鲁达 中国汽车市场年度风向标，一次权威的汽车消费者专题调研。告诉你！新的一年，我们买什么车。
跑车 法拉利 488 GTB
作为458 Italia的进化版本，488 GTB虽然整体轮廓和前辈很相像，内饰更是高度一致，但仅有15%的零部件沿袭自458，所以它完全可以被看作是一款全新车型。488和前辈458一样，天生为赛道而生，中置后驱令车辆前后配重合理，虽然仍然是V8发动机，但488 GTB依然有着非常纯正的竞技属性和毫不掩饰的发动机声浪。
售价：338.8万元
发动机：32V V8双涡轮增压直喷汽油机
最大功率 (kW/rpm)：492/8000
最大扭矩 (Nm/rpm)：760/3000
0~100km/h加速 (s)：3.0
豪华轿车 宝马 7系
比对手换代时间较晚的宝马有充分的时间准备自己的后手。新7系的车身结构吸取了i系列车辆的研发经验，首次在大型车的车身结构上使用碳纤维复合材料，同时也是第一款实现碳纤维复合材料与钢材、铝材以及塑料进行组合达到工业化规模生产的车型。另外在制动系统、车门、发动机隔音隔热材料等方面也采用了一系列新技术和新材料，最终新7系整体减重达到130千克。
售价：198.8万元
发动机：32V V8双涡轮增压直喷汽油机
最大功率 (kW/rpm)：330/5500~6000
最大扭矩 (Nm/rpm)：650/1800~4500
0~100km/h加速 (s)：4.5
豪华SUV 沃尔沃 XC90
XC90不仅是一款新车型，更代表了品牌的未来。作为沃尔沃SPA(Scalable Platform Architecture)平台下的首款量产车，从它身上可以看到未来沃尔沃在设计、动力、科技等等各个方面的发展趋势。和上一代车型一样，XC90继续保留7座布局，空间实用性仍然是一大卖点。而且不同于某些只能应急的第三排，XC90可以提供满载状态下长距离行驶所必要的舒适性。
售价：79.8万~105.8万元
发动机：16V 直列四缸机械+涡轮增压直喷汽油机
最大功率 (kW/rpm)：235/5700
最大扭矩 (Nm/rpm)：400/2200~5400
0~100km/h加速 (s)：6.5
性能车 梅赛德斯-AMG C63
和上一代车型相比，新一代C 63大幅提升了日常驾驶的舒适性，在舒适模式下整车调校足够轻松，让人能够以松弛的心态驾驶。为了让用户能够获得更好的体验，新款C 63的排气系统经过工程师们的悉心调校，目的是保持和自然吸气发动机近似度更高的声浪，让大家更容易接受全新的4.0升发动机。
售价：124.8万元
发动机：32V V8双涡轮增压直喷汽油机
最大功率 (kW/rpm)：375/5500
最大扭矩 (Nm/rpm)：700/1750~4500
0~100km/h加速 (s)：4.1
风尚豪华车 奥迪 TT
TT从1998年至今进化到了第三代，与前辈们相对比较柔和的线条相比，第三代TT虽然整体轮廓变化不大，但线条硬朗了许多。基于MQB平台打造的新款TT没有悬念地使用第三代EA888发动机，集成缸内直喷和歧管喷射的混合喷射让发动机在各个工况下都能保持高效率和低油耗，即便是基础版本也能在6秒以内破百。Quattro四驱系统继续以选装形式出现，不过从国内定价看，无疑选择四驱版本性价比更高。
售价：56.98万元
发动机：16V 直列四缸涡轮增压直喷汽油机
最大功率 (kW/rpm)：169/4500~6200
最大扭矩 (Nm/rpm)：370/1600~4300
0~100km/h加速 (s)：5.3
新能源车 卡罗拉、雷凌双擎
丰田卡罗拉、雷凌这两款“双擎”车型的价格区间相比普通版本车型上浮并不多，相近配置水平的车型仅提高不到2万元。核心部件的1.8升8ZR-FXE发动机，使用阿特金森循环设计，这类发动机的优点是比普通发动机省油，但低转速扭矩较差，所以普通汽油车很少采用这种发动机。但对混合动力系统来说，起步状态下有电动机辅助，弥补了扭矩不足。
电池组和电机控制单元部分，在普锐斯基础上做了优化，通过合并电路板减少元器件以及采用低损耗零部件，整个控制单元的能量损失更少、重量更轻，从而提升了整车的工作效率。
售价：13.98万~17.58万元
发动机：16V 直列四缸自然吸气汽油机
最大功率 (kW/rpm)：73/5200
最大扭矩 (Nm/rpm)：142/4000
电动机总功率(kW)：53
电动机总扭矩(N·m)：207
厂方综合油耗(L/100km)：4.2
MPV 丰田 埃尔法
新款埃尔法内饰的豪华程度又有明显提升，再次刷新行业标准。在前代车型的基础上，继续强化第二排座椅的豪华水平。第二排天窗面积比上一代更大，还增加了可变幻16种颜色的环状氛围灯带。为了方便随行人员办公，车顶还布置了专门的聚光阅读灯，需要照明时可以减少对后排乘客的打扰，兼顾前后排乘客的不同需要。
售价：75.9万~81.4万元
发动机：24V V6自然吸气汽油机
最大功率 (kW/rpm)：202/6200
最大扭矩 (Nm/rpm)：340/4700
中级轿车 上海大众斯柯达 速派
新款车型的设计语言更立体、更动感，给人的第一印象是至少年轻了十岁。全新速派是国内第一款采用大众MQB-B平台的B级轿车，在这个平台下速派拥有2841毫米的轴距，185毫米的车身宽度几乎已经是同级车型中的极限。
