鲁达 几年前，宝骏品牌横空出世，开始在市场中崭露头角。宝骏560（停产）、宝骏730、宝骏510等车型均在各自的细分市场取得了不错的销量成绩。对于消费者来说，宝骏一直都是朴实无华的形象，要想突破自身固有的印象，还得再做点什么才行。
4月11日，宝骏旗下新车型RS-5正式上市，售价9.68—13.28万元。新车相比之前的产品而言，最重要且显而易见的改变有两点：更换了宝骏全新的品牌LOGO、采用与此前不同的车型命名方式。
换新颜
宝骏RS-5基于宝骏全新R平台打造，外观设计语言传承了此前的设计，但在这其中又加入了新的元素，使得整车看起来质感更强，更显精致。
新车采用满天星式中网，搭配宝骏全新品牌LOGO，营造出了不错的精致感，使得前脸的颜值进一步提升。
车身侧面造型偏硬朗，大都采用横平竖直的线条勾勒，双肩线的设计又凸显了层次感，整体视觉效果很不错。
宝骏RS-5全系标配18英寸轮圈，但根据配置不同，轮圈造型也有不同。实拍的顶配版本车型配备双色双五辐铝合金轮圈，视觉效果更好，与车身搭配也很协调。
车尾造型和车头保持风格一致，都有着不错的层次感。尾部采用贯穿式尾灯设计，拉伸了视觉宽度，值得一提的是，双色车身是中高配车型才有的，低配车型则采用同色车身。实拍车型为顶配，配备隐私玻璃，保护了后排乘客的私密性。
车身颜色方面，新车提供了星皓白、星曜黑、星晖银、星焰红和星云紫共计5种配色。车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4570/1870/1720mm，轴距为2700mm。
对于内饰来说，宝骏RS-5虽然同样采用以悬浮式大屏为主导的风格设计，但不论是配色、做工用料还是细节方面的设计，都和宝骏之前的车型拉开了距离。实拍车型采用酒红色和浅色相配的颜色，使得这套内饰看起来颇具档次感。此外，12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式触控屏的加入也增添了内饰的科技感。
乘坐空间方面，身高183cm的体验者坐进前排，调整至正常驾驶姿态后，头部空间有四指，表现不错；保持前排不动来到后排，此时的腿部空间有两拳左右，表现可圈可点。
平顺好开是首要任务
对于宝骏RS-5来说，承载家用需求才是首要任务，它搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为151马力，峰值扭矩为250牛· 米，传动系统匹配6MT和CVT无级变速箱。
从数据来看，这台发动机属于主流水平，从实际表现来看，这套动力系统还是以平顺为主要取向，油门调校略微偏向灵敏，所以从起步开始就能给人轻快的驾驶感受。但这台发动机的低扭表现中规中矩，要把转速拉高到2000rpm左右才能感受到加速的底气。
CVT变速箱工作默默无闻，不会制造顿挫来刷存在感。转向手感方面，电动转向助力有三种模式可调，不过整体都属于轻便好操控的风格，指向性中规中矩，是标准的家用车定位。宝骏RS-5的NVH符合这个价位的预期，且悬架质感不错，滤振处理得当，如果能将通过大颠簸后的余震处理得再细致些，相信乘坐舒适性会更好。
哪款值得买？
宝骏RS-5有5款车型配置可供选择，价格区间为9.68—13.28万元。除最低配车型为手动版外，其余均为搭载CVT变速箱的自动挡车型。
2019款 1.5T 超级互联手动版和2019款 1.5T CVT超级互联潮动版除了搭载变速箱不同、CVT超级互联潮动版多了驾驶模式切换外，其余配置都相同，两者差价为8000元。
这两款车型配置虽然是入门版，但基本配置却很丰富：车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、倒车影像等配置为标配，10.25英寸大屏也为标配，是消费者喜闻乐见的配置。此外，像是织物座椅、手动调节座椅、卤素大灯等配置则是在情理之中，液晶仪表盘的尺寸也只有3.5英寸，这些都是和高配车型的差距所在。不过考虑到它们的价格不高，这样的配置还是比较有诚意的，所以推荐度三颗星。
2019款 1.5T CVT智能驾控豪华版比CVT超级互联潮动版贵了9000元，能多买到上图所示多种配置，这些配置都是以舒适性配置、安全性配置等实用配置为主，所以这9000元确实是物超所值，且不会造成配置过剩，对于消费者来说是物美价廉的好选择，推荐度五颗星。
在CVT智能驾控豪华版基础上多花1万元，就能买到2019款 1.5T CVT智能驾控尊贵版。在尊贵版车型上，增加的更多是高科技配置或是诸如氛围灯、双色轮圈这类增添格调的配置，对于目标消费者来说，尊贵版的推荐度是不及豪华版的，推荐度三颗星。
那如果再“下狠心”买顶配呢？比尊贵版多花9000元买旗舰版，此时的配置可谓是非常全面、“武装到牙齿”了。全景影像、电动感应后备厢、Infinity扬声器、LED大灯、感应雨刷等等多种配置使得整车的品质感更上一层楼，而且价格也“仅仅”13万出头，就如前文所说，如果真的准备买顶配，那旗舰版车型也是值得考虑的，推荐度四颗星。
推荐车型
宝骏RS-5 2019款 1.5T CVT智能驾控豪华版 推荐度★★★★★
宝骏RS-5 2019款 1.5T CVT智能驾控旗舰版 推荐度★★★★
写在最后
宝骏这次品牌换新，标志着自身进入精品时代的信心和决心。在10—15万这个价位区间内，不仅有多款中国品牌SUV参与竞争，还有合资SUV在分得一杯羹。宝骏RS-5作为后来者，虽然凭借新品牌LOGO、高配置和新设计，但推翻此前在消费者心中“廉价”的形象依旧需要时间。它能否继续扛起旗下前辈车型的大旗呢？就交给市场来检验吧！