鲁达 4月8日，全新奥迪A8L上市发布会在三亚盛大举行，随着上市会的举行，全新奥迪A8L在全国随即开始接受订购。中国，作为奥迪当今最重要的市场，中国消费者对这款新顶级豪华座驾的态度在一定程度上决定了这款车的成败。全新A8L在设计与科技功能方面进行了全新的调整，外观即保留了家族特色，又奉行简约的设计之美。针对乐享功能方面在领先科技的应用上可谓不遗余力，LED矩阵式阅读灯、超薄OLED尾灯、全车7块屏幕的人车互动、配备足底加热并按摩功能的超头等舱老板位的乘坐感受、以及人性化的自适应巡航与自然语音功能，都另这旗舰车系的新车型闪亮耀眼。
在上市会后第二天，与会媒体参与了全新奥迪A8L的试驾活动。坦率的讲，这款车的国内试驾早在若干月前就已经做过，读者在网络上也不难搜到这款车的试驾文章或视频，本次试驾如果笔者再产出常规的试驾稿件，似乎并没有什么实际意义。于是，我将从消费者的角度，来谈谈全新奥迪A8L在性能、设计、科技以及人性化功能等方面带给我的感受，希望能对你有借鉴意义。
·OK,I am the boss
对于一款D级车，右后座的乘客感受远比驾驶者重要，因为右后座的BOSS是为车买单或能做出购买决策的人，本文的试驾分享，也从右后座开始。
贯穿式的OLED尾灯，没错，就是你手机用的那种薄薄的OLED，可以自定义动态效果
全新奥迪A8L的后排空间是足够宽敞的，这个宽敞是无需用拳掌测量的，而是由A8L的“L”就已经决定了。5302mm车长与3128mm轴距让1.75米身高的乘客可以尽情伸展双腿。
座椅皮质柔软，尤其是头枕的柔软度更好，它不像是皮质沙发富有弹性，更像是沙发靠垫的柔软感。右手车门内侧大面积采用植绒材料，车门上的按键功能齐备，肩负后排两侧车窗玻璃、后天窗、右后车窗遮阳帘与后车窗遮阳帘的控制工作。
后门内侧，木纹、咖啡色植绒、灰色皮革，被极具线条感的金属勾勒，协调而又不失设计感
左手中央扶手区域最引人注意的，当属那块可移动的如手机般大小的屏幕。在这块小屏上，你可以调整座椅角度、座椅加热与通风、座椅按摩、空调、车窗、音响、氛围灯等一系列控制工作，总之，就是除了司机需要做的事情以外的事情，都可以用它控制。
后排中央扶手区域的可拆卸的控制屏幕
拿在手中与手机无异
触控即可满足各种需要
后窗升起遮阳帘
如果在车辆前排中央扶手舱中插入SIM卡，这块小屏还可以充当手机用来打电话。你可能会问，老板的手机应该不离身，什么时候会用这个东西打电话呢？答案是：充电的时候。在后排中央扶手内有一块专为手机无线充电的区域，上车把手机往里面一放即可充电，下车别忘记带走就好。
后排中央扶手舱内的手机无线充电板
iPhone X放上去的效果，再大两圈的手机放在这也没问题
无需充电的手机放在这里很稳妥
如果你无需手机充电，把手机放在中央扶手前端的一个凹槽内也是极好的，这个位置放手机大小正好，且可以起到一定的稳定作用。如果需要使用笔记本电脑，小桌板则是必须的，毕竟你无法想象老板在双腿上使用电脑的尴尬把。
开启小桌板模式，下车前请记得收起小桌板
坐在后排你一定会对眼前的两块“Pad”充满好奇，这两块可以拆下的屏幕确实可以理解为是可让用户自定义安装软件的平板电脑，只是深度集成了对车辆控制的功能。不论是后排中央扶手的小屏幕还是那两块大Pad，显示效果与触控手感都与手机无异，老板们应该会很满意。
后排视角，左右两块控制屏很是抢眼
看到这个似乎有头等舱的即视感
地图功能
除了上面的功能，你还可以给他安装app，视频电话应该还是很常用的功能
最后，有两点很酷的功能需要着重提一下，一个是头顶的矩阵式LED阅读灯，可以大幅度改变照射角度，不论是看书看报，还是签合同都是极好的。
