鲁达 宝马3系GT定位一台中型轿车，那么通过笔者的简单驾驶下来简单和大家做个分享。看看这台车相对于竞品车型而言到底值不值得购买？
车头部分
车头45度
这台车官方指导价为35.98万优惠5.5万，优惠后裸车价即为30.48万，购置税26973元，保险（含强险）9600元，车船使用税360元，上牌费300元，最终落地价为34.2万。
车身侧面
宝马3系GT车身尺寸分别为:车身长度4852mm，车身宽度1828mm，车身高度1518mm，轴距为2920mm。内饰部分中控台上方为搪塑材料包裹往下是一块10.25英寸全液晶仪表搭配皮质包裹的方向盘，中间一块8.8英寸的中控大屏，整个内饰看起来缺乏高级感与豪华感，但好在实用性表现还不错。
内饰部分
座椅材质方面采用仿皮座椅，整体填充偏硬，对我们这群瘦人来说太硬了真心不太舒适。把前排座椅调整到适合我的坐姿（笔者身高173cm，体重55kg），前排头部空间4指。接下来去后排感受一下后排如何，后排腿部空间2拳零3指，头部空间3指，整个空间表现只能说一般。
前排部分
后排部分
宝马3系GT搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台8AT变速器，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩270N.m。实测百公里加速时间为8.04s，整个动力表现不能算很强毕竟未进入8秒内阵营，但无论是日常代步或者跑高速这个动力表现很充沛了已经。
引擎舱部分
底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏硬偏运动，快速过弯转向很足而且悬架支撑性也足够好，就是舒适性差点意思。隔音静谧性好评，市区内和跑高速几乎听不到明显的噪音传递。油耗方面这台车香哥在太原市内环路和市区一半一半的路况实测百公里油耗为8.2L。
车尾45度
车尾部分
笔者认为如果你觉得3系不够运动，喜欢一台溜背式造型的车，那么这台宝马3系GT无论是颜值以及操控包括行驶品质都是很高的，值得你去试驾，我为我说的话，负责！