鲁达
【 最满意的一点 】 最满意很多，车身很稳，高速跑起来不会飘，动力在 1 . 5 自吸中很牛 x 了，绝对够我用。外观设计很棒，回头率也高，最重要后期 DIY 装饰也好搞，可以说是百姓的好帮手，价格公道，技术可靠。
【 最不满意的一点 】 用车档位没觉得不好挂，就是转向时转向臂有时会略咯响一下。设计上，尾门逃生装置设计的鸡肋，不实用，起不到应急的效果。后排安全带影响乘客头部舒适型
【 空间 】 后排 3 人的话有点局促，其他时空间都满意，毕竟是家用。后排放倒空间强大，搬家的好帮手。乘坐空间：我是 180 厘米，驾驶头部空间很好，家人更是没问题，我的是中配，比高配头部要宽敞，我以前的奇瑞 E5 坐进去都要顶头了，厚点的座垫都不能用。全家出游时：后排坐 2 人，再放点吃的基本就满了，后排3 人时不适合长途，因为中间无头枕，脖子会受不了，除非需要探亲访友时， 5 人出行，实在不行后备箱还能座一个， 6 人哈哈储物空间：储物空间不错，后备箱下面备胎江边的空位够我放很多东西，轿车就不行了，想要放一些零碎的物品只能找个箱子在装起来， 510都可以装备胎左右，上面什么都看不到，干干净净。横向对比： 510的车身 1722 ，比较窄，但这也提高了通过性，别的车过不去我能过去哈哈。
【 动力 】 动力很好，车身轻， 1.5 的动力感觉不肉，肯给油爆发力还是有的，起步时在市区，基本都被我抛在脑后，呵呵，不过油也是花钱的，市区的平均油耗如果在 6 个左右，算是正常的。跑高速：我高速定速巡航到 6 档 100 公里速度，转速正好 2500 ，车身不飘，感觉信心感十足，定速巡航功能在高速上真是个好东东，以前从来都没用过，出发的前一天先看说明书，一看就明白，操作也无压力。动力平顺性：动力足，变速箱换档换档平顺性好， 510 的三大件还是有保证的，我开过自动档的别克凯越，上汽通用的技术还是可以的。
【操控】操控很好，方向精准，一点也不模糊，比我之前的轿车好开，还省油， 510 改变了我对suv车的印象， 510是 7 个档位，倒档的方式需要适应，之前轿车是正常的右下角，现在是拔起左上角。
【油耗】油耗很不错啊，高速回来最低平均 5.0，回来这几天市区内 5.7 了，简直无法想象SUV有这个油耗。高速路段表现：跑高速时在长大坡道我会松油门，这样平均油耗 1 或 2 左右，有时甚至是0，高速中最低是 4 . 9 一般是 5 .0，城市路段表现：回到市区开就要高一些，红灯多，车多。在有些新手绒女司机就是不敢走绒不敢拐了，真是一个急啊，油就是这么没滴，横向对比：在市区我之前的奇瑞要 8 个油吧，也可能 510是新车的缘故，发动机干净，燃烧好，燃油经济性也很好， E5 还清洗过一次喷油嘴，火花塞没换过，导致油耗偏高。
【 舒适性 】 开起来，座椅后倾，有轿车的感觉，但视野还是 suv 的，高速中家人后面熟睡， 510 的滤震不错。空调：空调我之前不会用，现在知道了，需要换气时打开外循环，使新鲜的空气进入，如果要制冷了，就不能开外循环了，得开内循环，不然冷空气都跑外面去了，如果内循环时间长了，怕缺氧就在换外循环一会就好了。噪音控制： 510的噪音控制可谓是相当有水准，细节方面的做工在是有目共睹，非常良心的企业，在看不到的地方也不会偷工减料，是为老百姓真心做车的好企业。
【 外观 】 外观是我喜欢 510的很大因素，我喜欢摇滚， 510激进，霸气的样式，我很喜欢。
【 内饰 】 内饰做工也很好，没有发现异响，这个价位不能要求太好，对比价位已经很不错了。
【 性价比 】 510 的强项就是性价比，当初 3 月份我把奇瑞 E5 卖了，才开始看看有什么车，突然看到了 510 ，在去 4S 店看了看，心中的欲火油然而生，果断试驾，感觉还不错，我也看过长安 cs15 ，瑞虎 3x 。都不行， cR15 配置打折，没 510的性价比高，设计上长安车的短板就是轮距窄，看上去头重脚轻，很不协调，瑞虎 3 x呢和哈弗 H1一个档的，属于超小型 suv ，只有 510 配置丰富，价格最低，我有什么理由不买？日间还碰到个开 cs 巧的，也更喜欢 510 ，说是他买 15 时 510 没上市。哈哈。 【 为什么最终选择这款车 】 外观年轻，有冲击力，快帅酷。哈哈