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宝马5系坐椅通风怎么关

炎热的夏季,相信不少车主上车的第一件事就是打开空调并且将风量调到最大,以此来驱散热气。然而这并没什么卵用,空调开久了身体前半部都已经感受有点冷了,可是后背与臀部依然不停的冒汗,湿透的衣服黏在后背与真皮座椅上,异常难受。

宝马5系虽然是豪华车型,可是原车只是配备了座椅加热功能,并没有座椅通风这个功能。车主在网上搜寻宝马座椅通风,看到了锋程的改装案例,觉得甚是不错。添加了我们的客服微信,经过详细的了解后,完全认可了我们。与锋少预约好了过来改装的时间。(ps:店内提供汽车座椅通风体验,还不知道此功能的车友可以到店亲身体验一番哦)

升级车型:新款白色宝马5系

升级配置:两档独立控制怡然单通风系统

单通风系统的优点:

系统功率低,耗电小,完全不增加油耗,零排放、零污染,并且我们使用具有专利技术的导风层,相同率耗的情况下也能够进行大面积的导风降温,通风系统会连接原车空调系统,能够保持驾乘者前后温度一致,舒适性更高,相对比较独立制冷系统的稳定性、安全性和节能性更好。

宝马座椅底下安装的线束较多,但我们专业的工程师对此早已了如指掌,几分钟的时间,座椅就已经被完好无损的拆卸下来放置在柔软的亚麻毯上。因为热爱,所以更用心对待。

由于原车真皮座椅套并没有打孔,待会将利用先进的拆线打孔机对真皮进行打孔作业,这样做的目的是为了提高它的透气性。

座椅拆分好后,用专业的工具对拆出的海绵进行定位打孔,然后安装上高速静音风机,还需要添加上一层导风层,这可是经过25万次耐压不变形测试的专利产品,能确保整个座椅最大面积均匀通风。最后我们还需要添加上一层高效减震缓冲层,让改装后的座椅更加柔软舒适,让您拥有更贴心的乘坐享受!

我们可以看到宝马座椅框架的复杂结构,组装拆卸可不是一般的有难度,但我们专业的工程师还是轻轻松松的将它搞定。

座椅复原完毕,接下来工程师们要进行解码工序,由于中高档车有座椅记忆、座椅侧气囊等,所以在座椅安装复原后还需要进行软件测试检查处理。测试所有功能和操作方式是否正常,最后用清洗座椅专用的清洗剂对座椅进行清洁。

加工过的真皮座椅套孔洞大小均匀,而且丝毫不影响美观。座椅通风控制开关也按照车主的使用习惯而安装在左侧,小小的改变大大的受益,这么实用的功能您心动了吗?

责任编辑: 鲁达

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