小虫的腐蚀。不过虽然贴有车衣，外观的检测还是难不倒我。
随后检查到两前大灯灯壳无破损和拆卸的痕迹，大灯的生产日期和车辆整装出厂日期相符，可以确实是原厂大灯。
并且全车玻璃表面无瑕疵破裂，无拆卸和二次打胶溢出来的痕迹，玻璃上的生产日期和车辆出厂日期相符。看到这里基本上可以排除前部存在重大事故的可能。不过为了以防万一，还是要拿专业设备检测一下，再用肉眼观察下其它地方。
依次检测检测了左前翼子板、左A柱、左前门和左右门，发现都是200多微米的漆面厚度，符合贴了透明车衣之后的厚度，所以都是没有二次喷漆的。
接下来我又检查了四门门铰链，发现没有拆卸痕迹；后尾门无拆卸和钣金修复痕迹；左右ABC柱无喷漆钣金修复的痕迹；车顶表面无变形痕迹，漆面数值符合原厂数值，无钣金修复痕迹，因为车顶没有贴膜，所以漆面厚度要稍微低一点。检测到这里，基本上可以排除车辆前后左右以及车顶的存在事故受损的可能性了。下面来检测发动机舱。
打开机舱就能看到这台V8，4.0T一人一机的AMG双涡轮增压发动机，非常的引人注目啊。这台发动机最大可以输出585马力，最大扭矩850N·m，匹配9AT变速箱，百公里加速4.5秒！都可以和一些超跑媲美了。不过这辆车，你只要舍得给油，那油耗也是蹭蹭蹭地往上涨啊，也不是一般人消费得起的。
拆掉发动机饰盖，就能看到到左右气门室盖垫无拆卸和渗油痕迹，左右涡轮增压器也无拆卸和渗油的痕迹。并且机舱内部基本上都没有拆卸痕迹，待会底盘上架的时候再从下面看一下。不过毕竟只开了不到一万公里，想必也不会有啥问题（只要不是撞过）。
全车油液情况也不错，只有电瓶电量不足，想必是车辆开得少，或者是经常短途的使用，充电不足。后期需要使用观察，得多开开，这车到哪都是焦点，为啥这么想不开，不是，是这么不想开呢？难道是腰不好？还是肾不好？咳咳，下面继续检测内饰。
不得不说新款的奔驰G63，内饰比老款的大G还是要豪华不少的，如果光看内饰，肯定很多人都猜不到这是一辆硬派越野车。但是和奔驰同价位的S级轿车相比，确实比较简约了，不太像一辆落地300多万的感觉，可能都放在外观和发动机舱和底盘了，内饰的预算可能只能将就了，大不了把屏幕整大点，科技感整强点，反正至少别某570强太多了。
内饰整体看了一圈，基本上没有什么磨损，看着跟新车差不太多，基本符合表显9000多公里。你还别说，这红色的内饰确实比较好看。
随后检查到座椅固定螺丝无拆卸，滑轨、座椅底部线束以及骨架内无拆卸和生锈、泥沙痕迹；方向机管柱无拆卸和生锈，仪表台骨架和线束均无拆卸、生锈、泥沙痕迹。
安全带生产日期和车辆出厂日期相符，安全带卡扣和点烟器内均无生锈泥沙的痕迹。
接着掀开后排座椅查看骨架和座椅海绵无拆卸和生锈泥沙痕迹，保险盒内也无拆卸和泥沙生锈，检测到这里可以排除车辆内饰有泡水的可能性。
接下来是行车电脑OBD的检测，发现车身模块存在多个历史故障代码，都是一些电子故障，发动机和变速箱、ABS制动，均无故障代码，估计跟电瓶亏电有关后期可回4S店检查处理。
接下来就是举高高底盘检测环节了，此前检测的外观、内饰以及机舱目前都还是很不错的，但是这车的4驱系统，可是硬派越野啊，爬山涉水什么的难道就没有想过一下？
从头到尾看了一下底盘的情况，没有发现明显的漏油和托底剐蹭，以及泥巴沾附痕迹，排除了存在越野的可能。看来买这车的大佬，还真的没想过要去越野呢，毕竟300多个W呢，心疼！
接着从底盘再检查一下发动机，可以看到发动机油底壳固定螺丝无拆卸，表面无变形痕迹，无渗油痕迹；发动机机和变速箱脚垫无拆卸和渗油的痕迹；变速箱油底壳无拆卸和渗油痕迹。
传动轴和其支架无拆卸痕迹，排除了车架的拆卸的可能性；发动机和变速箱连接固定螺丝无拆卸痕迹，且连接处无渗油痕迹，到此可以排除了发动机和变速箱吊装分解维修的可能性。发动机变速箱的情况符合目前的公里数，情况完美。
并且左右两侧的后纵梁也没有异常，可以排除车辆后部存在重大事故的可能。
最后检查四轮轮胎和轮毂，可以看到轮毂均无剐蹭变形，四轮轮胎表面无鼓包、刮伤痕迹，生产日期也都符合原厂出厂日期。检测到这里也就差不多结束了，总的来说就是四个字：车况完美！
随后我便把检测到的车况告诉了客户，车况还是非常完美的，后期使用注意观察电瓶的使用状态就行了，还有就是因为车辆还在厂家质保周期内，为了享受后期质保的服务，需要回到4S店变更车主信息，后期有质保活动什么的也可以联系到。客户听了之后，还是非常满意的，他说原车主把这么新的车子都卖了，就是怕有事故水泡什么的，现在既然检测出来没有问题，那就去过户吧。后面也就没我什么事了，但我出于好奇问了下大哥，像这种豪车租几年可以回本呢？（相信不少朋友都对这个感到好奇）
但是客户大哥没有直接告诉我买辆奔驰G63拿出去租多久回本，而是告诉我G63其实不是租赁最好的选择，丰田埃尔法才是最好租的，基本上稳定3年回本，剩下车辆的残值就是利润。照这样算的话，就算G63没有埃尔法那么好租，那我算他四年回本吧。四年之后的残值率还有当初的6成左右，剩下的就是利润，也能挣个160万，还是很客观了哦，不过这只是我个人的一点愚见，瞎猜的，哈哈，你们觉得呢？
事后，我还专门查了一下同款奔驰G63在网上的价格，可以看到网上的报价是真的不便宜，大多都在300万左右！今天这辆280万的价格，也算是比较实惠了。不过想必对于不了解奔驰大G加价80万出售的人来说，肯定接受不了新车指导价215万，开了一年多还要卖280万了。但这个价格，恰恰就比买新车节约了几十万！
最后，芽兰豆我还是忍不住要问一句，奔驰G63常年加价80万，为啥不直接在新车指导价上面加上这80万？对于懂车的人来说可能没什么，但是对于普罗大众来说，300万的新车价，又把奔驰大G提升了一个高度，它不香吗？
好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就点个赞吧，芽兰豆我码字不易，点赞的朋友将来都能开上渣男，不是，是奔驰大G！如果大家还有想看的其它车型，都可以告诉我哦，我一定尽力帮大家安排。当然像帕加尼、布加迪这种就算了，万一掉一颗螺丝，我这个月都白干了，哈哈~咱们下次再见。