鲁达 小时候看美国电影，于是立下了一个成为特工的志愿。最近热映的《Kingsman》第二部中发现，英国特工以裁缝为身份掩饰、美国以酒商做掩饰、大家猜测中国可能会以茶庄做掩饰；那么德国呢？我想巴伐利亚机械制造厂的这个身份比较容易掩人耳目。
提到BMW往往是自带光环，而5系更是宝马家族备受大家青睐的一款。宝马似乎向来没那么高调，尽管它是530Li xDrive M运动套装，却仍然是宝马家族式的设计风格。
据说这低调的外表，正是现款7系的设计师Karim Habib设计的。内敛，但自带气场，整体上既有5系的操控乐趣，也能看到7系身上的豪华气质。说它低调或许有些谦虚，就像《Kingsman》中的主角一样，看上去或许没那么张扬、特别，但是一出手...
如果你只是在车窗外看到它，首先一定是被他3108mm轴距的宽大身影吸引。确实，它超过某些合资SUV的轴距，想不被吸引，有点不容易。
但如果它停下来，你就会发现，它吸引人的不仅是因为“大”。“鲨鱼鳍”的设计减少了轮罩处的紊流，进而减少空气阻力。配合倍耐力cinturato p7的19寸防爆轮胎，外加Bimmer们引以自豪的M系运动标识，整体将7系的豪华设计和运动融为一体，似乎让这台530Li更有内涵，丰富了用户群体。
内饰上，或许很多人会被它内饰整体氛围吸引，毕竟它是530Li xDrive。说起不同，M运动套件体现在了这个专属方向盘，软硬适中，无论是触感还是驾驶起来的手感，都是很多消费者选择它的原因。而10.25寸的多媒体显示屏和7系一样，不仅支持触摸控制，同样支持手势控制，让运动更富有科技感。
动力方面，530Li使用了全新的B系列发动机：B48，配合搭载8速手自一体变速箱，官方的百公里加速是6.7S。实际驾驶中，我们并没有找到合适场地去测试百公里的加速成绩，不过它给到我的驾驶加速感受还是无需质疑的。
不过作为一台运动型的轿车，它的悬挂过于偏软，使得转弯有些许发飘。当然，这个还是要看个人习惯，或许宝马更懂得中国消费群体的需求，大部分车主还是对偏软的悬挂比较依赖。
它有三个驾驶模式，分别为节能、舒适和运动，除了舒适模式外，其他两个模式均可以根据自己的需求来制定符合自己的驾驶方式。值得说的是，当调节到运动模式时，它的座椅两侧会自动包裹住主驾和副驾的身体，好像变身一样，酷酷的。