鲁达 德国，一个在造车方面非常严谨的国家，对于一个车迷来说最感兴趣的还是德国的车企，无论是顶级的劳斯莱斯或是迈巴赫，还是平民级的大众和豪华的保时捷等，每一个车企都是有独特的魅力让人值得起研究一番，接下来要说说的就是保时捷，一个以操控和水平对置著称的车企。
目前保时捷家族的918 Spyder代表的是最高的技术水准了，而这样的超跑可望而不及，看看入门级的Boxster还是可以的，售价区间：74.7万到106.5万。
外观方面，保时捷家族的所有车型都是一个非常相似的前脸，但这样的设计很讨国人喜爱，主要的还是那个保时捷的车标，经典显呆萌的大灯造型，远近光一体的氙气大灯带有透镜，GTS版本的下部为一体式的网状设计，把运动感烘托的很强。
内饰的设计也是很熟悉的，但是没有卡宴那么的豪华，但对于一款跑车来说有这样的豪华感就足够了，对称式设计的中控台，中控屏幕具备收音机，CD和AUX，USB音源输入功能，可以满足基本的实用，三辐式的真皮多功能方向盘，带有换挡拨片这是GTS的标配，但在低配的需要选装。
布满按键的档把区，这也是保时捷的标志，按键包括运动模式，电子稳定系统，打开敞篷和关闭敞篷，后扰流板的升降等，上手几乎没有难度。
三环式的仪表盘设计这是典型的保时捷风格，没有采用高科技的全液晶而是机械式，这样更符合跑车的身份，右侧的那块仪表盘可以显示实时胎压，车辆信息，圈速计时器等。
对于一款跑车讲究的是拉风，开在路上需要别人的注意，这是GTS版本的具有软顶敞篷，可以在9秒实现打开和关闭，当开着路上这样的敞篷开启别提是多么的拉风，车主很享受这种感觉。
对于轮毂的造型，车主可以自行的进行选配，这个20英寸的双五辐式的轮毂设计简洁充满力量感，由brembo代工的红色四活塞卡钳和通风式打孔刹车盘，视觉感非常的好，陶瓷刹车系统是选配。
动力方面，Boxster GTS搭载的是3.4L六缸水平对置发动机，经过调校后，Boxster GTS的最大功率为330马力，峰值扭矩为370牛·米。与PDK双离合器变速箱配合，Boxster GTS从0-100km/h加速时间为4.7秒，最高车速279km/h。还有一款2.7L H6发动机，265的最大马力。