鲁达 从部分4S店处获悉，目前奔驰C级普遍有3万多元的优惠力度，而宝马3系优惠在0～1万元之间。那么被称作“小S”的新一代奔驰C级，为何卖不过已连续减配5次，还价格坚挺的宝马3系呢？
笔者认为奔驰C级卖不过宝马3系主要原因为以下三个方面：
1、首先奔驰C级这次换代不可谓不成功，颜值与科技感相比上代车型提升不少，但是这代奔驰C级全系搭载1.5T+48V轻混系统是个硬伤，不管你说你动力怎么好，怎么平顺，作为豪华品牌中型车，搭载1.5T确实显得有些掉价，这就好比全新奇骏的三缸发动机，厂家宣传的技术再好也没用，消费者就是不买账。宝马再减配人家也是2.0T发动机。奔驰C级主要问题就是吃亏在了使用小排量发动机上。
2、其次奔驰这两年的可靠性大幅下滑，曾多次大批量召回，还经历了多起维权事件导致名誉多少也会受到些影响，而且上代奔驰C级的48V轻混系统常出现故障，在车质网上遭到大量投诉，虽然全新一代奔驰有所改进采用新一代48V轻混技术，电机由BSG变为ISG，但所谓覆水难收，依然会让消费者有所忌惮。
3、最后就是奔驰的优惠还不到位，虽然目前奔驰C级已经有不小的优惠了，但相比上代车型动辄5～9万的优惠幅度，还相差甚远，而且奔驰C级的定价本身就要比奥迪A4L和宝马3系高，所以这就导致一部分想买奔驰C级的消费者，要么选择其它车型，要么选择再等等。
给奔驰C级提点小建议，首先拿出诚意，不要再吃老本了，把质量搞上去；其次最起码得有2到3款搭载2.0T的车型，并且至少一款价格控制在35万以内；最后就是价格，要么降低指导价，要么扩大优惠力度，控制在6～8万元不等，或者学学雷克萨斯提供个4年10万公里免费保养、保修。如果做到这些估计奔驰C级的销量又能重返豪华品牌第一的宝座。