动力系统方面，入门级的1.4TSI发动机已经够用，而高配的1.8TSI和2.0TSI均为第三代888发动机，此外在高配车型上全新速派配备了ACC自适应巡航、车道偏离预警、盲区警示等一系列时下流行的“高精尖”装备。
售价：24.98万~27.68万元
发动机：16V 直列四缸涡轮增压直喷汽油机
最大功率 (kW/rpm)：162/4500-6200
最大扭矩 (Nm/rpm)：350/1500-4400
0~100km/h加速 (s)：7.2
城市SUV 长安福特 锐界
在锐界之前，如果想花三十万买一台七座SUV，汉兰达几乎是唯一的选择。事实上换代后的汉兰达依旧出色，但锐界同样实力不俗。2.0T和2.7T两套涡轮增压动力单元相当有说服力量，虽然绝大多数用户会选择前者，但其实已经完全够用了。虽说汉兰达换代之后也使用2.0T发动机，但福特在机械调校上有自己的优势。
锐界的另一大优势是配置方面的“大方”。虽然起步售价非常接近，但锐界的入门级车款已经具备一定的购买价值，无论是智能无钥匙进入还是后排座椅电动收折功能，都不是你可以轻易忽略的“鸡肋”。这不仅体现出更高的性价比，更会把那些原本考虑途观、CR-V的用户拉进自己的阵营来。
售价：24.98万~33.98万元
发动机：16V 直列四缸涡轮增压直喷汽油机
最大功率 (kW/rpm)：180/5500
最大扭矩 (Nm/rpm)：350/1750~4500
后备厢容积(L)：233(七座)/947(五座)/2039(两座)
紧凑型车 上汽通用别克 威朗
现在的A级车都有越做越大的趋势，无论在尺寸还是配置上同B级车之间的界限都在变得愈发模糊。威朗车身长度超过4.7米，宽度也超过1.8米，在A级车的范畴里绝对排得上号。
车厢内部，威朗A+级的定位更加显得明晰。中控部分的布局和昂科威大致相同，而在用料和工艺上也都是B级车的派头。均衡是威朗的优势，想要运动则有威朗GS，组合优势加上和新英朗良好的价格衔接，也难怪在2015年底收获了极高的销量。
售价：16.29万~19.99万元
发动机：16V 直列四缸涡轮增压直喷汽油机
最大功率 (kW/rpm)：124/5600
最大扭矩 (Nm/rpm)：250/1700~4400
0-100km/h加速(S)：8.8
小型SUV 东风日产 逍客
小型SUV市场经过短短几年的发展已经有十余款车型在同台竞技了。和所有类似车型相比，全新逍客在尺寸上已经很接近紧凑型SUV的“门槛”了，加上形似奇骏又更动感的内外饰，因此在同价位车型中会占得一些优势。事实上和昂科拉、缤智等车型相比，逍客并非基于小型车平台开发，而和奇骏是兄弟车型。因此逍客也就比较容易能够实现较好的机械品质，同时在车身宽度上也会有优势。
售价：15.28万~18.98万元
发动机：16V 直列自然吸气直喷汽油机
最大功率 (kW/rpm)：110/6000
最大扭矩 (Nm/rpm)：200/4400
厂方综合油耗(L/100km)：6.9
自主SUV 长城哈弗H6 COUPE
H6 Coupe和H6相比，外形更运动，采用流行的悬浮式车顶，和H6四平八稳的风格相比，H6 Coupe虽然谈不上颠覆性的改变，不过也足够吸引更多年轻人。
2.0T发动机和6挡双离合变速箱的动力组合相比H6规格更高，不过动力输出风格不算激烈，仍然走舒适风格。哈弗车型过往常常缺少高规格自动变速箱，H6 Coupe弥补了这个问题，虽然Getrag出品的素质并不算十分出众，且无法匹配四驱系统，但相比过去也已经是幅度很大的提高了。
售价：14.18万~17.18万元
发动机：16V 直列四缸涡轮增压直喷汽油机
最大功率 (kW/rpm)：145/5200~5500
最大扭矩 (Nm/rpm)：315/2000~3600
离地间隙(mm)：170
编辑部特别奖 三菱 欧蓝德
七座SUV是当下热门，不过可供选择的车型并不多。三菱欧蓝德以全进口身份和运动化的设计为卖点，并不以七座作为其核心竞争力。但是当“七座”元素变得日益受追捧之后，这款靠实力取胜的车型也可以拼一下实用性了。
作为中期改款车型，欧蓝德不出意料地对前脸进行了重新设计，原本修长细腻的格栅被大面积镀铬的梯形前脸取代，细看之下似乎结合了一部分上一代车型的设计元素。相比老款，全新前脸的确更有辨识度，升级为LED材质的前大灯也更有科技感。
内饰部分的变化相对小一些，仅在方向盘、仪表等处做了细节调整。三菱一贯不以渲染豪华氛围见长，欧蓝德也仍然是简单实用的风格，和同价位车型相比难以获得优势。
动力系统表面上并无变化，但CVT变速箱和四驱系统都进行了升级。新款CVT变速箱进一步减少了运转摩擦，配合整车NVH水准的提升，让新车的运转噪音更低。此外S-AWC超级全轮控制系统也得到改良，电子系统介入能力更强，能够应对单轮着地的轻度交叉轴，通过性在同级车型中有一定优势。
售价：24.98万~28.48万元
发动机：16V 直列四缸自然吸气汽油机
最大功率 (kW/rpm)：124/6000
最大扭矩 (Nm/rpm)：220/4200
离地间隙(mm)：215
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