鲁达 用车感受
最近入手了的运动版，交作业，希望能结交更多的朋友。选车历程：原来开，截止到换车的时候跑了3年半，8万公里。总的来说老款的质量还不错，基本没什么毛病，油耗也令人满意（2.0的自动挡高速7-8个，市区10个左右），马坛XD们讨论的诸如方向跑偏、异响等情况都没碰到。但是客观的来评价，这车还是有日车的通病，车皮薄。曾经出过两次碰擦，分别是和摩托车和子弹头，反正都暴露了这个毛病。尤其是第二次，对方的车头碰在我的右后轮位置。对方就掉了点漆，而我的车已经是惨不忍睹。另外，由于经常跑高速，车身薄、隔音差的问题日渐突出。车速到了110-120的时候，车外的风噪和胎噪在车内听的很清楚，同事坐了几次我的车之后戏称我的车为“吵狗”。
当然这个和换了215/45/17的DUNLOP的DZ101扁平胎也有相当的关系。基于这点基本就放弃了日系车，加上不喜欢韩国车，相对选择的余地就比较小了。经朋友的推荐，重点看了，95，，325，L，和L。总体的感觉如下：1.系列，低调的外观+不俗的性能。但是考虑到公司转卖可能产生的配件、保修问题总是有点犹豫。再加上对于空间的要求（经常带父母，老婆、孩子，呈满载状态），93只能pass了。而对于现款95的外观总觉得没特别的亮点，pass。
2.，性能是不错，只是很难接受那个比较前卫的外观。LD也觉得不好看，加上普遍对于美国车高油耗的担心，只能pass。3.325，去年国产版本促销的时候豪华版曾经到过40+，感觉不错。但是相对小的后排空间实在是个问题。其实这也很难，性能和空间本来就是很难调和的。考虑到父母经常要坐车，还是牺牲了自己对于操控的诉求。毕竟中国家庭大都只有一台车，大而全总是要付出一定代价的。
4.，本来是换车的首选。毕竟2.0T的发动机相对2.5排量的车有不俗的动力表现，车内空间也足够大。再加上早已经是街车了，配件供应、维修和保养应该不是太大的问题。但咨询了几个朋友之后都认为这个车型有点老，而且L过于正式。朋友调侃我说开这个车第一比较容易被人误会是司机，第二总感觉自己心理年龄有点老。开L的朋友别生气，其实这反而是反映了这款车型在国内市场的普及程度。和企业用的实在太多太多了。
5.，总感觉不靠谱。进口的太贵，国产的上市时间又一拖再拖。相比较而言感觉空间有点不够用，而且大家反映的后排靠背太直的确是个问题。去4S店试了两次，看起来跑长途的时候坐在后排估计不怎么舒服。还有一个问题就是价格，估计要和运动版差不多的配置就奔50万了，超预算，pass。6.，相对而言兼顾了我在动力、空间、品牌、维护保养等方面的诉求。当然和B7比起来牺牲了很多操控的优势，但是加长给我带来的实惠也是显而易见的。总之，适合自己的才是最好的，经比较拿下了运动款。
几天开下来由于磨合没猛踩油门，动力方面体会不深,但是相信155千瓦+350牛米的调教不会让我失望。但是车身和底盘的扎实以及车身密封性肯定是老款不能比的。还有值得称道的就是诸如电子刹车、侧向辅助、动态转向和驾驶模式选择等功能带来的便利性，总体还比较满意。以下简单发几张照片，和其他配置一样的就不发了，重点拍点不一样的地方吧。