后排车顶的矩阵式LED阅读灯
后排的化妆镜
另一点需要重点说的，是歇脚板与足底按摩功能。长按车门上的座椅调节按钮，前排副驾驶位会向前调至最前，并压低靠背放下歇脚板，此时老板则可以将双腿放平，通过按摩调节功能开启足底按摩，忙中偷闲按按摩那是相当惬意的，在百万级座驾中，该功能应该是绝无仅有的。另外，需要补充一点，除了常规的座椅加热，全新A8L还在双手倚靠的位置增加了加热功能，可谓是相当贴心。
门上的座椅角度选择键
很有亲和力的歇脚板，后面的画面请大家自己脑补
·Yes，I'm the driver
如果说后排更注重乘坐的舒适性和行驶的安全性，那么驾驶位给人的感觉就是便捷的操控感。首先，液晶仪表盘的显示功能极尽丰富，展示面积大且清晰度高，你可以选择显示仪表、地图、数据等，并可以组合和切换很是方便。
全液晶仪表盘
中控位置上下两块屏幕，上面负责车辆驾驶相关选项，下面负责舒适度和娱乐方面的选项，这个设计逻辑是与之前车辆保持一致的。在中控台上，大量使用了高光洁度的钢琴漆质地，配合木制装饰板和钢性线条，整体设计感简洁又富科技感。也正是因为大量屏幕的启用，极大简化了车内物理按键，使简洁设计与高科技感相得益彰。此外，中控上面的两块屏幕采用压力感应设计，并配有震动和声音反馈，而非手机屏幕轻触的操控方式，避免误操作，也让驾驶员有明显的互动感，唯一不足是对于盲操作来说还是不如实体按键直观。
简洁的控制台
当然，如果你不习惯开车时低头扒拉触摸屏，也可以使用“自然语音”输入功能，这一功能让使用者不必再精准强调明令的准确性（相信你一定有被汽车要求准确说出命令语句而被惹毛的经历），只需要表达你的观点，系统会给你一个适合的互动和指令。比如，我跟汽车说：我饿了，它会给我列出附近的餐馆让我选择，如果我跟它说：我热了，它会直接问我需要把空调调至多少度，总之还是非常人性化，让我很乐意跟它聊聊天。
掉头时，后轮会内倾5°来进行辅助转向，高速转向则会与前轮同向转向
在这款D级车上，很多功能跟品质都是向顶级水准看齐，而在人性化功能方面更是做的贴心。比如值得一提的，是四轮转向功能。这个功能虽说不是啥神奇的功能，但对于一款5302mm车长的车来说还是非常有帮助的，直接将转弯半径缩短为11.8米，转弯特别是掉头时会有明显感受。
3D全景影像，可见车辆周围情况，好似极品飞车的效果
车内氛围灯
如果说大家对于汽车设计的看法千差万别，简约之美似乎是最经典的选择；如果你对汽车设计并不感冒，那你对植入汽车的高科技功能一定有兴趣；如果你对高科技也不感冒，可能你还没有换车的需要。我对于全新奥迪A8L的试乘试驾感受并不全面，但作为一个右后“老板位”的体验者，感受就是舒服和贴心，在触手可及的地方可以控制驾驶以外的几乎所有功能，歇脚板加足底按摩功能给人感觉很是优越，LED矩阵式阅读灯和小桌板等超头等舱待遇在这款百万级D级车上即可享受。
低调却极富质感的排挡杆
木制装饰板细节
全新奥迪A8L
作为一名驾驶员，像方向盘转向精准、动力强劲、路面反馈清晰等德系车该有的特点在这里就不必说了，空气悬挂可以根据路况自动或手动进行选择，你是要路感还是要舒适均可一键调节，在必要时提升悬挂还可以通过一些小越野路面，简单说就是科技让路更好走。在动力方面，3.0T可输出340马力的V6发动机，当一脚踩到底时会发生什么？老板应该不想要被踹飞的感觉，全新A8L的动力输出非常平顺，尽管动力很足，但不会有暴力推进的感觉，如果你不是年轻躁动的驾驶者，你应该会喜欢全新A8L凌厉却不躁动的加速感觉。总之，我希望用简单直观的语言跟你分享全新A8L试乘试驾感受，如果还有没有提到或者你更加关心的内容，也欢迎与我在文后互动。