鲁达 套马的汉子，你威武雄壮。奔跑的奥迪，像跑马灯一样。
说起奥迪，最炫酷吊炸天的就是一闪一闪亮瞎眼的灯，这绝对是奥迪车上可感知的最有科技含量的配置，领先于世界的顶尖跑马灯技术。
好家伙，特别是晚上等红灯时，你前方要是停着一辆奥迪，就得自求多福。那骚红的流水尾灯不断撩拨你孤寂的心，老远一看还以为不是警察叔叔临检，就是在星球大战的光剑对决呢。
如果你家的奥迪没有这么骚气的尾灯，也可以上某宝花个千把块就能加入“奥迪豪华跑马灯午餐”。
帅了奥迪的车主，却苦了平等的众生。夜间行车，前方要是奥迪，必须高能预警。要么自觉躲远点，要么快乐加速度是我的脚步超了它。这种预警待遇除了奥迪就是大卡车才能享用，对了还有奥迪家的卡车。
哼，瞧着这些奥迪车嘚瑟，我必须代表广大非奥迪车主向他们发起总攻。为了这次作战行动，我足足攒了20多年的钱必须得买一辆能秒杀目前马路上的奥迪车。
经过我的深思熟虑，即将在日内瓦上市的A6是最合适选择。什么，为啥还是奥迪？各位这就不懂了，这招叫不入虎穴焉得虎子。
得深入敌后潜伏请起来，才能获得最后胜利。平时被其他奥迪车晃瞎眼，咱就得买个更高级的全新A6晃它们。那为什么不买A8呢，不是更高级吗？咱也不能得理不饶人，何况未来一汽会国产全新A6，也算是支持国内合资企业嘛。
乍一看这全新A6（C8），除了那张大嘴以外和现款A6（C7）有啥区别呢？别着急，其实这就是奥迪车型的特色，新款看起来不太新，老款看起来不太老。先给大家整几张新老款对比图。
车身主线条其实变化不大，只是细节部分线条更加精致。标轴版车长4939毫米（比旧款增加7毫米），车宽1886毫米（比旧款增加12毫米），车高1457毫米（比旧款增加2毫米）。
尾灯设计上的变化就很明显了，两边尾灯从老款的“君住长江头，我住长江尾，日日思君不见君”进化到了通过镀铬装饰“心会跟爱一起走，说好不分手”了。
内饰方面的变化，就好比是村里终于通上电了一样，现款A6的内饰实在是有些审美疲劳，新款两块液晶屏一加上，瞬间实现了四个现代化。两块屏幕分工明确，上屏负责MMI多媒体系统的显示，下屏则是可以控制空调和文本输入等等。
动力总成方面目前两套组合，均是前置四驱。3.0T V6汽油机+7速S tronic，3.0T V6柴油机+8速Tiptronic。未来进入中国市场，2.0T才是主销车型。
而作为我复仇的利器，新A6的灯光展示岂能少。
顶配版本为矩阵式LED大灯，五条水平线LED灯带组成日间行车灯。
全新A6会在2018年6月才正式在德国上市，按照奥迪的节奏，我们能在2019年见到国产版A6L都算是谢天谢地了。
不着急的奥迪可真耽误我的复仇计划！算了既来之则安之吧，容我再攒一年钱，争取提一辆有跨抽（Quattro）四驱的3.0T版本。到时候天天晚上开出去溜车，专挑红绿灯多的路段晃悠。你懂的...