奥迪后尾标怎么贴奥迪尾标怎么去掉!

[爱卡汽车用车 原创]

或许你认识某一款车，你能滔滔不绝地说出这辆车的优缺点，但要是让你解释一下它尾标的含义，可能你就会犯懵了。的确，现在很多车企都喜欢在尾标上搞“另类”，什么30FSI，40TFSI简直是让人看完两眼懵B。这些数字都代表了什么？今天咱们就来好好解释一下这些尾标的含义。

一、大众车系

前几年，汽车的尾标还是很好认的，比如2013款的大众Polo直接把发动机的排量标示在了尾标上，让人一眼就知道这是一辆1.6L的Polo，而当时1.4L版本的Polo则没有标注发动机排量，只有车型名称。这样简单的尾标让人很容易理解，也很容易分清车辆的车型。但现在就不一样了……

这辆2013款大众Polo的尾标非常清晰好认。

现在大众的尾标弄得让人摸不着头脑。

现在，很多车企都开始在尾标上搞“另类”，首先就要将矛头指向大众。当年非常简单的尾标现在换成了230TSI，280TSI，330TSI等，这样的命名方式简直让人摸不着头脑，其实大众是将原先的以发动机排量的命名方式换成了以发动机的扭矩来作为主要区分对象，大众的新款尾标具备5种名称，分别为180、230、280、330、380，对应目前大众旗下1.4L、1.8L以及2.0L等排量发动机。

说完了大众对于尾标上数字的定义方法后，咱们再来说说跟数字在一起的“TSI”，大家肯定都知道TSI，在大众换尾标之前，我们可以根据三个字母的颜色来分清这款车搭载了多大排量的发动机。

一个红、两个红、三个红，都是什么意思？

I是红色的，代表发动机排量为1.4T；SI是红色的代表发动机排量是1.8T；三个字母全是红色的，代表发动机排量是2.0T。

大众新款尾标以发动机扭矩数值作为主要区分对象，所以不再进行字母标红区分。

大众新款尾标用发动机的扭矩数值来标示，刚才说的那个看“TSI”颜色的方法已经不好使了。其实只要弄明白大众对于尾标的定义方法，还是很好理解的，车主们只需要一段时间适应这个变化就可以了。

二、奥迪车系

下面要说的是大众的“同门兄弟”，奥迪。最开始奥迪表现得非常老实，车是多少排量的就标多少，让人一看便知，但后来奥迪也更换了新的尾标命名方法，其对比大众可以说是有过之而无不及，为什么我会这么说呢？因为奥迪尾标的数字是从一套运算公式得出来的！天了噜！具体怎么算呢？

奥迪之前也很老实，在尾标这块没那么多“花花肠子”。

奥迪现在的尾标变成了数字+发动机版本的组合形式。

但其实奥迪并没有把这套尾标命名方式用在旗下每一款车型上，比如A6L 2.0T车型，它的尾标只有“TFSI”，为什么会这样呢？我们用公式算出A6L 2.0T车型的尾标数字应该是35，A6L 2.5L和2.8L的尾标经过公式算出是30和35。现在大家应该明白了吧？奥迪觉得2.0T的尾标数字让2.5L和2.8L有点“没面子”，所以不在2.0T车型上标出数字。

A6L 2.0T车型的尾标上并没有数字。

奥迪这种尾标命名方式的官方解释是为了解决以后电动车（包括混动车）无法以排量命名的问题，但这个命名方式也有它的问题，比如无法保证非常精确，最后一位只能统一为0或5。

大众/奥迪尾标

三、宝马车系

奥迪的尾部标识是以公式得出的数字+发动机版本的组合形式，宝马则是数字+字母的组合形式，比如335Li。335？Li？这都是什么意思呢？现在咱们来介绍宝马尾标的命名方式。

335？Li？这都是什么意思呢？

宝马的尾标命名结构是数字+字母，一共分为四部分。我们拿335Li举例，第一部分的3代表宝马3系，第二部分35代表了这台车搭载了一台3.0T涡轮增压发动机，L代表加长，i代表汽油发动机。

四、比亚迪车系

与现在很多车企把发动机参数放在尾标上不同，比亚迪可谓是业界的“一股清泉”，其尾标是车名和0-100km/h加速时间，这种形式简单粗暴，而且也彰显出了这款车的加速性能，总的来说手法很巧妙。

五、本田车系

可能本田觉得尾标数字越多越大越招中国消费者喜欢，所以新款思域的尾标换成了车名+扭矩+涡轮来标示。用扭矩来表现不同排量的车型的确满足了车主的“虚荣心”，本田这副牌打得好。

六、丰田车系

同样为了满足车主们的虚荣心，丰田在尾标上也动了小心思。丰田卡罗拉双擎尾标上的HYBRID代表了这是一台混合动力车型，下面的GL－i是基本型的意思，其比GL（低配车型）多出了发动机防盗、前后驻车雷达、天窗、驾驶员座椅上下调节、行车电脑这五项功能。

编辑点评：小小尾标大学问，本篇文章介绍了一些车型尾标的含义，有的是用发动机的扭矩数值来标示，有的是直接把0-100km/h加速时间标了出来，有些车的尾标可以区分高低配车型。但总的来说这些尾标都有一个相同的特点，那就是讨好消费者。最后，希望本篇文章能对您的用车生活带来帮助。

宝马/比亚迪/日系车尾标