鲁达
发现霸气Q7常规
两款车东欧采用了全新的家族式设计，Q7的特点还是六边形的格栅，全新发现则是霸气和前卫感均有坚固。
发现C柱有特点
车侧来看，Q7和很接近一台旅行车，全新发现的C柱与车身异色，但是与车顶同色，同级中此设计很显眼。
Q7圆润发现不再有棱角
全新发现一改上代棱角分明的造型。Q7则是相反，没有初代的那么圆润。不过各自特点又保留的很好。
作为全车系中的顶配车型，两者都是LED大灯，唯一差别是Q7配有转向头灯，前雾灯则是都有搭载。从日行灯的造型来看Q7较为突出科技感，发现则是设计感。
两款车的后视镜面积都比较大，也都是与车身同色的设计。无钥匙进入也不用赘述，均为标配。
两者的尾灯面积Q7占优势一些，全新发现是较为偏平的造型。后护板的造型“出卖”了发现较为专业越野的身份，Q7的排期尾嘴则是非常公路车型。
两台车都是顶配车型，全新发现轮毂尺寸达到21寸，而Q7是20寸。轮胎的选择发现偏公路，Q7偏非铺装。
Q7在全新一代的车型上，已经开始趋于旅行车的变化了。全新发现也大改之前见棱见角的造型，与流线型的时代相接轨。反而注重科技感的Q7在全新车型外观方面上，没有全新发现更有视觉冲击力。这是土豪们肯定会考虑到的，不管是你要债还是谈事儿，一个唬人的外观必不可少。
内饰部分两台车还是可以看出很深的家族式设计的痕迹的。奥迪非常偏好简洁的样式，路虎则是比较老派的造型。不过用料都是同级别中非常上乘的水平。
两款车的仪表盘代表了未来的两种风格，Q7代表了全液晶的时代，全新发现较为传统，还有指针的出现。方向盘与家族内的车型都比较一致，未出现较为特殊的设计。左侧控制区也如此，奥迪的灯光系统控制区出现在这里。
作为科技流的Q7，中控屏肯定是要独立悬浮在中控台上的。反观较为传统的全新发现，就是四平八稳的把液晶荧幕嵌中控台内，肯定前者的样式更炫酷一些。
奥迪对按键的整合能力非常强，做到了既美观又实用的程度。全新发现还是延续了车型的造型和布局。
作为百万级别的豪车，又是四驱车型，内饰的繁多功能肯定需要一个良好的整合能力。奥迪选择了都集成在屏幕中，而路虎的全地形反馈系统，均为实体按键。
两款车均备有全景天窗，不过全新发现为分体式，没有Q7的看着那么敞亮。这可能是很多人放弃谁的关键环节。
内饰相比于外观恢复到正规上许多，发现车型还是传承了上代车型上很多设计元素，Q7就科技感许多，当然也简洁了许多。在如此繁多的功能方面，奥迪的汇总功夫更加了得，毕竟科技感的内饰触摸会更多一些，反观路虎全新发现更依靠实体按键的操作。
对于中国消费者来说Q7的座椅更对得起这个百万级别的价格，而且配色也是突出皮质的颜色。全新发现就比较“朴素”一些。
两款车的后排座椅只有全新发现拥有三个头枕，考虑到有时后排会满载三个人，这点算是非常厚道。奥迪就比较注重乘坐的舒适性，所以没有考虑到使用性。
两款车的后排配置主要差在通风加热方面，这是全新发现缺失的，不过它拥有后排车载电视。
储物方面两者胜负关系风场明确，Q7在这方面做得确实不如全新发现，后者在前排各个储物方面都比前者做得更出色，并且非常的直观。
两款车差别很大，Q7前后均为多连杆独立悬架加托森差速器，发现为前双叉臀后多连杆配开放式差速器。
传承与创新的抉择
对比的两款车型都是顶配车型，动力总成完全一致。所以差别只是车型背后的故事，发现比Q7更长的历史可能会让他更加注重传承，后者较为偏向城市的取向也让它更得大部分消费者的青睐。因此，如果你是个较为hardcore的买家，全新发现足够，否则反之。
在百万级别车型的世界里，配置的高低可能已经无法决定谁才是最后的胜者。那么他们的核心价值才是直捣消费者内心的，在2017年，路虎与奥迪的战场，究竟谁更胜一筹呢，我们拭目以待！