鲁达 上市后的第二个完整月销量就突破了2万辆，一下子窜到了SUV销量榜第三的位置，这样的成绩在这辆宝骏510之前，好像也就只有其大哥宝骏560能做到了，也就只有宝骏能有本事制造这样的神车了。宝骏510销量的猛窜那也是有原因的，首先就是外观讨好年轻人，十分时尚个性，第二就是配置逆天，不到7万的顶配上就有了全景天窗、ESP、四气囊、一键启动等等，第三个原因在第二个原因里面也说到了，就是价格。
但是这辆宝骏510唯一的不足就是没有自动挡车型了，这在当下自动挡逐渐要成为主流的环境下，可是很受影响的。不过宝骏肯定想到这个问题了，近日，搭载自动变速箱的宝骏510实车曝光，按照宝骏的传统，应该还是一台AMT半自动变速箱，而且从实车上旋钮式的换挡机构看，应该是搭载了被宝骏叫做智能手动挡的iAMT了。虽然这个AMT还称不上是真正的自动挡，但是操作上和自动挡一样了，而且这旋钮式换挡逼格直逼路虎了！
没错，目前使用旋钮式换挡的自动挡车型还不是很多，已经普及的好像只有路虎，另外福特也有部分车型使用旋钮式换挡。通过实车内饰来看，除了换挡杆位置与目前的手动挡不同之外，搭载半自动变速箱的宝骏510内饰和手动挡是一样的，很多人期待的电子手刹也没有出现，其实想想价格吧，也可以满足了。
而在外观部分，预计搭载半自动变速箱的宝骏510也不会做出调整，毕竟新车刚上市不久，而且其外观已经足够时尚了，而且颜值也是得到了肯定的。
在价格上，根据此前搭载AMT的几款宝骏车型在同等配置下比手动挡一般会高出4千左右的定价习惯来推测，搭载了AMT变速箱的宝骏510的车型应该会与同等配置的手动挡车型高出4千左右，顶配价格预计7.38万元。而根据宝骏一贯神速的作风，AMT版本的宝骏510预计在第三季度就能上市了。半自动挡车型的加入肯定又会让宝骏510的销量猛窜的，恐怕届时可能要危及哈弗H6第一销量神车的位子了。