鲁达 自从第一台车报废，指标十月份就下来了，六个月的有效期，所以，在这六个月内必须完成买车上牌，那就得先选车啊，这台车是给老婆买的，所以，老婆就负责提条件，我负责去找车，老婆一开始说要轿车，我就开始找轿车，我的原则就三个，这台车必须有ESP，也就是车身稳定系统。还要有倒车雷达和倒车影像，因为女司机，你们懂得。有人说倒车雷达和倒车影像可以后装，不过，我还是喜欢原车出厂就带，免得以后出现问题跟他们掰扯。轿车看了很多，都是自主品牌，现在国际形势这么严峻，必须支（就）持（是）国（没）产（钱）。
宝骏的510上市了，第一次看，没有相中，在一圈艰难的抉择后，最终又回到了这里。最后决定，就是510了。那么问题又来了，应该买什么颜色的呢？在网上看了颜色，又去店里看实车，最后选在橙色和极光银之间，因为银色的看过实车，橙色的店里没有实车，觉得网上图片的颜色不真实，又去另一家店看，还是没有橙色的，在路上看过其他车的橙色，感觉跟510的差不多，老婆觉得这个颜色太年轻，张扬，有个性，自己也是三十几岁的人了，又是单位的小领导，必须的稳重一些，所以，最后选择了极光银。大概就是这么个过程。
车子在我手里一共开了两天，跑了一百多公里，说一说这两天的感受：
1.外观，这个就不多评价，各人有各人的看法，有喜欢孙侯的，就有喜欢八戒的，自己喜欢就行。
2.内饰，510一改宝骏之前所有车型的内饰风格，给人焕然一新的感觉，但有些细节还需完善。
3.安全性，ESP，ABS，倒车雷达，倒车影像，多气囊保护，自己看配置表吧。
4.动力，1.5的排量，但开起来绝对够用，没有想象中那么差，还没有满载过，不知道满载情况下如何，也不知道开空调时动力会损失多少，会有时间验证的。
5.隔音，开起来胎噪控制的很好，发动机的噪音明显，有时候会觉得是在开一台跑车。
6.油耗，开了两天，油表几乎没动，由于新车的离合结合点比较高，又是六档，所以开五档的习惯一时半会改不过来，每次就挂到五档就停止了，就这样开，表显油耗才5.9，实际油耗还没算，磨合期过后，应该还会更低。
7.舒适度，座椅缺少包裹性，但是很软，至少比我的560要软，后排很舒服，而且后排座椅可调角度很大。
综合考虑，510性价比还是很合适的，油耗很低，功能丰富，如果后排地板是纯平的，更会舒服很多，假若后排再有出风口，那可就是老霸道了。不过还是有一些地方不如人意，比如有些缝隙很大，前排安全带没有上下调节，档把两侧的塑料会在大腿的挤压下有很明显的摩擦声等等。
总之，人无完人，车无完车，毕竟价格在这摆着呢，我还是能接受的，毕竟买车要综合考虑，如果您想买一台上下班代步，买菜送孩子上学，偶尔出去一家三口游玩一下，510是个不错的选择。
来自车友：杨雪峰111
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