鲁达
一，大伯开挖挖机救出陷在工地的越野之王奔驰G级
房地产老板到自己工地考察，为了凸显实力，特意开了一个号称越野之王的奔驰G级，但他高估了奔驰G级的越野能力和低估了工地环境的复杂性，开进去就出不来了。
工头一看急了，连忙安排大伯开挖挖机过去营救，结果即使挖挖机拉也救不出来，就在大家都催头丧气，心情烦躁的时候，大伯灵机一动，一个动作让包括老板、工头等在场所有人佩服的五体投地。
只见大伯把拉锁放下，开挖挖机掉了个头再拴上，挂起倒挡，给油，猛的一下，神了，深陷工地泥潭的奔驰G级硬是给救出来了。
老板感叹了一句：“天外有天，高手都在民间”。
二、博士解车：倒挡为什么能把奔驰G级给救出来？
要回答这个问题，必须先从车辆发动机的扭矩和功率讲起。
1、认识扭矩和功率
功率和扭矩是发动机最重要的两个参数，车子在起步加速和爬坡的时候，力气越大能力越强，这就对扭矩提出了要求。
当车辆在平路上行驶，你要赶时间去参加一个重要的活动，希望车子走的越快越好，这种能力取决于车子发动机功率的大小，功率越大，最高速度就越大。
2、倒挡的扭矩最大吗？
发动机输出扭矩后，经离合器与变速器相连，变速器的档位就是通过大小不同的齿轮啮合，通过不同的传动比（齿轮齿数大小比），实现对发动机传来的扭矩完美调节，传动比越大的档位，扭矩也就越大。
变速器每个档位都有不同传动比，不同大小的齿轮相啮合能产生不同的转速，低速行驶时用高传动比，大轴转速低于发动机转速，根据公式P=FV，可获得更大的驱动力，
常见的车型有朗逸，捷达、英朗、速腾、福睿斯、桑塔纳、POLO、科鲁兹、宝来、拉罗拉、轩逸；SUV的 哈弗H6、途观、别克昂科威、本田XR-V、缤智、CRV、宝骏560、长安CS75、日产奇骏、广汽传祺GS4。
一档是前进挡中传动比最大的档位，至于倒挡是不是一定比一档传动比大，这与设计相关，因车而异，事实上确实有很多车倒档的传动比大于一档，因此能获得更大的扭矩。
本段小结：大伯的挖崛机倒挡传动比大于一档传动比，故扭矩最大，扭矩大意味着力气大，在工地上相当于力气最大的牛，奔驰G级跑起来比装载机快得多，但比扭矩牛不过装载机，只能求帮助了！
三、经常看到有人说挂倒挡爬坡是怎么回事？
爬坡最需要的就是扭矩，扭矩越大，力气越大，爬坡能力越强。
我们经常看到有人说一档上不去的坡，用倒挡一下就上去了，实际上是他的车子倒挡的传动比大于一档，倒挡输出的扭矩在所有档位中最大。
至于怎么用倒挡来爬坡，智电汽车收集了几位高手的秘籍技巧，供各位车友参考，请务必苦练方能有所小成！
上海高手车友：“技术上你可以这样操作：你可以把这个当成坡道起步，驾校是向前走，这儿只不过是往后走：1)可以先踩住刹车，慢松离合至车身晃动，松刹车，可以适当给点油。2）刹住手刹，慢松离合至车身晃动，松手刹，可以适当给点油。”
重庆高手车友：“半联动再给油，轻离合，大油门、还要溜车的话，配合手刹试试，半联动使用时间尽量避免过长，否则易造成离合器打滑的，油耗增高，不小心离合器片都被烧了。”
深圳高手车友：“自动挡的车车，先松手刹，左脚踩刹车，右脚踩油门，轻轻给点油，再抬左脚松刹车。越是陡坡，越要用这个动作。当然你用一只脚完成也可以。”
后有诗人赞曰“奔驰、宝马不管用，挖机工地显神通，朗逸、途观、凯美瑞，天下第一看徐工”
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