鲁达 上了高速才发现，美系车和日系车的差距竟然这么大，网友：很后悔。后悔？这是为什么呢。接着往下看哦。
大家都知道，世界上汽车品牌种类繁多，但是又分为美系车、德系车、日系车、韩系车等。当然，这是按照每个汽车品牌的归属划分的，而在这些车中，销量最好的，恐怕还是要德系车和日系车了。很多新手都不知道美系车有哪些？德系车有哪些？日系车有哪些？小编给大家简单科普一下。别克、福特、雪佛兰、凯迪拉克等属于美系车；大众、奥迪、宝马、奔驰是德系车；本田、丰田、斯巴鲁、雷克萨斯、马自达属于日系车；而现代、起亚属于韩系车。现在应该清楚了吧。
美系车，顾名思义，就是美国生产的车啦。一向以底盘稳重、外表硬朗、油耗高著称；很多人喜欢买美系车，就是因为这点特点，上了高速的人都知道，那底盘的稳重究竟能起多大的作用，这里不用说了吧。很多人说，美系车油耗高的吓人，这小编就纳闷了，油耗能高出多少呢？就拿美系车中销量比较好的中型轿车蒙迪欧来说，上了高速油耗基本就是每一公里5毛钱左右，这也叫油耗高，被大家认为日系车最省油的，上了高速，油耗和这个差不多，究竟能省多少油自己算。但是，安全呢？
很多车友说，刚开始买的日系车，感觉还可以，因为之前没有开过美系车，这就是典型的自我感觉良好。自从试了朋友的美系车，就很后悔买了日系车，日系车是出了名的底盘松散，底盘轻巧，这就使得汽车的重量普遍比美系车轻了不少，所以，油耗就降低了一点，再加上，发动机的技术要比美系车先进，所以，油耗表现很出色。不过，话又说回来了，就是省的那点游又能有什么作用呢？
大家应该知道，日系车自古以来被冠以“自吸王”的称号，这是为什么呢？原来，日系车都是以自然吸气发动机为首选的，近几年随着环境保护的要求，慢慢的也搭载涡轮增压发动机了，很多车友表示，上了高速，日系车提速较慢，后劲加速无力，尤其是日系的CVT变速箱，这也是很多 车友为之诟病的一点。
综上所述，上了高速以后，日系车和美系车之间还从在较大的差距，经过小编总结，共有以下几点：
1、底盘松散，日系车和美系车在以同样的速度行驶时，日系车明显的表现出轻飘的感觉，尤其是在弯道时，感觉底盘比较松散。而美系车就先得比较稳重。
2、日系车的做工精细，但是外观材质不如美系车来的实在，这点大家可以大胆的去拿美系车比较一下，虽然美系车做工比较粗糙，安全感要比日系车更胜一筹。揭开车门的那一刻，你就知道了。
3、上了高速以后，日系车后劲加速无力，这和变速箱油很大的关联，美系车普遍采用的手自一体变速箱，而日系车采用的大多数是CVT变速箱，这几年日系车也在采用手自一体变速箱，比如马自达旗下的阿特兹车型，希望在这点上日系车以后能有所改变。
好了，就到这里吧，这就是日系车和美系车在上了高速以后的表现了。上了高速才发现，美系车和日系车的差距竟然这么大，网友：很后悔，真是没有对比就没有伤害，你后悔买了日系车吗？你是怎么看的？